Codificacion en frenos con 256 ventilados detras..

[andrew_mp]

Pues no me suena haber hecho login, puede que fuera ese el motivo jeje. Gracias

Saludos

[carbu]

...Para los que teneis esas pinzas cuales son las sensaciones que os dan?se gana en la frenada?y aguante de la misma?...

Para mi es lo que mejor le he montado al coche.. Es una pasada la frenada que meten con unas buenas pastillas ..

...Carbu voy a buscar la tabla de un cupra puede ser que sea diferente...

Gracias tio ..

Saludos..

[pirrol]

me suscribo ahora que voy a montar los 256 para ayudar a los 312.

[Jemi]

Efectivamente la codificación del cupra R es 0019469, y con ello el tarado del sistema es diferente a las demás versiones. Este tarado de las ayudas electrónicas esta debidamente compensado tanto con el sistema de frenos que monta este coche, así como con el reglaje de las suspensiones, llantas, neumáticos, dirección y puesta a punto del chasis. Además, el cilindro principal de freno (bomba de freno) es exclusivo y distinto a las demás versiones, ocurriendo lo mismo con los dos transmisores de presión, la unidad de ABS y las tuberías de presión.

Recuerdo que allá por 2003 al poco de comprar el coche, intentamos modificar el tarado del sistema con el VAS en un concesionario SEAT, ya que hay más de una configuración para el León, seguimos todos los pasos hasta que en un punto el sistema preguntaba si se trataba de una unidad cupra R... si decíamos que no el sistema daba error, y si decíamos que sí no dejaba continuar, decía que en esta versión no era posible tal modificación.

[MACHINAKAPUN]

Otro que se apunta al tema , ya que me acabo de quedar flipado
Yo que soy un lerdo en la mecánica pensaba que era cambiar de frenos y ya está pero resulta que se puede cambiar de configuración para mejorar dicha frenada.
No te acostarás sin saber algo más cada día

[carbu]

Jemial, entiendo pues q no es lo suyo tocar la configuración si sólo cambiamos los frenos no?? Ya q la suspensión, bomba d freno y demás inventos son diferentes..

La verdad q estaría bien saber en q consisten las configuraciones q se pueden hacer en este módulo para ir probando y modificando al gusto como en las repros..

Saludos..

[xylen2]

Solo tienes que coger las tablas, ver que versión de bomba llevas y liarte a cambiar numeros, y probar, como más te guste la frenada lo dejas y listo, poco mas.

Un Saludo

[Jemi]

Jemial, entiendo pues q no es lo suyo tocar la configuración si sólo cambiamos los frenos no?? Ya q la suspensión, bomba d freno y demás inventos son diferentes..

La verdad q estaría bien saber en q consisten las configuraciones q se pueden hacer en este módulo para ir probando y modificando al gusto como en las repros..

Saludos..

Como en vuestro caso sí es posible "trastear" en las configuraciones, se puede ir probando, pero es una aventura porque es posible que una vez hecha la modificación algo quede descompensado.

Cuando se intento hacer en mi coche, había dos configuraciones posibles para el León, la “estándar” que viene de fabrica y otra llamada "para carreteras en mal estado", con esta última se conseguía que el ESP fuese menos intrusivo, y es posible que los cupra R que iban para México llevaban esta ultima pero... esos coches iban con llanta 17" y sin Brembo...

Tanto la unidad de ABS como la bomba de freno y alguna cosilla mas tienen referencias especificas en el cupra R, o bien empiezan por 1ML o 8N.

[Pitufo_fr]

Otro que se suscribe saludos.

[tdi_albert]

Retomano la pregunta de andrew_mp, ¿si los que llevamos 15" o 16" de serie ponemos una 17" habría que decirle algo para que estuviera bien configurado del todo? ¿Hay alguien del foro que cambiando la llanta haya modificado estos parámetros?

Gracias!!

[Rober89]

Me interesa me apunto tambien.

[CosmeLeon]

otro que se apunta, voy a meterle 312 y 256 ventilados al toledo... yo pensaba que era llegar cambiar frenada y listo..

[jose_toledo]

otro que se apunta, ya que llevo montado 312 delante y 256 detras en mi toledo, e intentado modificar el modulo de abs y no me deja acerlo, aver como termina esto , un saludo

[carbu]

otro que se apunta, voy a meterle 312 y 256 ventilados al toledo... yo pensaba que era llegar cambiar frenada y listo..

Así es como lo lleva todo el mundo prácticamente jejejejejeje.. Creo que ninguno nos atrevemos a trastear mucho con codificaciones en el sistema de frenado o por lo menos no yo..

Saludos..

[jose_toledo]

hola compañero, yo lo e intentado codificarla, y llevo la misma codificacion que pone en el pdf de un 110 asv, y al intentar introducir el codigo del 1.8 20vt no me la acepta,al igual que la del cupra r, seguiremos investigando , y peleandonos con el vag-com