¿A cuánto llevais la corredera?

[andrew_mp]

Pues eso, quería saber a cuántos mg/R llevais la corredera los que tengais bomba rotativa. Se supone que el límite teórico son 2.2 mg/R y que por debajo de ese valor salta fallo de motor en el cuadro. Yo la tenía de serie en 4.5 y la bajé a 2.8 hace unos meses, y el resultado ha sido más que satisfactorio; noté un incremento de potencia y una gran bajada de consumo, alrededor de 1 litro cada 100 km. Pero me pregunto si podría bajarla un poco más, lo que pasa que no quiero pasarme.

Por este motivo abro este post, para que vayamos poniendo todos el valor que llevamos cada uno y poder así comparar unos con otros. Habría que poner los mg/R y el consumo a ralentí sin ningún consumidor eléctrico conectado. Y bueno si quereis poner el timming y la EGR, tampoco está de más jeje.


MOTOR ----- CORREDERA ----- TIMMING ----- EGR - CONSUMO A RALENTÍ - USUARIO
ASV 110 ---------- 3.0 -------------- 65 --------- 300 -------------- 0.4 ---------- pirrol
ASV 110 ---------- 2.8 -------------- 60 ----------- ? --------------- 0.4 ---------- andrew_mp
ALH 90 ----------- 1.6 -------------- 74 ----------- ? ---------------- ? ------------ muro
ALH 90 ----------- 3.0 -------------- 72 ----------- ? --------------- 0.5 ---------- xylen2 (con puntas de T4 de 0,216)
ALH 90 ----------- 1,9 -------------- 72 ----------- 350 --------- 0.2-0.3 -------- xylen2 (de serie)
ALH 90 ---------2.8-3.0------------- 74 ----------- 300 ------------ 0.4 ---------- xipiguini
ASV 110 ---------- 3.0 ------------ 51-53 --------- 300 ------------ 0.4 ---------- garlim


Saludos

[jesusito]

tutorial de como se modifica el valor de la corredera esa??? ejejeje

[andrew_mp]

Pues ahí lo tienes:
http://www.vagclub.net/tec/ajustetdicorredera.pdf

Y aquí tienes más información:
http://www.vagclub.com/forum/showthread ... CON-VAGCOM

Saludos

[BUJE]

en el tdi 110cv dices ni idea... cual sería lo ideal?

[andrew_mp]

a ver, esto vale para los TDI 90 y 110, es decir los motores con bomba rotativa. El valor ideal no lo se, es el objetivo de este post, averiguarlo según la experiencia de los que la hayamos tocado.

Saludos

[muro]

tdi 90 cv

corredera. 1,6
timing 74

[Serpyd]

Pues eso, quería saber a cuántos mg/R llevais la corredera los que tengais bomba rotativa. Se supone que el límite teórico son 2.2 mg/R y que por debajo de ese valor salta fallo de motor en el cuadro. Yo la tenía de serie en 4.5 y la bajé a 2.8 hace unos meses, y el resultado ha sido más que satisfactorio; noté un incremento de potencia y una gran bajada de consumo, alrededor de 1 litro cada 100 km. Pero me pregunto si podría bajarla un poco más, lo que pasa que no quiero pasarme.

Por este motivo abro este post, para que vayamos poniendo todos el valor que llevamos cada uno y poder así comparar unos con otros. Habría que poner los mg/R y el consumo a ralentí sin ningún consumidor eléctrico conectado. Y bueno si quereis poner el timming, tampoco está de más jeje.

Empiezo yo:

-Corredera: 2,8 mg/R
-Consumo a ralentí: 0,4 l/h
-Timming: 60


Saludos

Leches, ami me chupa 0.8/0.7 !!! Y sin repro ni nada !

[andrew_mp]

a mi antes de bajarla me gastaba 0,6-0,7 y ahora siempre 0,4

[xylen2]

tdi 90 cv

corredera. 1,6
timing 74

Esto es con la turbina del 150?, por lo que esos 90cv

Bueno lo mio de momento es(turbo 150 e inyectores T4):

corredera 3 (no me deja subir más)
timing sobre 72-73
Consumo instantaneo (a 90º) 0,5 l/h

Saludos

[xylen2]

Comentar que cuando estaba de serie solo con repro los valores eran:

Corredera en 1,9
Timing en 72-73
Consumo instantáneo 0,3-0,4

[andrew_mp]

Los que la llevais por debajo de 2,2 no os da fallo? Os tira mucho humo?

Saludos

[cordobitax]

en mi fr me pasa como dice serpyd 0,6 siempre y alguna vez se pone a 0,7 o 0,8
yo quiero bajarlo a 0,4 como lo teneis vosotros

[xylen2]

Los que la lleváis por debajo de 2,2 no os da fallo? Os tira mucho humo?

Saludos

No, puesto que a mi por lo menos me lo modificaron desde la bomba, es decir mecánicamente, ahora con las chuches tengo que volver a dejarlo de serie , puesto que me tira demasiado de humo y tiembla un pelin.

Un Saludo

[andrew_mp]

yo también lo modifiqué desde la bomba, creía que si bajaba de 2,2 me saltaría error. No se si bajarlo más, puesto que ahora no me tira nada de humo y va fino fino (va en 2,8 ahora).

Saludos

[xylen2]

yo también lo modifiqué desde la bomba, creía que si bajaba de 2,2 me saltaría error. No se si bajarlo más, puesto que ahora no me tira nada de humo y va fino fino (va en 2,8 ahora).

Saludos

Donde conseguiste la llave mágica para aflojar el dicho tornillo???

Un Saludo