Filtro de aire K&N

[Jon Fernández]

Perdonar mi ignorancia, pero esta mañana mirando sobre este filtro he visto paginas en las que hablan de que por la mayor entrada de flujo de aire, tambien entran mas impurezas en el motor, cosa que acorta la vida del mismo, hasta que punto es cierto, y de serlo hasta que punto es malo, ya que necesito que mi pequeño me acompañe muuuuchos kilometros y seguramente cambie pronto el filtro del aire...

Gracias

Nada de eso, simplemente que el filtro es mas bueno que el de serie que es como de papel, el de K&N es de algodon, con una malla que recubre todo el filtro.Asi de simple.
No vas a notarlo mucho puesto ya te lo digo tambien, un pelin de respuesta mejor en bajos y de sonido un poquito mas grave pero muy muy poco. Lo mejod de todo que tiene garantia de 1.000.000 de Km y que no te lo vas a acabar! Recomendable que cada 15000 o 20000 le pegues una limpieza y el filtro te durara de por vida!
SALUDOS!

[kivamz]

una pregunta, este tipo de filtros solo los fabrica K&N? o hay mas fabricantes?

[Maximussurfr]

Según mi experiencia, el filtro como el k&n ayuda a mantener mas limpia la admisión que los de papel, yo lo instale en una pick up Chevrolet con motor v8 de 4.8 litros y siempre fue muy bueno, para ganar potencia y sonido tiene que ir con mas respiración es decir remover los ductos de la caja, para que pueda succionar mas aire sin restricción, para que le entre mas aire, en un motor tan grande era muy notorio, en mi leon apenas y se nota, pero la ganancia queda en tener el motor respirando todo el tiempo como si llevase el filtro nuevo, y repito en una admisión mas limpia, pues por el aceite que lleva atrapa partículas de polvo mas finas, que el filtro de papel no puede retener. Recomiendo guardar el filtro de papel para poner durante la limpieza del filtro k&n, pues hay que dejarle secar toda la noche, y ya bien seco al ponerle aceite es recomendable dejarle en reposo un día mas, para que escurra el sobrante de aceite y no se quede regado en la caja plástica donde se aloja, espero les sirva el dato. Saludos.

[medfr]

Buenas!! yo lleno KN y encantado, hace 5.000 lo limpie por primera vez a los 20.000 del coche, lleva puesto desde que lo compre, que decir, se nota el flujo de aire, ya que pones la mano en la campana de admision y casi te la lleva ! El tema del aceite esta muy bien para atrapar mas basura. Yo siempre que algun amigo pregunta, le respondo que ya tardaba en ponerselo.

Respecto a lo que comentabais con lo de la limpieza, YO en 2 horas lo tenia listo, le di con el flis flis ese... lo deje al solazo una hora quedo seco y luego aplique el aceite y lo deje reposar antes de colocar. No se donde abeis visto eso de dejar secar toda la noche, me parece una burrada :S

[kivamz]

Lo que tengo entendido que al llevar aceite puede dañar el motor, es cierto?

[Jemi]

Lo que tengo entendido que al llevar aceite puede dañar el motor, es cierto?

No, no es cierto, al motor no le pasa nada. Puede dar problemas en el MAF si se empapa el filtro con más aceite que la necesaria.

También hay filtros de alto caudal de tipo seco, es decir que no llevan ningún tipo de aditivo retenedor, son de espuma y lavables.

[mi leon 1.6]

Yo llevo un K&N conico y algo de mejoria he notadoo, pero tampoco una exajeracion, eso si, ruido al darle candela si, el mio es un 1.6 gasolina.

[Maximussurfr]

Buenas!! yo lleno KN y encantado, hace 5.000 lo limpie por primera vez a los 20.000 del coche, lleva puesto desde que lo compre, que decir, se nota el flujo de aire, ya que pones la mano en la campana de admision y casi te la lleva ! El tema del aceite esta muy bien para atrapar mas basura. Yo siempre que algun amigo pregunta, le respondo que ya tardaba en ponerselo.

