mi seat leon fr no pasa de 180km

[jjosem23]

entonces que crees que puede fallar?puede ser la egr?le he dado muchas vueltas y no se ya que puede ser,una ayudita para un desesperado please

[jjosem23]

por favor alguien k me explique lo que le puede pasar a mi coxe....?

[dani injeccion]

PD= el fallo creo q esta aqui, te demanda presion atmosferica y turbo sopla 1.19bar

Como te dice txemmm te h entrado en limp mode, te ha pasado lo mismo que a mi hoy, es una putada pero es lo ke hay, yo ya tengo el coxe medio desmontao en el parking pa mañana liarme y limpiarlo , haver si txemmm o algno de vosotros me puede aclarar una duda???? en el manual de el turbo en descargas, al fial pone que hay que exar aceite en el tubo del aceite del turbo donde esta el bacon ese supongo , cuanta cantidad de aceite ay que exar y vale el mismo que yeva el coxe????



Un saludo...

[jjosem23]

entonces lo que le pasa a mi coxe es pork esta sucio el turbo??y la unica manera de limpiarlo es desmontarlo?

[dani injeccion]

si, mediante vag, pero no te valdra para muxo, porque a los 2 dias te volvera a pasar hasta que ya se quede atrancao del tooo

haver si txemmm o algno de vosotros me puede aclarar una duda???? en el manual de el turbo en descargas, al fial pone que hay que exar aceite en el tubo del aceite del turbo donde esta el bacon ese supongo , cuanta cantidad de aceite ay que exar y vale el mismo que yeva el coxe????

que alguien me ayude con esto porfaaa que lo tengo ya kasiiii y no me aclaro kon esto.

uN SALUDO...

[jjosem23]

bueno señores esto ya es increible,ahora tambien me pasa a veces an bajas a 2000 o 2200rpm,seguro que es el turbo sucio?la egr no tendra que ver nada?lo digo porque hace ayer probe a anular la egr y iba fatal se venia abajo cada 2 por 3 y en alta no tenia cojones de pasar de 3500rpm,xfavor alguien que le haya pasao algo parecido que me ayude estoy desesperado,no se que hacer,en el tayer me cobran 200 por limpiarlo para que despues no sea eso........en fin echenme una mano

[dani injeccion]

El turbo te puede entrar en limp mode tanto en regimenes altos como en bajos, es decir, puede ser que te pase al acelerar en 5º marxa a fondo, o que con algun que otro pisoton en revoluciones bajas 2000rpm por ejemplo tambien, tanto da te pasa lo mismo , y si el precio es ese unos 200 euros o mas.




Un saludo...

[jjosem23]

ok,entonces pedire cita al tayer lo antes posible aver k diven,gracias

[dani injeccion]

Bueno compañero ya diras haver que te han dixo




Un saludo...

[jjosem23]

bueno pues e estado en el tayer y me an dicho que puede que este roto el turbo,puede ser verdad?o estan intentando venderme uno nuevo?dicen k es una tonteria gastarme 200€ en mano de obra si merece la pena poner uno nuevo.la verdad desde hace muxo tiempo(ni me acuerdo.años)noto k en ralenti huele como a fuerte tiene ke ver algo con el turbo?

[dani injeccion]

bueno pues e estado en el tayer y me an dicho que puede que este roto el turbo,puede ser verdad?o estan intentando venderme uno nuevo?dicen k es una tonteria gastarme 200€ en mano de obra si merece la pena poner uno nuevo.la verdad desde hace muxo tiempo(ni me acuerdo.años)noto k en ralenti huele como a fuerte tiene ke ver algo con el turbo?

Compañero, si tuvieras el turbo roto se oiria como una ambulancia por todo el coxe, es decir que te aria un ruido que notarias y eso es que esta a punto de petar, pero lo tuyo es mas de suciedad que de que este jodido lo uniko eske te kieren sacar las tripas con un turbo nuevo, busca otro taller y pregunta precios y el que mas te interese pues que te lo limpie y calibre y ya esta nada de turbos hasta que no este medio reventao, que valen muxa pasta , y lo del olor, es un olor tope de fuerte si pero yo creo que a to el mundo le pasa lo mismo en un diesel, adem,as de ser unos calamares , el olor a diesel es un poko insoportable


Un slaudo...

[WhIthe_LIoN_FR]

Aver, que no se quede abajo este tema...Ami me pasa algo parecido. Mi coche es un leon sport fr 150. Y de nervio tiene mucho. Corre un monton al salir. Pero luego en una carretera larga voy pisandole atope, voy en quinta 180 como si nada. Pongo 6 y hay viene le problema el coche no sube, se queda muerto a 180...
Tengo una n75 nueva en casa, y un bote para limpiar el motor sin desmontarlo, por ladmision, lo hemos usado en el astra de un amigo, y el resultado asi increible, al desmontar la egr estaba cuasi limpia.
Bueno aver de donde creeis que viene el problema...

Pd: yo eso de limpiar el turbo por vag-com hace tiempo que ya lo voy haciendo, e huce logs y salen bien porque son en la 5.. el problema es en 6.

Si debo hacer otro post y no ponerlo aqui avisarme gracias! salu2!!

[Ederito]

Desde la ignorancia pregunto si este problema tuyo no puede ser por causa del caudalimetro,vamos que lo tengas jodido ¿?

[WhIthe_LIoN_FR]

Se me a olvidado decirlo es nuevo...

[dani injeccion]

Pero, que vas a dando caña en 5º canvias a 6º y el coxe no sube????, si la n75 la tienes en casa nueva ponsela o prueva de limpiar la que tienes puesta si no esta mu jodiaaa y si el cauda es nuevos nuse , notas alguna perdida de potencia en alguna marxa mas?.



Un saludo...