Problema en electroventilador

[edu0004]

Hola,

Si me podeis ayudar estaria de ptm

Resulta que pongo el aire frio o el aire caliente pero el ventilador del a/a no gira nunca, y el grande solo recuerdo haverlo visto girar una vez con el coche parado y la 2ª marcha.

He comprobado los fusibles, he mirado mas o menos los cables y todo parece bien.

Ademas el climatronic en el canal 1 me da error 22.1 22.x- Error en botón alta presión del líquido refrigerante
que pienso que tiene algo que ver en todo esto

Por lo que mas querais decirme que no tengo que cambiar los radiadores.

Gracias de antemano y perdonar si no me explico muy bien.

[JCC]

Lo primero de todo es que te quede claro que ambos electros funcionan a la vez, es decir, que si uno gira y el otro no, es que está rota su 1ª velocidad, avería bastante común por cierto.

Tienes que comprobar que funcionan en 1ª velocidad y en 2ª, aunque la 2ª seguro que funciona... raramente se quema, metiéndole corriente directa a cada uno de ellos.

Despues de eso, si van OK en 1ª, entonces tienes un problema de A.A. (presión excesiva, centralita del clima, etc...) y si no funcionan en 1ª es que están quemados y debes sustituirlos.

Bye.

[edu0004]

Gracias por la respuesta, esta noche le compruebo lo de la 1ª que ahora trabajo,

Si le pongo una bateria de 12 v directamente tiene que funcionar? Asin me aseguro si es el electro o no

Esta noche digo que era.

[edu0004]

Se me olvida, algo seguro esque yo vi el ventilador grande en 2ª marcha, esta que hace mucho ruido y giraba solo un electro, el del a/a no giraba, pero el aire caliente y frio sale bien.

[JCC]

Sí, con 12V+ directo a cada uno deben funcionar... Prueba con una posición para la 1ª y permutando polos sacas la la 2ª velocidad... Para ello lo mejor es que sigas los 2 mazos de cables que van desde los electros a la centralita del climatizador (relés) que está debajo de la batería. Desenchúfalos de allí y mételes corriente directa (12 V).


http://www.mercadoracing.org/imagenes-a ... on-18t.jpg



Lo que tambien puedes hacer es puentear en el termocontacto que viene del radiador, quizás mas sencillo:

Esta foto es de este post que creo que puede también ayudar: viewtopic.php?f=2&t=16297

Otra forma sería esperar a que se caliente el coche y salte por temperatura pero cabe la posibilidad de que en 1ª solo salte un electro o incluso ninguno y haya que esperar a que salten en 2ª velocidad... Si esto es así, verás que lo hacen con violencia y observaras como cae bruscamente el ralentí y la tensión de las bombillas por un instante...

Por último aclarar que si la 1ª velocidad de al menos 1 electro no funciona, el A.A. tampoco puede funcionar.

Suerte.

[edu0004]

Ando pez, no se que es el problema.

He dado corriente directa al electro el grande y tanto la 1ª como la 2ª funcinan correctamente.

El electroventilador pequeño el del a/a no lo he probado pues no llego, pero si he visto este electroventilador tiene holgura, y cuando lo giro con la mano su movimiento se para solo al rozar por algun lado, no como el grande que lo empujas un poco y eso gira un buen tiempo.

Tambien con el coche en frio en el parking he puesto el a/a tanto el aire caliente como el frio y funcionan bien ( el caliente tengo que esperar que se caliente el coche esto creo que es normal).

¿Puede ser que el aire caliente provenga del calor del motor y el aire frio directamente del aire ambiente que ya esta frio y por eso no se enciende el electro?

[JCC]

¿Puede ser que el aire caliente provenga del calor del motor y el aire frio directamente del aire ambiente que ya esta frio y por eso no se enciende el electro?

NO.

Nada tiene que ver la calefacción (aire a través de un radiador de agua dentro del salpicadero) que el A.A. donde el circuito es "independiente" y totalmente ajeno. Naturalmente que el compresor del A.A. se conecta y desconecta según requiere la temp. exigida pero indpendientemente de esto SIEMPRE los electros giran (ambos) hasta que no desconectas el botón del clima.

Bye.

PD.: Por lo que dices tienes un electro (el pequeño) jodidillo...