Club de Propietarios del Seat Leon

Acabo de cambiar la valvulina, esto sigue igual... incluso la coge pero como que cada vez la escupe mas rapido, antes llaneando la retenia, ahora no

DavidGom1 escribió:Acabo de cambiar la valvulina, esto sigue igual... incluso la coge pero como que cada vez la escupe mas rapido, antes llaneando la retenia, ahora no

Puede ser que tengas el problema en la sincro de la caja en esa marcha, si tu coche solo tiene 5 marchas es sacar la tapa lateral que lleva y quitar el piñón (va independiente de las demás marchas) lo malo y más caro es sincronizar la marcha, el resto es quitar tapa sacar piñón y si está mal poner otro.

Comprueba la pieza que lleva la caja encima, lleva 2 cables que son los que accionan las marchas desde la palanca de cambios, si tiene holgura, lo mueves para los lados, para arriba y abajo si lo ves anormal puede que tu fallo esté ahí, si no lo que te dije arriba.

ped130 escribió:

DavidGom1 escribió:Acabo de cambiar la valvulina, esto sigue igual... incluso la coge pero como que cada vez la escupe mas rapido, antes llaneando la retenia, ahora no

Puede ser que tengas el problema en la sincro de la caja en esa marcha, si tu coche solo tiene 5 marchas es sacar la tapa lateral que lleva y quitar el piñón (va independiente de las demás marchas) lo malo y más caro es sincronizar la marcha, el resto es quitar tapa sacar piñón y si está mal poner otro.

Acabo de preguntar en un taller... sale mas barato cambiar la caja por una de desguace me comenta, ya lo estoy mirando

DavidGom1 escribió:

ped130 escribió:

DavidGom1 escribió:Acabo de cambiar la valvulina, esto sigue igual... incluso la coge pero como que cada vez la escupe mas rapido, antes llaneando la retenia, ahora no

Puede ser que tengas el problema en la sincro de la caja en esa marcha, si tu coche solo tiene 5 marchas es sacar la tapa lateral que lleva y quitar el piñón (va independiente de las demás marchas) lo malo y más caro es sincronizar la marcha, el resto es quitar tapa sacar piñón y si está mal poner otro.

Acabo de preguntar en un taller... sale mas barato cambiar la caja por una de desguace me comenta, ya lo estoy mirando

Si sale más barato cambiar la caja de cambios, es una putada pero bueno.

ped130 escribió:

DavidGom1 escribió:

ped130 escribió:

DavidGom1 escribió:Acabo de cambiar la valvulina, esto sigue igual... incluso la coge pero como que cada vez la escupe mas rapido, antes llaneando la retenia, ahora no

Puede ser que tengas el problema en la sincro de la caja en esa marcha, si tu coche solo tiene 5 marchas es sacar la tapa lateral que lleva y quitar el piñón (va independiente de las demás marchas) lo malo y más caro es sincronizar la marcha, el resto es quitar tapa sacar piñón y si está mal poner otro.

Acabo de preguntar en un taller... sale mas barato cambiar la caja por una de desguace me comenta, ya lo estoy mirando

Si sale más barato cambiar la caja de cambios, es una putada pero bueno.

Lo es, de 350 no va a bajar, os ire diciendo

Le llevo el martes al taller de un conocido, 350€ el cambio con la caja incluida (desguace evidentemente), y luego si quiero aprovechar y cambiar el embrague son 220€ mas aproximadamente, como lo veis el cambio de todo por 600€?

Lo del embrague no se si hacerlo, va bien pero como tenga que cambiarlo en menos de 1 año tiro el coche por un precipicio
Lo compre con 166000km y lleva 215000km y que yo sepa no se le ha cambiado el embrague

DavidGom1 escribió:Le llevo el martes al taller de un conocido, 350€ el cambio con la caja incluida (desguace evidentemente), y luego si quiero aprovechar y cambiar el embrague son 220€ mas aproximadamente, como lo veis el cambio de todo por 600€?

