Club de Propietarios del Seat Leon

Por lo que pone solo es la homocinetica,lo que te haria falta es el palier que ya viene con las dos homocineticas,es un poco mas caro pero merece la pena
Salu2

ruwencillo escribió:Por lo que pone solo es la homocinetica,lo que te haria falta es el palier que ya viene con las dos homocineticas,es un poco mas caro pero merece la pena
Salu2

el palier no es la rotula axial? lo ignoro totalmente xD me lia bastante a veces los nombres de las piezas ya que tienen diferentes nombres y me hago una rayada bien buena

danny4 escribió:

ruwencillo escribió:Por lo que pone solo es la homocinetica,lo que te haria falta es el palier que ya viene con las dos homocineticas,es un poco mas caro pero merece la pena
Salu2

el palier no es la rotula axial? lo ignoro totalmente xD me lia bastante a veces los nombres de las piezas ya que tienen diferentes nombres y me hago una rayada bien buena

No tio,la barra axial es la de la primera foto y el palier la de la segunda
Salu2

desguaces san martin de la vega 1 mañana y 1 tarde... te llevaras todo por 4 perrras y montarlo que lo monte un mecanico de confianza

jorgecrackets escribió:desguaces san martin de la vega 1 mañana y 1 tarde... te llevaras todo por 4 perrras y montarlo que lo monte un mecanico de confianza

+1 jeje...ponte algunas cosas de desguace y otras nuevas tio

Buenas, en ese presupuesto te faltan cosas como la mangueta, también sería mejor la transmisión entera que solo la homocinetica (que es la punta de la transmisión) como te han puesto en el presupuesto. Y si tienes tocados los silentbloks lo suyo sería poner el otro trapecio o cambiar los silentbloks. Luego para cambiar los amortiguadores es recomendable cambiar las copelas.
Saludos y te mando un mp

ruwencillo escribió:

danny4 escribió:

ruwencillo escribió:Por lo que pone solo es la homocinetica,lo que te haria falta es el palier que ya viene con las dos homocineticas,es un poco mas caro pero merece la pena
Salu2

el palier no es la rotula axial? lo ignoro totalmente xD me lia bastante a veces los nombres de las piezas ya que tienen diferentes nombres y me hago una rayada bien buena

No tio,la barra axial es la de la primera foto y el palier la de la segunda
Salu2

jajaja vale vale es que tengo un cacao con nombres y piezas.....

elrey escribió:Buenas, en ese presupuesto te faltan cosas como la mangueta, también sería mejor la transmisión entera que solo la homocinetica (que es la punta de la transmisión) como te han puesto en el presupuesto. Y si tienes tocados los silentbloks lo suyo sería poner el otro trapecio o cambiar los silentbloks. Luego para cambiar los amortiguadores es recomendable cambiar las copelas.
Saludos y te mando un mp

la mangueta me han dicho que solo la venden en la seat o en un desguace.... yo creo que la pillare en desguace...porque viendo que es un simple pedazo de metal....pocos problemas deberia darme, otras cosas mas "tecnicas" si me gustaria pillarlas nuevas.
de los silentblocks me han dicho que ya viene incluido en el trapecio-brazo de direccion. del lado que no a sufrido nada( derecho) me valdria con cambiar solo los silentsblocks no?

danny4 escribió:

elrey escribió:Buenas, en ese presupuesto te faltan cosas como la mangueta, también sería mejor la transmisión entera que solo la homocinetica (que es la punta de la transmisión) como te han puesto en el presupuesto. Y si tienes tocados los silentbloks lo suyo sería poner el otro trapecio o cambiar los silentbloks. Luego para cambiar los amortiguadores es recomendable cambiar las copelas.
Saludos y te mando un mp

la mangueta me han dicho que solo la venden en la seat o en un desguace.... yo creo que la pillare en desguace...porque viendo que es un simple pedazo de metal....pocos problemas deberia darme, otras cosas mas "tecnicas" si me gustaria pillarlas nuevas.
de los silentblocks me han dicho que ya viene incluido en el trapecio-brazo de direccion. del lado que no a sufrido nada( derecho) me valdria con cambiar solo los silentsblocks no?

