Experiencia Leon St 1.4 TSI 150CV

[CrAfTy]

Otro muy contento con un FR Plus ST con el motor 1.4 TSI ACT. Me han impresionado los consumos y lo suave que vá.

Un saludo.

[warzlh]

Coincido con los compañeros, tengo el FR 1.4 act y la verdad es que es una maravilla, anda muchísimo y si quieres es un "mechero", llevo una semana probando a sacarle consumos bajos y estoy consiguiendo un 5'5 con 50%ciudad y otro tanto autovía.

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Ya me explicarás como sacas esos consumos Macho!!! Yo no bajo de los 6l ni por asomo. Ni en modo flanders.

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[CrAfTy]

Coincido con los compañeros, tengo el FR 1.4 act y la verdad es que es una maravilla, anda muchísimo y si quieres es un "mechero", llevo una semana probando a sacarle consumos bajos y estoy consiguiendo un 5'5 con 50%ciudad y otro tanto autovía.

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Ya me explicarás como sacas esos consumos Macho!!! Yo no bajo de los 6l ni por asomo. Ni en modo flanders.

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Pues bajar de 6 creo que es fácil a no ser que hagas mucha ciudad.
Yo he conseguido bajar a 5,3 trayecto 70% autovia y 30% ciudad, yendo tranquilo y tratando que entre el modo 2 cilindros. Normalmente estoy más por los 6 pero en "modo flanders" como dices y tratando de que entre el modo 2 cilindros deberías bajar de los 6 sin problema.

[Leonidas01]

Hola, a mi me lo dan esta semana, que ganas tengo de probrarlo, veo que hablais muy bien de el

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[diegoleon2017]

Yo el primer deposito con 70% ciudad y 30% carretera en modo flanders saqué un 7,1 de media....el segundo deposito con el mismo porcentaje ya estoy en 6,6,la verdad es que contento,contaba con 1l o 1,5l mas que mi anterior coche(1.9 tdi 110cv)

[manucogo]

Guay entonces, tenía la duda al tener más par motor el diesel equivalente al motor de gasolina, no sabía si esa patada de los tdi se iba a notar mucho al paso a gasolina.

Notarse se nota... (250Nm vs 340Nm)

Otra cosa es desde lo que vengas y a dónde vayas. También es cierto que los TDI Inyector-bomba de antes eran más "explosivos" que los CR actuales.

Mi experiencia (doble):
- Ex Cordoba 6L TDI 130cv [310Nm] -> bye, bye patada!
- Ibiza 6L TDI 105cv de la parienta [240Nm] -> El TSI le funde (par y cv en cualquier rango de rpms) lo mires por donde lo mires.

En culquiera de los dos casos -> TSI Queda "chicha" (y mucha) a partir de las 4.000 rpms, cosa que antes NO.

Un saludo!!

Genial, esta semana es la de fabricación de mi 150cv tsi, y dejo mi ibicilla 1.9 tdi 100cv, espero haber acertado.

[scragg]

Se agradecen las opiniones. El mio se supone que ya esta fabricado esta semana y ya en campa, a la espera de venir a su destino.

[warzlh]

Guay entonces, tenía la duda al tener más par motor el diesel equivalente al motor de gasolina, no sabía si esa patada de los tdi se iba a notar mucho al paso a gasolina.

Notarse se nota... (250Nm vs 340Nm)

Otra cosa es desde lo que vengas y a dónde vayas. También es cierto que los TDI Inyector-bomba de antes eran más "explosivos" que los CR actuales.

Mi experiencia (doble):
- Ex Cordoba 6L TDI 130cv [310Nm] -> bye, bye patada!
- Ibiza 6L TDI 105cv de la parienta [240Nm] -> El TSI le funde (par y cv en cualquier rango de rpms) lo mires por donde lo mires.

En culquiera de los dos casos -> TSI Queda "chicha" (y mucha) a partir de las 4.000 rpms, cosa que antes NO.

Un saludo!!

Genial, esta semana es la de fabricación de mi 150cv tsi, y dejo mi ibicilla 1.9 tdi 100cv, espero haber acertado.

