los 110 nunca han tenido geometria fija y 128 de serie está muy bien, pero ya he visto alguna gráfica de alguno con 133 de serie.
un poko dudoso 127 cv daban los ibizas gt tdi con turbo de geometria fija
he dixo gt tdi ibizza no leon
Moderador: LeonFR.Gz
los 110 nunca han tenido geometria fija y 128 de serie está muy bien, pero ya he visto alguna gráfica de alguno con 133 de serie.
kikin escribió:amos ver lo de la TLR no lo sabia por que no e mirao los papeles, ya que lo e exo es una TLR,yo de coches no entiendo soy albañil no mecanico y tp entiendo que repro es mejor lo unico que te digo es que en banco con la repro da 154 cv sea buena la repro o mala
ArkikomTdi escribió:los 110 nunca han tenido geometria fija y 128 de serie está muy bien, pero ya he visto alguna gráfica de alguno con 133 de serie.
un poko dudoso 127 cv daban los ibizas gt tdi con turbo de geometria fija
he dixo gt tdi ibizza no leon
correcaminos escribió:ArkikomTdi escribió:los 110 nunca han tenido geometria fija y 128 de serie está muy bien, pero ya he visto alguna gráfica de alguno con 133 de serie.
un poko dudoso 127 cv daban los ibizas gt tdi con turbo de geometria fija
he dixo gt tdi ibizza no leon
los gttdi de 90 daban 127 de serie??????? joder, no lo sabia pero me parece algo mucho
ArkikomTdi escribió:los gt tdi eran 110 ,luego estaban los sxe tdi que eran 90 cv, de siempre se ha dixo y lo he sufrido, lo que andaban los gt tdi y no eran 90 sino 110 como he dixo, ahh y tenian geometria fija
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