y llegó el momento,se jodio el árbol de levas

[Gurin]

es cierto se me fue la olla...me dijiste que pusiste avon..ami en 17 me las dejan en 80eu pero nose que hacer cual montar y eso la verdad..se agradece tu comentario y que disfrutes de nuevo el leon tio.

Ya te digo que para mi forma de conducir van estupendas y por ese precio que te las dejan no me lo pensaría.
Luego ya sabes sobre gustos cada uno tiene los suyos.
Gracias figura.

Un saludo

[josmanpuli]

perdonad mi ingnorancia, pero ese problema tambien se le presenta al 1.9 tdi 110 cv, por lo que veo todos teneis el 150, aunque sera por degaste supongo, el mio tiene ahora 140.000 kms y como el primer dia,saludos.....

[Gurin]

perdonad mi ingnorancia, pero ese problema tambien se le presenta al 1.9 tdi 110 cv, por lo que veo todos teneis el 150, aunque sera por degaste supongo, el mio tiene ahora 140.000 kms y como el primer dia,saludos.....

los más afectados son los ARL, seguro que por problemas de diseño.
En los 110 de se da este problema.

[josmanpuli]

gracias, gurin, entiendo que en los 110 no se dan, saludos.....................

[GUMBALL]

gracias, gurin, entiendo que en los 110 no se dan, saludos.....................

Te equivocas compañero, si se da también este fallo, es menos común, pero pasar, pasa...


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[ORUKIDOLLI]

Bueno va como preguntar es gratis ;en mi 1600 16v tambien a habido casos? porque como jod.. "arboles" mejor lo tiro

[BhEaN]

Bueno va como preguntar es gratis ;en mi 1600 16v tambien a habido casos? porque como jod.. "arboles" mejor lo tiro

No, en tu caso no hay problema, puedes estar tranquilo...


Saludos,

[ORUKIDOLLI]

Algo bueno tenia que tener este motor

[juam pa]

y digo yo para que te levantaron la culata, si para cambiar el arbol de levas y casquillos no hace falta, pero bueno lo mejor es que va bien;
el tema del ruido y del consumo instantaneo, puede ser, porque el reglaje de los inyectores no este bien hecho,
y en estos motores es conveniente revisar siempre el nivel de aceite, y cambiarla entre 10.000 km y 7.000km y siempre con filtro de aceite, estos motores el sistema de engrase es primordial y muy delicado y requiere que el aceite este siempre a punto.

un saludo

[Virgin]

Siempre levantan la culata con lo del arbol de levas para ver si ha ido a mas la avería, no?

saludetes!

[BhEaN]

Siempre levantan la culata con lo del arbol de levas para ver si ha ido a mas la avería, no?

No, solo hay que levantar la tapa de balancines, y como mucho quitar el arbol de levas para ver los taques....
La culata no se levanta a no ser que ya hayas roto, para ver en qué estado ha quedado o para sustituirla... pero si no ha tenido la avería, no deberían haberla abierto....


Saludos,

[Virgin]

Siempre levantan la culata con lo del arbol de levas para ver si ha ido a mas la avería, no?

No, solo hay que levantar la tapa de balancines, y como mucho quitar el arbol de levas para ver los taques....
La culata no se levanta a no ser que ya hayas roto, para ver en qué estado ha quedado o para sustituirla... pero si no ha tenido la avería, no deberían haberla abierto....


Saludos,

Claro, es lo que he dicho, me refiero a cuando ya has tenido la avería.
Para ver el estado del arbol solo hay que quitar la tapa de balancines, pero ya habiendo roto como le ha pasado a Gurin y mas gente pues ya si que te levantan culata, a mi creo recordar que tambien lo hicieron.

[juam pa]

la cula solo se levanta si tienes alguna valvula torcida, piston etc o la junta de culata quemada claro, pero si a el solo le cambiaron lo que es arbol de levas casquillos y demas, no hace falta, te ahorras muchas horas de trabajo el juego de tornillos de cula, el planificar la culata la junta etc

un saludo

[chusso]

Algo bueno tenia que tener este motor

sisi, el mio tiene 242.000 km y sigue dando guerra!!!