Al principio te va a decepcionar un poco. Te lo digo porque yo hice el mismo paso que tú. De un ibiza 1.9 tdi 100cv a este leon tsi 150. Esta sensación de mala leche la pierdes la verdad. Esos bajos maravillosos que tiene ese motor.
Con el tiempo y los km, te olvidarás del ibiza y lo disfrutarás mil!!! Buena elección la verdad. Es un pedazo de motor la verdad.

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[CarlosTSi]

Yo ayer hice 6,5 con algún apretón hasta más de 1XXkm/h en 50km de recorrido por autopista y al final un poco de ciudad....

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[Raicessj]

Guay entonces, tenía la duda al tener más par motor el diesel equivalente al motor de gasolina, no sabía si esa patada de los tdi se iba a notar mucho al paso a gasolina.

Notarse se nota... (250Nm vs 340Nm)

Otra cosa es desde lo que vengas y a dónde vayas. También es cierto que los TDI Inyector-bomba de antes eran más "explosivos" que los CR actuales.

Mi experiencia (doble):
- Ex Cordoba 6L TDI 130cv [310Nm] -> bye, bye patada!
- Ibiza 6L TDI 105cv de la parienta [240Nm] -> El TSI le funde (par y cv en cualquier rango de rpms) lo mires por donde lo mires.

En culquiera de los dos casos -> TSI Queda "chicha" (y mucha) a partir de las 4.000 rpms, cosa que antes NO.

Un saludo!!

Genial, esta semana es la de fabricación de mi 150cv tsi, y dejo mi ibicilla 1.9 tdi 100cv, espero haber acertado.

Al principio te va a decepcionar un poco. Te lo digo porque yo hice el mismo paso que tú. De un ibiza 1.9 tdi 100cv a este leon tsi 150. Esta sensación de mala leche la pierdes la verdad. Esos bajos maravillosos que tiene ese motor.
Con el tiempo y los km, te olvidarás del ibiza y lo disfrutarás mil!!! Buena elección la verdad. Es un pedazo de motor la verdad.

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Puffff pues estoy en ese caso. 10 años con un Ibiza Sport coupe de 105 cv que tiene un empuje que no veas! Me cogi el FR 150 por no perder potencia. A ver qué pasa

[Mate]

Aparte del consumo del ACT "si vas de legal por la ctra" es la increíble 6° que tiene para adelantar. No hace falta bajar hierros ,a no ser que te veas pillado.

[cvillajos]

Guay entonces, tenía la duda al tener más par motor el diesel equivalente al motor de gasolina, no sabía si esa patada de los tdi se iba a notar mucho al paso a gasolina.

Notarse se nota... (250Nm vs 340Nm)

Otra cosa es desde lo que vengas y a dónde vayas. También es cierto que los TDI Inyector-bomba de antes eran más "explosivos" que los CR actuales.

Mi experiencia (doble):
- Ex Cordoba 6L TDI 130cv [310Nm] -> bye, bye patada!
- Ibiza 6L TDI 105cv de la parienta [240Nm] -> El TSI le funde (par y cv en cualquier rango de rpms) lo mires por donde lo mires.

En culquiera de los dos casos -> TSI Queda "chicha" (y mucha) a partir de las 4.000 rpms, cosa que antes NO.

Un saludo!!

Genial, esta semana es la de fabricación de mi 150cv tsi, y dejo mi ibicilla 1.9 tdi 100cv, espero haber acertado.

Al principio te va a decepcionar un poco. Te lo digo porque yo hice el mismo paso que tú. De un ibiza 1.9 tdi 100cv a este leon tsi 150. Esta sensación de mala leche la pierdes la verdad. Esos bajos maravillosos que tiene ese motor.
Con el tiempo y los km, te olvidarás del ibiza y lo disfrutarás mil!!! Buena elección la verdad. Es un pedazo de motor la verdad.

