(si....un ratito) pero no quitado del todo,simplmente la tapa destapada y de la misma succion algo hacia al pegarse a la caja,el caso es que se me ocurrio......¿y si quito el cacho de tubo que va del faro al filtro? ¿sonara algo? pues si....me gusta el sonidillo malote/cascarria/multeme usted cuando pueda que da,y el filtro sigue haciendo su funcion aunque hace el mismo efecto que poner un filtro de admision directa por lo que he leido,en bajas el coche sale mucho mejor,pero bastante notable pero a partir de 3.500 o asi le suesta mas subir,tambien consume algo mas pero claro,consume porque le he dao acelerones desde entonces jejeje no puede remediarlo.cuando mas suena es al reducir que entra aire a saco.tambien sabeis lo mio con mi turbo que siempre lo tengo sucio y nunca lo limpio asi que fui dandole a ver a una amiga hasta un pueblo de sevilla que entre ida y vuelta fueron 120km o asi, lo justo para limpiar un poco el turbo por lo que puede que en mi caso particular note que va mejor por eso,pero el mismo dia del viaje le quite el snorkel y no se bien el porque de las 2 cosas va mejor si por una o por la otra o por ambas (eso si,la cabeza a la vuelta pffffffff demasiada rumorosidad dentro jejej pero mola!)alguno le habeis puesto filtros de sustitucion,kit de admision directa y/o CDA que costaba 300€ y hasta el snorkel del R32 (es lo que tiene el llevar AÑOS por aqui jjejejjee que te enteras de todo) pero alguno le a echo lo que yo?? la verdad es que mas barato imposible jeje y se nota.
