Club de Propietarios del Seat Leon

hola necesito líquido de dirección para mi Leon y no se si hay uno específico para estos coches o puedo poner cualquiera que consiga en una tienda de recambios?

pues pregunta en una seat y le hechas el original de la casa

En ese líquido, el de dirección, sí que no es recomendable cambiarlo por otro ni mezclarlo con otro de otra marca, aunque digan que es equivalente en propiedades y en color... hecha el original de la casa. Las bombas de dirección de estos coches, no me preguntes por qué, pero he visto varios casos..no se llevan muy bien con otros líquidos, a excepción de con el suyo original. Tampoco va a ser tan cara la botella...
Creo recordar que es de color verde.
Un saludo

knight12 escribió:En ese líquido, el de dirección, sí que no es recomendable cambiarlo por otro ni mezclarlo con otro de otra marca, aunque digan que es equivalente en propiedades y en color... hecha el original de la casa. Las bombas de dirección de estos coches, no me preguntes por qué, pero he visto varios casos..no se llevan muy bien con otros líquidos, a excepción de con el suyo original. Tampoco va a ser tan cara la botella...
Creo recordar que es de color verde.
Un saludo

opino lo mismo....si hablasemos de liquido de frenos para uso deportivo o intensivo o cualquier otro liquido como aceites y demas de altas prestaciones pues mira,podrias echarle otro que pienses que es mejor,mas caro etc....pero para girar el volante no hace falta mucha parafernalia aunque vallas de rally jejej.el de casa y te quitas de comidas de cabeza y a correr.

una pregunta, tiene correa para la bomba hidraulica de dirección un seat leon tdi fr? yo tenia entendido que no pero es que un mecanico me ha dicho que le suena la correa de la bomba pero vaya no se yo si fiarme de dicho mecanico.

sergio10 escribió:una pregunta, tiene correa para la bomba hidraulica de dirección un seat leon tdi fr? yo tenia entendido que no pero es que un mecanico me ha dicho que le suena la correa de la bomba pero vaya no se yo si fiarme de dicho mecanico.

Sí, claro. Esa correa es la de accesorios y mueve la bomba de dirección, el compresor de A/C, el alternador.....
Vamos imagino que se refiere a esa....Porque luego ya está la de distribución...
Saludos

La de accesorios y la poli-V es la misma correa?

Saludos

andrew_mp escribió:La de accesorios y la poli-V es la misma correa?

Saludos

Sí
Saludos

Ahora que estais hablando de la direccion aprovecho este post,en vuestros leones el volante suele estar durillo?mas que en otro coches porque el mio esta algo duro.

la verdad es que yo noto la dirección de mi leon un poco más durilla que la de otros coches que he cogido. Con respecto a la correa de servicios, podria hacer un ruido al estar floja? sino estuviera bien tampoco deberia cargar la bateria ya que es la misma que la del alternador no?

sergio10 escribió:la verdad es que yo noto la dirección de mi leon un poco más durilla que la de otros coches que he cogido. Con respecto a la correa de servicios, podria hacer un ruido al estar floja? sino estuviera bien tampoco deberia cargar la bateria ya que es la misma que la del alternador no?

El tensor de la correa de accesorios es automático, es decir, tensa él solito hasta donde debe y queda perfecto. Pero si el tensor ya va tocado pues claro, en algún momento puede fallar un poco, y aparecerían algunos ruidos...algún momento puntual en el que no cargara bien el alternador por no "agarrar" bien la correa....
Un saludo

Yo tambíen noto bastante duro la dirección del León respecto de otros coches.
También en parte debe ser porque llevo un ancho de rueda de 225, la proxima vez que cambie ruedas le pondre una 205 o así, aver si va mas blandita y además consume menos y anda mas el coche.

knight12 escribió:

sergio10 escribió:la verdad es que yo noto la dirección de mi leon un poco más durilla que la de otros coches que he cogido. Con respecto a la correa de servicios, podria hacer un ruido al estar floja? sino estuviera bien tampoco deberia cargar la bateria ya que es la misma que la del alternador no?

El tensor de la correa de accesorios es automático, es decir, tensa él solito hasta donde debe y queda perfecto. Pero si el tensor ya va tocado pues claro, en algún momento puede fallar un poco, y aparecerían algunos ruidos...algún momento puntual en el que no cargara bien el alternador por no "agarrar" bien la correa....
Un saludo

gracias tendré que revisar el coche que la verdad es que hace tiempo que ni lo miro, es muy complicado cambiar dicha correa?

Es aceite hidráulico núm. de rec. G 002 000 .La cantidad es de 0,7l. a 0,9l.Si tiene mas nivel hay que retirar el sobrante se mira con el coche frió ,con las ruedas rectas,y se desenrosca limpias varilla y se debe roscar a mano comprobar que esta en la marca A.El circuito es hermético comprobaren caso de que haya que rellenar.
saludos