Lo del embrague no se si hacerlo, va bien pero como tenga que cambiarlo en menos de 1 año tiro el coche por un precipicio
Lo compre con 166000km y lleva 215000km y que yo sepa no se le ha cambiado el embrague

de precio no está mal, no se si llevas bimasa supongo que sí, el problema es que cambies embrague y no bimasa igual también te empieza a dar problemas. Si cambias cambia todo, si llevas monomasa adelante, déjalo todo cambiado y ya queda de tu mano.

ped130 escribió:

DavidGom1 escribió:Le llevo el martes al taller de un conocido, 350€ el cambio con la caja incluida (desguace evidentemente), y luego si quiero aprovechar y cambiar el embrague son 220€ mas aproximadamente, como lo veis el cambio de todo por 600€?

Lo del embrague no se si hacerlo, va bien pero como tenga que cambiarlo en menos de 1 año tiro el coche por un precipicio
Lo compre con 166000km y lleva 215000km y que yo sepa no se le ha cambiado el embrague

de precio no está mal, no se si llevas bimasa supongo que sí, el problema es que cambies embrague y no bimasa igual también te empieza a dar problemas. Si cambias cambia todo, si llevas monomasa adelante, déjalo todo cambiado y ya queda de tu mano.

Como puedo averiguar si mi coche monta monomasa o bimasa? El chico me ha dicho que el cambio es por disco, diafragma, cojinete hidraulico y reten de cigueñal.

DavidGom1 escribió:

ped130 escribió:

DavidGom1 escribió:Le llevo el martes al taller de un conocido, 350€ el cambio con la caja incluida (desguace evidentemente), y luego si quiero aprovechar y cambiar el embrague son 220€ mas aproximadamente, como lo veis el cambio de todo por 600€?

Lo del embrague no se si hacerlo, va bien pero como tenga que cambiarlo en menos de 1 año tiro el coche por un precipicio
Lo compre con 166000km y lleva 215000km y que yo sepa no se le ha cambiado el embrague

de precio no está mal, no se si llevas bimasa supongo que sí, el problema es que cambies embrague y no bimasa igual también te empieza a dar problemas. Si cambias cambia todo, si llevas monomasa adelante, déjalo todo cambiado y ya queda de tu mano.

Como puedo averiguar si mi coche monta monomasa o bimasa? El chico me ha dicho que el cambio es por disco, diafragma, cojinete hidraulico y reten de cigueñal.

Veo que es bimasa, yo realmente no veo mal el embrague, que hariais?

DavidGom1 escribió:

DavidGom1 escribió:

ped130 escribió:

DavidGom1 escribió:Le llevo el martes al taller de un conocido, 350€ el cambio con la caja incluida (desguace evidentemente), y luego si quiero aprovechar y cambiar el embrague son 220€ mas aproximadamente, como lo veis el cambio de todo por 600€?

Lo del embrague no se si hacerlo, va bien pero como tenga que cambiarlo en menos de 1 año tiro el coche por un precipicio
Lo compre con 166000km y lleva 215000km y que yo sepa no se le ha cambiado el embrague

de precio no está mal, no se si llevas bimasa supongo que sí, el problema es que cambies embrague y no bimasa igual también te empieza a dar problemas. Si cambias cambia todo, si llevas monomasa adelante, déjalo todo cambiado y ya queda de tu mano.

Como puedo averiguar si mi coche monta monomasa o bimasa? El chico me ha dicho que el cambio es por disco, diafragma, cojinete hidraulico y reten de cigueñal.

Veo que es bimasa, yo realmente no veo mal el embrague, que hariais?

Si cambias el bimasa tienes que cambiar embrague. Si es embrague puedes cambiar solo el embrague y dejar el bimasa que llevas pero llévalo a comprobar porque ya ví casos de cambiar embrague solo, patinar y ser culpa del bimasa.

Tras revisar, embrague estaba bien y bimasa también...

Al final ha costado caja de desguace, mangueta izquierda con rodamiento (salia mas barato que rodamiento solo) que también iba mal, y la mano de obra 420€.

Mañana voy a recogerlo y os cuento, por lo pronto parece que muy buen taller, es la primera vez que lo pruebo. Si alguien necesita su contacto que me pregunte con un MP.

Pues lo he estado probando y todo perfecto!!!

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Me alegro que solucionaras el problema