Club de Propietarios del Seat Leon

JMGP escribió:

Homersimpson escribió:Yo también aconsejo este motor, gasta poco y rinde muy bien. Yo lo tengo con más de 18.000 km y va de p.m. Eso sí, yo controlo el nivel de aceite.... Cuando estaba a 1/4 lo lleve a rellenar. Yo le he dado mucha caña y ni ruidos ni nada, sí noto el cambio de 4 a 2 cilindros y viceversa pero igual que cuando era nuevo... No hace mucho lo puse a alta velocidad con un pequeño pique con un ST FR 1.8 180 y en medios me lo comía, pero en altos al ser más potente me comía el a mi jeje A mi no me da ningún miedo estirar las marchas hasta cerca del corte (la potencia máxima la da cerca del corte) estando a temperatura el aceite

Hola Homersimpson. Te gasta mucho aceite? Has notado si el consumo de aceite aumenta cuando le das mucha caña?

Cómo y cuánto rodaje le hiciste?

Yo es que estoy preocupadillo por este tema porque mis coches anteriores no gastaban nada de aceite entre cambio y cambio (15000kms). O al menos no era apreciable. Y de estos motores tsi hay muchos comentarios por internet de consumo de aceite y de anticongelante.

Por cierto ya que has podido medir el 1.4ACT con el 1.8. Hay mucha diferencia de prestaciones. Te fue dejando atrás con mucha soltura o le costaba separarse de ti.
El mío está aún un poco nuevo (1900kms) y no sé si apretarle ya del todo. He hecho algunos cambios a 5000rpm, pero no manteniendo ese régimen. A qué rpm está el corte real de inyección? Y la potencia máxima? Con el dsg en modo sport no se mete en la zona roja ni pisando el acelerador a tope.
Un saludo!!

diegoleon2017 escribió:Tengo entendido que mediante repro se puede quitar,a mi me costo(y aun lo hace) acostumbrarme cuando cambia de 2 a 4 y viceversa,solo me resulta algo raro cuando voy en carretera en zona de muchas curvas a baja velocidad pero es acostumbrarse

dsorden escribió:como va este tema?? se puede o no??

Jonmi Fr5f escribió:Se puede.
Acabo de hacerle stage1 y me a dicho el mecánico que 50 euros cuesta desactivar act.
Queiro buscar información sobre el motor diseñado para funcionar con act si pasaría algo por desconectar esa orden.

dsorden escribió:como va este tema?? se puede o no??

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Jonmi Fr5f escribió:En CSR performance ( Madrid) lo e quitado, a estas alturas varios reprogramadores lo hacen, buscar en Google el número y hablarlo con el.
Ahora vale 150€ sin repro y 100€ si haces repro con ellos.
Llevo 17k y lo descative con 9k por ahora ningum problema salvo el consumo que subió 0,5 más o menos contando que pase a llanta 19 hace poco también.
6'8 llevo el consumo condición normal.