Buenos días compañeros, he encontrado un gtb2056vzk para montar en mi León 1 y quitar el viejo 2256. Me ha salido muy bien de precio y la idea es montarlo poco a poco. Tengo que adaptarlo todo pero he visto que la entrada de aceite y el retorno están en el mismo lado. Alguien sabe donde puedo comprar esa pieza??? En darkside vale 100€ por lo que me parece desorbitado...
Que os parece el turbo?? Lo que necesito es que cargue bien y no como el 2256...
Cuando pueda pongo unas fotos del turbo en cuestión...
Saludos
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Adaptación Gtb2056vzk
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Adaptación Gtb2056vzk
por JoseLu el 08 Oct 2016, 11:40
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Re: Adaptación Gtb2056vzk
por JoseLu el 09 Oct 2016, 21:04
Nadie comenta nada??
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Re: Adaptación Gtb2056vzk
por javi marrero el 11 Oct 2016, 14:16
Creo que el forero Berto 333 lleva uno montado en su ibiza 6j.
MK2 1.9 tdi BLS Vagspeed stage4 GTB17-toberas 530cc-MAP 3 bares-enfriador aceite fr170-EGR y DPF off.
Monomasa sachs con prensa reforzada,short shifter forge.
Suspensión sachs Advantage + muelles Eibach.
Llantas ligeras Mónaco Polen Posición 18".
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Re: Adaptación Gtb2056vzk
por JoseLu el 11 Oct 2016, 19:32
Gracias compañero...
Un saludo
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Re: Adaptación Gtb2056vzk
por muro el 16 Oct 2016, 11:28
Te carga mal el 2256, eso es por porque está mal regulado. De todas formas al 2056 le tienes que cambiar el vástago que mueve la geometría, ponerle un tope para el top screw, y ajustar bien la geometría. No es fácil.
Un saludo
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Re: Adaptación Gtb2056vzk
por JoseLu el 16 Oct 2016, 11:42
Igual me he expresado mal, el 2256 no carga mal, pero quiero algo más de bajos... El gtb2056 tendré que adaptarlo de nuevo y regularlo bien bien...
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Re: Adaptación Gtb2056vzk
por By.portu! el 16 Dic 2016, 12:58
Hola buenos días soy nuevo por el foro.
Tengo un león 150. Con todo. Soy mecánico preparador y re programador.
Alguna pregunta y os ayudaré en lo q pueda.
Ya he montado los siguientes turbos gtb2260vklr, gtb2265vklrmfs y rodamiento cerámico " es una bomba", gt23v, gt2052v, gt2260v, varios gt1752vb gt1756va gt1756vbmfs e un híbrido total gt2052v en colector escape 1.9 pd y el último gtb2260vzk lo tengo cargando más rápido q un gt1749va y tengo para preparar un gtb2260vk
Referente a presiones casi todos mis turnos son para 2,5 bar alguno más y alguno menos. Los 1752,56 tanto va como vb para 2 bar y 1.9 mantenido.
La platina de entrada y salida de aceite gtbxxxxvklr hecha por mi y la del gtbxxxxvzk también
No smoke no fun
Tengo un león 150. Con todo. Soy mecánico preparador y re programador.
Alguna pregunta y os ayudaré en lo q pueda.
Ya he montado los siguientes turbos gtb2260vklr, gtb2265vklrmfs y rodamiento cerámico " es una bomba", gt23v, gt2052v, gt2260v, varios gt1752vb gt1756va gt1756vbmfs e un híbrido total gt2052v en colector escape 1.9 pd y el último gtb2260vzk lo tengo cargando más rápido q un gt1749va y tengo para preparar un gtb2260vk
Referente a presiones casi todos mis turnos son para 2,5 bar alguno más y alguno menos. Los 1752,56 tanto va como vb para 2 bar y 1.9 mantenido.
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