La mangueta a no ser que se la compres a alguien de confianza yo no me la jugaba a comprarla usada ya que puede estar peor que la tuya aunque a simple vista no se aprecie y luego tengas problemas,barata no creo que sea pero si te lo puedes permitir pillala nueva
Salu2

Faltan bastantes cosas, como te dicen la mangueta completa pillala nueva. Solamente eso te va a subir el precio bastante, creo ke son 200€ y no trae el cubo de rueda... Yo gaste en esa rueda algo menos de 1300€ en la SETA.

De todas maneras no me hagas mucho caso, ke te amargo. Mi golpe fue peor, y se retorcio la mangueta, en tu caso kiza se pueda aprovechar todo el rodamiento al partir la mangueta.

El palier original y nuevo, ke dan mucha guerra.

Te pongo una captura del ETKA

Suerte!

BitxoRaro escribió:Faltan bastantes cosas, como te dicen la mangueta completa pillala nueva. Solamente eso te va a subir el precio bastante, creo ke son 200€ y no trae el cubo de rueda... Yo gaste en esa rueda algo menos de 1300€ en la SETA.

De todas maneras no me hagas mucho caso, ke te amargo. Mi golpe fue peor, y se retorcio la mangueta, en tu caso kiza se pueda aprovechar todo el rodamiento al partir la mangueta.

El palier original y nuevo, ke dan mucha guerra.

Te pongo una captura del ETKA

Suerte!

joder con la puñetera mangueta yo es que lo voy a llevar a un taller del poligono, e intentare ahorrarme lo que pueda pero sin hacer chapuzas o piezas muy malas.
deberia de tapar alguna pieza con plasticos o algo? es que la rueda se a quedado como si giraras el volante a la izq a tope y bueno algo mas por que al bajarlo de la grua se quedo bastante abierta de lo normal.

Tío, haz una cosa: busca las referencias en un manual de despiece (además verás el nombre que tiene cada cosa y cada elemento que está tocado) tipo ETKA online. Y con esas referencias te metes en tiendas de repuestos online y buscas. Los precios son imbatibles.

Yo de desguace no pillaria ni Mangueta ni transmisión/palier. Que a priori será lo más caro. Pero todo el tema de bieletas, dirección, trapecios, silentblock...etc está realmente bien de precio online.

Dandy_gsi escribió:Tío, haz una cosa: busca las referencias en un manual de despiece (además verás el nombre que tiene cada cosa y cada elemento que está tocado) tipo ETKA online. Y con esas referencias te metes en tiendas de repuestos online y buscas. Los precios son imbatibles.

Yo de desguace no pillaria ni Mangueta ni transmisión/palier. Que a priori será lo más caro. Pero todo el tema de bieletas, dirección, trapecios, silentblock...etc está realmente bien de precio online.

es decir tu de desguace no cojerias nada?
voy a ver lo del etka si....a ver que tal

una duda rapida chicos¡¡
estoy en oscaro y tal...y mirando el brazo oscilante de la suspension referencia 1J0407151C en algunos productos de la lista que aparece pone: "Lado de montaje : eje delantero, ambos lados"
y en otros productos pone: lado de montaje: lado de pasajero .
no entiendo lo de ambos lados

gracias por vusetra paciencia en serio

danny4 escribió:una duda rapida chicos¡¡
estoy en oscaro y tal...y mirando el brazo oscilante de la suspension referencia 1J0407151C en algunos productos de la lista que aparece pone: "Lado de montaje : eje delantero, ambos lados"
y en otros productos pone: lado de montaje: lado de pasajero .
no entiendo lo de ambos lados

gracias por vusetra paciencia en serio

Eso es porque es una pieza simétrica. Vamos que te vale para los dos lados.

Realmente soy bastante chatarrilla y me mola el rollo desguace. El tema es que en estos casos para dejarlo todo ok tienes que tener la certeza de que las piezas no han tenido golpes y en un desguace es dificil que alguien te asegure eso. Hombre, si pillas algún hombre que veas como le estan llevando el coche al desguace de un plan pive, pues ahí yo me lanzaba al ataque.

Es algo que tienes que valorar. ¿has mirado en recambioscoches.es ? es muy barato, hace poco pillé yo cubo de rueda y rodamiento las dos cosas por 30€ más gastos.

¿ya sabes que piezas tienes afectadas?