Pérdida refrigerante!

[abel_mrd]

Buenas
En primer lugar he buscado información a cerca del tema pero no cuadra con la mía, os expongo:

Resulta que cuando el coche se tira unas dos semanas parado, tira refrigerante. Depende del tiempo lo tira todo o casi todo, se ve una mancha en el suelo claramente. Me cambiaron la bomba del lava faros izquierdo, no se si tendrá algo que ver.
El caso es que si el coche tiene un uso habitual, se mueve un par de veces a la semana o incluso alguna mas, no tira nada, ni se ve un cambio en el nivel.. como mucho un dedo o menos, solo ocurre cuando esta 2 semanas o más sin utilizarse.
A ver si alguien me arroja un poco de luz al tema por favor, muchas gracias!

[netbrowzer]

El lavafaros no tiene nada que ver con el refrigerante del vehículo.

Si es raro, muy raro, que en uso no pierda y en parado si lo haga. Yo probaría a revisar todos los manguitos pero vamos, que si hay alguno "pinchado" o rajado en marcha debería perder y bastante por la presión a la que se somete el líquido refrigerante debido a la temperatura.

A ver si alguien se ha visto en situación similar o ha leído al respecto.

Saludos

[netbrowzer]

Añado.

¿No será que siempre va perdiendo y se te va acumulando en el cubrecarter y al estar parado un tiempo pues acumula más, te gotea y es cuando te das cuenta?


Yo empezaría por revisar manguitos, que si cae agua solo puede perder por unos pocos puntos.

Saludos

[abel_mrd]

Añado.

¿No será que siempre va perdiendo y se te va acumulando en el cubrecarter y al estar parado un tiempo pues acumula más, te gotea y es cuando te das cuenta?


Yo empezaría por revisar manguitos, que si cae agua solo puede perder por unos pocos puntos.

Saludos

Buenas y gracias por contestar !
Suelo revisar cuando viajo el nivel del depósito y, o no variado o ha bajado muy poco apena es apreciable!
Es sencillo el revisar los manguitos? No estoy muy puesto en el tema, agradecería cualquier ayuda posible!
Pero ya te digo que cuando tira el depósito entero es cuando se pega parado un par de semanas, en marcha incluso levando agua, no varía apenas la cantidad, si se usa varios días más o menos seguidos tampoco . Gracias

[netbrowzer]

Revisar los manguitos es ir siguiéndolos y mirando si tienen algún poro, los notas húmedos o similar... mirar si ves manchas de líquido, fijarse bien cuando encuentras charco en el suelo en qué zona lo tienes e ir mirando por la zona que lo encuentras.

Saludos

[Minicross]

Hola buenas ,este post es de hace unos dias y a lo mejor ya lo tienes solucionado ,pero en mi caso el coche me perdia tambien en parado, y dependiendo de la posicion a vece era mas y a vece menos (nunca era mucha cantidad,epero si al cabo de los dias bajaba el nivel del refrigerante)en mi caso me cambiaron la bomba de agua (era una piececita que traia dentro,pero tenian que cambiarle entera porque no hacian depiece en esa pieza,no sabria decirte en concreto que pieza era)el caso es que se soluciono.Un saludo

[David212]

Hola compañeros, yo he tuve una semana parado el coche y cuando lo arranqué tenia el nivel bajo y rellené el deposito, al cabo de veinte días que estuvo parado me pasó lo mismo pero en este caso estaba vacío el deposito y tenia un charco enorme debajo del coche. Al ser Semana Santa me lo revisaron en Feubert y me dijeron que no tenia marcas de fugas y a los dos días lo lleve al taller de confianza y estuvo una semana allí y no vieron fuga alguna. La misma respuesta tuve en la casa oficial de Seat.
Estoy un poco preocupado por moverlo porque en breve tengo un viaje largo y voy a tener que usar el coche.
Que me recomendais?

[diablo_fr25]

tener en cuenta tambien que con el uso se va evaporando,si os fijais en el tapon del liquido refrigerante lleva como un muelle,ese muelle cede en caso de sobrepresion expulsando el liquido refrigerante

[David212]

tener en cuenta tambien que con el uso se va evaporando,si os fijais en el tapon del liquido refrigerante lleva como un muelle,ese muelle cede en caso de sobrepresion expulsando el liquido refrigerante

En mi caso no había ningún tipo de residuo en la tapa ni en ninguna sitio a simple vista.

[diablo_fr25]

pero cuanto baja de nivel cada vez que lo miras?

[David212]

En una semana me perdió un cuarto de el vaso y en 20 días todo, ahora en cinco días me ha goteado un poco.

[diablo_fr25]

puede ser que te pierda por la bomba del agua,si es un 1.4 TSI 125cv CAXC

[David212]

En efecto, es el 1.4 125 cv TSI. En dos talleres no han dado con la solución. El viernes lo llevo a la Seat a ver que me dicen, no confío mucho en ellos pero no me queda otra.
Cuanto puede suponer el cambio de la bomba?
Hay antecedentes en este modelo a nivel nacional?

[diablo_fr25]

si a partir de los 60.000km dicen que empieza a perder agua...poquita por la bomba del agua,si desmontan el cubrecarter se vera los restos del liquido refrigerante

[abel_mrd]

Buenas, pues viendo que no soy el unico que le pasa, lamento ademas no tener solucion. En mi caso es un 105cv 1.6,y lleva desde ayer en la Seat, no han dado con la fuga,y han desmontado y demas, le han aplicado presion, y no se aprecia fuga ninguna. Lo mas raro quizas es que lo mismo la semana que viene esta vacio, como que esta completamente lleno.. alguien que arroje algo de luz al asunto ? gracias!
Por cierto, tambien indico que cambie los faros y movi el paragolpes en dos ocasiones, aun asi ya tenia el charco en la cochera a priori. saludos