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Puffff pues estoy en ese caso. 10 años con un Ibiza Sport coupe de 105 cv que tiene un empuje que no veas! Me cogi el FR 150 por no perder potencia. A ver qué pasa

En ese caso no vas a notar mucha diferencia de empuje. Como decía en post anterior sigo conduciendo uno (de la parienta) ocasionalmente. Peor fué para mí el otro caso, que pase del 130cv 1.9TDI [310n/m] al 150cv 1.4TSI [250n/m] de la "patada" todavía me acuerdo... Lo que tengo ya olvidado son de las 3500rpm en adelante.

Un saludo!!

[manucogo]

Guay entonces, tenía la duda al tener más par motor el diesel equivalente al motor de gasolina, no sabía si esa patada de los tdi se iba a notar mucho al paso a gasolina.

Notarse se nota... (250Nm vs 340Nm)

Otra cosa es desde lo que vengas y a dónde vayas. También es cierto que los TDI Inyector-bomba de antes eran más "explosivos" que los CR actuales.

Mi experiencia (doble):
- Ex Cordoba 6L TDI 130cv [310Nm] -> bye, bye patada!
- Ibiza 6L TDI 105cv de la parienta [240Nm] -> El TSI le funde (par y cv en cualquier rango de rpms) lo mires por donde lo mires.

En culquiera de los dos casos -> TSI Queda "chicha" (y mucha) a partir de las 4.000 rpms, cosa que antes NO.

Un saludo!!

Genial, esta semana es la de fabricación de mi 150cv tsi, y dejo mi ibicilla 1.9 tdi 100cv, espero haber acertado.

Al principio te va a decepcionar un poco. Te lo digo porque yo hice el mismo paso que tú. De un ibiza 1.9 tdi 100cv a este leon tsi 150. Esta sensación de mala leche la pierdes la verdad. Esos bajos maravillosos que tiene ese motor.
Con el tiempo y los km, te olvidarás del ibiza y lo disfrutarás mil!!! Buena elección la verdad. Es un pedazo de motor la verdad.

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Puff ajaj q leche, m he venído abajo ahora jajaj.

[warzlh]

Guay entonces, tenía la duda al tener más par motor el diesel equivalente al motor de gasolina, no sabía si esa patada de los tdi se iba a notar mucho al paso a gasolina.

Notarse se nota... (250Nm vs 340Nm)

Otra cosa es desde lo que vengas y a dónde vayas. También es cierto que los TDI Inyector-bomba de antes eran más "explosivos" que los CR actuales.

Mi experiencia (doble):
- Ex Cordoba 6L TDI 130cv [310Nm] -> bye, bye patada!
- Ibiza 6L TDI 105cv de la parienta [240Nm] -> El TSI le funde (par y cv en cualquier rango de rpms) lo mires por donde lo mires.

En culquiera de los dos casos -> TSI Queda "chicha" (y mucha) a partir de las 4.000 rpms, cosa que antes NO.

Un saludo!!

Genial, esta semana es la de fabricación de mi 150cv tsi, y dejo mi ibicilla 1.9 tdi 100cv, espero haber acertado.

Al principio te va a decepcionar un poco. Te lo digo porque yo hice el mismo paso que tú. De un ibiza 1.9 tdi 100cv a este leon tsi 150. Esta sensación de mala leche la pierdes la verdad. Esos bajos maravillosos que tiene ese motor.
Con el tiempo y los km, te olvidarás del ibiza y lo disfrutarás mil!!! Buena elección la verdad. Es un pedazo de motor la verdad.

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Puff ajaj q leche, m he venído abajo ahora jajaj.

No tio!!!! No te vengas a bajo que el cambio es a mejor enserio!!! Lo que pasa que el coche no trasnmite las mismas sensaciones que el ibiza.
Es un coche con mucho aplomo y eso se nota en cosas como que parece que la aceleración es mas progresiva y cosas así!!!
Enserio buen cambio!!!!


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[Leonidas01]

Buenos dias a todos.
De momento 1400 km con mi st fr y muy contento, vengo de un mk2 tdi1.9 105 y estoy encantado , menuda suavidad y sensación de potencia . De consumo lo veo bien me esperaba más aunque circulo mas o menos tranquilo por rodaje.

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