Respecto a lo que comentabais con lo de la limpieza, YO en 2 horas lo tenia listo, le di con el flis flis ese... lo deje al solazo una hora quedo seco y luego aplique el aceite y lo deje reposar antes de colocar. No se donde abeis visto eso de dejar secar toda la noche, me parece una burrada :S

Sin hacer polémica:
Es sabido por todos que el algodón se puede encoger con los cambios de temperatura, lo cual en un filtro provoca que se rompa ya que va atrapado en una malla metálica, dejar fisuras por donde pase el polvo, ademas que así viene en el manual de instrucciones de lavado, no se por que te parece una burrada seguir un manual, ahora yo en lo personal prefiero dejarlo reposar con lo del aceite un poco mas de tiempo, para que no se embarre la caja donde va alojado el filtro saludos.

[kivamz]

Buenas!! yo lleno KN y encantado, hace 5.000 lo limpie por primera vez a los 20.000 del coche, lleva puesto desde que lo compre, que decir, se nota el flujo de aire, ya que pones la mano en la campana de admision y casi te la lleva ! El tema del aceite esta muy bien para atrapar mas basura. Yo siempre que algun amigo pregunta, le respondo que ya tardaba en ponerselo.

Respecto a lo que comentabais con lo de la limpieza, YO en 2 horas lo tenia listo, le di con el flis flis ese... lo deje al solazo una hora quedo seco y luego aplique el aceite y lo deje reposar antes de colocar. No se donde abeis visto eso de dejar secar toda la noche, me parece una burrada :S

Sin hacer polémica:
Es sabido por todos que el algodón se puede encoger con los cambios de temperatura, lo cual en un filtro provoca que se rompa ya que va atrapado en una malla metálica, dejar fisuras por donde pase el polvo, ademas que así viene en el manual de instrucciones de lavado, no se por que te parece una burrada seguir un manual, ahora yo en lo personal prefiero dejarlo reposar con lo del aceite un poco mas de tiempo, para que no se embarre la caja donde va alojado el filtro saludos.

Eso de que el algodón encoge con el cambio de temperatura es la primera noticia que tengo y no creo que el filtro se rompa por eso, si te pasa eso esque el filtro es muy malo porque sino...de echo muchas marcas conocidas te dan garantía de 1millon y medio de km cosa que no harían si se rompiesen como dices

[kivamz]

Yo llevo un K&N conico y algo de mejoria he notadoo, pero tampoco una exajeracion, eso si, ruido al darle candela si, el mio es un 1.6 gasolina.

lo que le as puesto en la boca , te venia con el filtro?

[mi leon 1.6]

Yo llevo un K&N conico y algo de mejoria he notadoo, pero tampoco una exajeracion, eso si, ruido al darle candela si, el mio es un 1.6 gasolina.

lo que le as puesto en la boca , te venia con el filtro?

No, tuve que hacer un acople de aluminio para poder sujetarlo ya que la boca del filtro era del mismo diámetro que el tubo.

[kivamz]

Yo llevo un K&N conico y algo de mejoria he notadoo, pero tampoco una exajeracion, eso si, ruido al darle candela si, el mio es un 1.6 gasolina.

lo que le as puesto en la boca , te venia con el filtro?

No, tuve que hacer un acople de aluminio para poder sujetarlo ya que la boca del filtro era del mismo diámetro que el tubo.

conque le hiciste el acople?

[Cantona]

Podeis poner alguna foto de vuestros filtros como lo llevais colocados,,??? Por hacerme una isea...gracias dw antemano

[mi leon 1.6]

Yo llevo un K&N conico y algo de mejoria he notadoo, pero tampoco una exajeracion, eso si, ruido al darle candela si, el mio es un 1.6 gasolina.

lo que le as puesto en la boca , te venia con el filtro?

No, tuve que hacer un acople de aluminio para poder sujetarlo ya que la boca del filtro era del mismo diámetro que el tubo.

conque le hiciste el acople?

a
Con un trozo de tubo de aluminio que tenia por casa, me parece que era un sobrante de la salida de gases de cuando me cambiaron la caldera de casa, además coincidió que tenía el diámetro justo, 7'5 cm. (Exterior)

[dominz]

recupero el post....

Tengo pensado cambiar el filtro por el K&N, queria saber si voi a necesitar un acople como me ha parecido leer para ponerlo o va a ser un quita y pon facil..

gracias y un saludo!