Problema Turbo Seat Leon

[nacho4649]

Yo e desmontado el turbo y lo e limpiado mañana lo montare por que me entraba en limp mode continuamente cuando le daba zapatilla, si quereis ver como a quedado pasaros por el post que tengo, lo encontrareis por el titulo a 120 limp mode si quereis limpiarlo y necesitais saber algo si os puedo ayudar lo hare sin problemas.

[Leon1999]

Hola a todos,
Para empezar, deciros que no soy mecánico ni tengo profundos conocimientos del tema, lo que si sé, es que a mi me pasaba exactamente lo mismo que describes con un León 1.9 TDI 110cv del 99.

En mi caso el coche tiraba perfectamente hasta los 100-120 km/h (en llano) y si le pisabas despacio y progresivamente iba subiendo hasta los 130-140 km/h.

Ahora bien...si a partir de los 100 le pegabas un pisotón de golpe o estabas en una cuesta, el turbo saltaba se ponía (según me dijeron) en "modo defensa" y para no joderse se paraba.

Lo llevé a un mecánico y primero de todo me dijo k podria ser del cauda... lo cambió...y nada. luego se lo volví a llevar, probó limpiando el turbo y poniéndole un lubricante de noseke... nada, el arreglo duro un dia. me dijeron k podrían ser las valvulas EGR y la N75, limpiamos la EGR i cambiamos la N75 y nada. Esta semana decidimos x fin cambiar el turbo... se enciende siempre y tira todo lo k le eches a kualkier velocidad, relacion de marchas y inclinación de la carretera.

Yo me lo plantearía xk entre todo lo k puedas hacer igual te dejas lo mismo k si te coges un turbo aunk sea de segunda mano xo k este bien (komo el mio)


Espero k os ayude.

[cordo]

Buenas!! Puedes probar a cambiar la N75 por la N18 (esta un poco ala izquierda cerca de la N75), cambiale primero los tubos de vacio que es lo mas barato, le pones unos de silicona que son mejores, el fallo que sale como dice el compañero es que la presion del turbo no llega a su funcion. Prueba lo mas barato antes de empezar por lo caro. Ami me salio sobrepresion positiva y era que la geometria del turbo estaba sucia o atascada, tenia los alabes atascados y ni se movia la varilla del turbo, fue limpiarlo y de lujo. Ni N75 ni cauda ni na de eso, le cambie los mnguitos por unos de color rojo de silicona de venair por estetica y rendimiento. Prueba eso compañero haber si es manguitos, luego valvulas n75 por la N18 y ya final turbo. Saludos y espero que se solucione!!!

[stanley24]

Buenas!! Puedes probar a cambiar la N75 por la N18 (esta un poco ala izquierda cerca de la N75), cambiale primero los tubos de vacio que es lo mas barato, le pones unos de silicona que son mejores, el fallo que sale como dice el compañero es que la presion del turbo no llega a su funcion. Prueba lo mas barato antes de empezar por lo caro. Ami me salio sobrepresion positiva y era que la geometria del turbo estaba sucia o atascada, tenia los alabes atascados y ni se movia la varilla del turbo, fue limpiarlo y de lujo. Ni N75 ni cauda ni na de eso, le cambie los mnguitos por unos de color rojo de silicona de venair por estetica y rendimiento. Prueba eso compañero haber si es manguitos, luego valvulas n75 por la N18 y ya final turbo. Saludos y espero que se solucione!!!

Buenas compañero a mi me pasa algo parecido, para desmontar la n75 tiene un conector, ese conector tiene algun truco o pestaña para sacarlo? porque me da miedo tirar sin saber antes vaya que parta una pestaña o algo
saludos

[Abilan]

@stanley24 Tiene pestaña la tipica de los conectores vag. Si no recuerdo esta en la parte baja del conector.