Consulta ebrague reforzado para mk2 1.9 BXE caja de 5 vel

[david_leon2]

Bueno después de una larga temporada sufriendo mi embrague ya va pidiendo perdón, se trata del embrague bimasa de serie de un leon mk2 1.9 tdi BXE. Descartada la opción de volver a montar un kit de serie he decidido consultar un poco a los sabios del foro y a los que hayan cambiado en un motor como el mio.

Principales dudas mono o bimasa? hay quien dice que los monomasa van muy bien en estos coches con caja de 5 vel peero... la verdad que la diferencia de precio compensa. Quiero algo que sea P&P 100% no quiero andar con adaptaciones. Ah si, quiero algo que aguante en torno a 450Nm como mínimo.

Por el momento lo único que he visto que me convence es el kit monomasa sach vr6 http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... a-02r.html

Si conocéis algo mas o podéis decirme vuestras experiencias personales si alguno ha montado este kit es de agradecer

Gracias de antebrazo y espero vuestros consejos

[david_leon2]

por cierto si los moderadores consideran que el post debe de ir en preparación de motor/racing que me lo muevan sin problema

[david_leon2]

Nadie sabe nada?

[ivantol]

Hola! No entiendo mucho de mecánica pero bueno... hace poco me he comprado un segunda mano de tu mismo tipo de motor con el bimasa recien cambiado. El caso es que hablandolo con un amigo mecáno le propuse si volvia a dar fallo (porque leí que fallan un huevo los bimasa) el poner un monomasa. El me dijo que se podria hacer, pero que si los ingenieros en su momento optaron por bimasa, por algo sería. Leyendo mas foros, vi que los monomasa, supuestamente te destrozan la caja de cambios a medio plazo y por otro lado, seat modificó en su momento los altea y los puso monomasa, y he visto alteas de taxistas con 500000 kms...

[javi marrero]

El que pones en el enlace no te vale.

Este kit monomasa de Sachs que te pongo es el válido para leon mk2,VW golf mk5 etc.
Aguanta 400 Nm.
Si necesitas mas par tiene que coger opción prensa reforzada,para 480 Nm aprox ( pero con el consiguiente endurecimiento del accionamiento pedal embrague).

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... tform.html

Saludos chaval.

[david_leon2]

El que pones en el enlace no te vale.

Este kit monomasa de Sachs que te pongo es el válido para leon mk2,VW golf mk5 etc.
Aguanta 400 Nm.
Si necesitas mas par tiene que coger opción prensa reforzada,para 480 Nm aprox ( pero con el consiguiente endurecimiento del accionamiento pedal embrague).

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... tform.html

Saludos chaval.

Gracias, si ese también lo había consultado. El kit del enlace no es exactamente el que me han ofrecido pero muy parecido kit vr6 que alguno ya lo lleva montado que si que valdría para el mio.

A ver si alguien me puede dar alguna opción mas, en alguna otra marca aunque sea y si alguien tiene algo montado en un leon como el mio para saber que resultado da.

[oscar_25]

Este mismo es el que he comprado yo, este jueves lo monto,tengo todas las referencias: la prensa es la original del vr6, el disco es el original del tdi 90 el cojinete de empuje es el original de mi coche, todo esto es en sachs y comprobando las referencias en oscaro, para ver que coches lo montan, lo único es el monomasa que la referencia que pone no te indica de que coche es, solamente con su referencia la pones en google y te vas directamente a darkside.
Espero que vaya todo bien.

El que pones en el enlace no te vale.


Este kit monomasa de Sachs que te pongo es el válido para leon mk2,VW golf mk5 etc.
Aguanta 400 Nm.
Si necesitas mas par tiene que coger opción prensa reforzada,para 480 Nm aprox ( pero con el consiguiente endurecimiento del accionamiento pedal embrague).

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... tform.html

Saludos chaval.

[david_leon2]

Pues si no es mucho pedir cuando lo tengas montado y lo pruebes comparte tu experiencia, tacto del pedal, vibraciones brusquedad etc que es lo que mas me preocupa de poner monomasa

[oscar_25]

Hoy he montado el kit mono masa. Y decir que estoy muy contento, es suavidad total, pedal de embrague muy blando, 0 ruidos, 0 vibraciones y se acabo el patinar.
Decir que mi biomasa estaba totalmente bloqueado osea gripado, han tenido que cortarlo con una radial, para poder aflojar sus tornillos del cigüeñal.

Este mismo es el que he comprado yo, este jueves lo monto,tengo todas las referencias: la prensa es la original del vr6, el disco es el original del tdi 90 el cojinete de empuje es el original de mi coche, todo esto es en sachs y comprobando las referencias en oscaro, para ver que coches lo montan, lo único es el monomasa que la referencia que pone no te indica de que coche es, solamente con su referencia la pones en google y te vas directamente a darkside.
Espero que vaya todo bien.

El que pones en el enlace no te vale.


Este kit monomasa de Sachs que te pongo es el válido para leon mk2,VW golf mk5 etc.
Aguanta 400 Nm.
Si necesitas mas par tiene que coger opción prensa reforzada,para 480 Nm aprox ( pero con el consiguiente endurecimiento del accionamiento pedal embrague).

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... tform.html

Saludos chaval.

[javi marrero]

Oscar.cuanto te costo puesto en casa?

[david_leon2]

Hoy he montado el kit mono masa. Y decir que estoy muy contento, es suavidad total, pedal de embrague muy blando, 0 ruidos, 0 vibraciones y se acabo el patinar.
Decir que mi biomasa estaba totalmente bloqueado osea gripado, han tenido que cortarlo con una radial, para poder aflojar sus tornillos del cigüeñal.

Este mismo es el que he comprado yo, este jueves lo monto,tengo todas las referencias: la prensa es la original del vr6, el disco es el original del tdi 90 el cojinete de empuje es el original de mi coche, todo esto es en sachs y comprobando las referencias en oscaro, para ver que coches lo montan, lo único es el monomasa que la referencia que pone no te indica de que coche es, solamente con su referencia la pones en google y te vas directamente a darkside.
Espero que vaya todo bien.

El que pones en el enlace no te vale.




Este kit monomasa de Sachs que te pongo es el válido para leon mk2,VW golf mk5 etc.
Aguanta 400 Nm.
Si necesitas mas par tiene que coger opción prensa reforzada,para 480 Nm aprox ( pero con el consiguiente endurecimiento del accionamiento pedal embrague).

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... tform.html

Saludos chaval.

Me alegro muucho de oir eso, el mio aun no esta tan mal y lo quitaré antes de llegar a esos extremos pero me gusta el tema de que sea comodo. Cuanto par tienes en tu coche??

[oscar_25]

El precio creo que fueron. 305+25 libras de porte + 20% de impuestos. Luego depende del cambio de la libra. Creo que fueron 535 euros.


Par tengo 380 aprox . Si quieres mas de 400 tiens que coger la prensa reforzada y son 200 libras mas. Decir que el volante pesa 1 kg menos que el bimasa.

[Killer_SFC]

El precio creo que fueron. 305+25 libras de porte + 20% de impuestos. Luego depende del cambio de la libra. Creo que fueron 535 euros.


Par tengo 380 aprox . Si quieres mas de 400 tiens que coger la prensa reforzada y son 200 libras mas. Decir que el volante pesa 1 kg menos que el bimasa.

Interesa, tengo un Altea con motor BXE.
Cuanto par aguanta el de serie?

[rubenrodri12]

Hola! No entiendo mucho de mecánica pero bueno... hace poco me he comprado un segunda mano de tu mismo tipo de motor con el bimasa recien cambiado. El caso es que hablandolo con un amigo mecáno le propuse si volvia a dar fallo (porque leí que fallan un huevo los bimasa) el poner un monomasa. El me dijo que se podria hacer, pero que si los ingenieros en su momento optaron por bimasa, por algo sería. Leyendo mas foros, vi que los monomasa, supuestamente te destrozan la caja de cambios a medio plazo y por otro lado, seat modificó en su momento los altea y los puso monomasa, y he visto alteas de taxistas con 500000 kms...

Con todos los respetos... el bimasa es la porqueria más grande que se ha inventado despues de la EGR y el DPF.
Hay una circular interna de SEAT que dice que a los coches taxis se les sustituya el bimasa por un embrague monomasa, así que no hay ningun tipo de problema. La "moda" de los bimasa es desde hace menos de 10 años, incluso menos. Antes toooodos los coches llevaban monomasa y me cuesta recordar algun coche con caja rota,sinceramente.
La única diferencia es que en el bimasa, los muelles van en el volante motor y en los monomasa van en el disco de embrague, como se ha hecho toda la vida. En mi Leon con 120 mil km se han partido los muelles del bimasa, vamos que los encontré en el cubrecarter. Con el citroen que tenemos, 300 mil km y el mismo embrague del dia que se fabricó... monomasa, por supuesto.
Destrozar la caja??? menuda tonteria...

[rubenrodri12]

En oscaro (y muchos sitios) está el kit 4p de Valeo con volante monomasa por menos de 500 euros e incluso por menos de 400 y te va todo igual: volante, disco, prensa y collarín. Es el que voy a ponerle yo el mes que viene, ya que partieron los muelles del bimasa hace una semana...fiabilidad absoluta oigan