Lanzada en banco leon fr tdi 184cv

[turri93]

Hoy he metido mi leon en el banco de potencia de tlr sport Zaragoza.
El resultado han sido 196cv y 396nm de par. Bastante contento con las cifras que aunque dé algún caballo regalado, la curva de par es muy buena y llana.

[adri_20vt]

pon la grafica a menos no?

[Mantaray]

claro grafica,grafica q dicen q vale mas una imagen q 1000 palabras

[turri93]

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[turri93]

Un poco borrosa pero ahí está. Ahora la cuestión es si lo reprogramo o no. Seguramente me espere a la revisión de los 30.000 (llevo 23.000) .

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[maxim]

[ Imagen ]

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Buenas,

¿De serie 196cv o con repro?

S@lu2

[turri93]

De serie 100%. La repro le caerá pronto

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[javi marrero]

Que grafica mas buena,mantiene el par a la perfeccion,una meseta espectacular.
Son espectaculares estos motores,cargan superbien sin pico par y mantienen el par mas tiempo que los inyectorbomba.

[turri93]

La verdad que va muy bien. Es un motor que no tiene el par de golpe como tenían los tdi antiguos. Parece que no tira pero ves la aguja subir y te das cuenta que sí jeje. He podido probar con algunos coches de similar potencia y este se defiende muy muy bien. La mejor compra si buscas un compacto con poco consumo y buenas prestaciones

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[maxim]

Buenas turri93,

Por favor cuéntanos como hiciste el rodaje y los kms que tenía en la gráfica más o menos.

Yo pensaba que el TDI 184 ya no regalaba caballos... ¡Que disfrutes esos ponies extra!

S@lu2

[turri93]

Pues el coche lo compré con 17000 hace 3 meses. Era de un directivo de la seat de Barcelona. Ellos eligen un coche y cuando llegan al año esos coches se ponen a la venta. Lo compré en pamplona en un concesionario oficial.

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[CarlosTSi]

Enhorabuena, buen bicho es el TDi 184

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[Voodo]

Debes de tener los cv le que le faltan al mio xD, porque me termina de "igualar" que no mear un megane II que a todas luces le deberia haber "meado" yo a el de manera holgada.

Megane II, en principio pienso que no era dci 1.9 130cv + repro porque no humeaba nada.
Debia ser gaysolina y llevar linea de escape porque sonaba bastante.

El tema es que no ponia GT ni tenia 2 salidas centradas en la parte trasera, sino que tenia un paracas normal con una sola salida en el lado del conductor.

Resumen:
-Si descartamos 1.9dci + repro = sobre los 160-170cv? porque no humeaba y sonaba a escape modificado.
-Si descartamos el 2.0T gt de 165cv? o el sport de 225cv porque ni tenia 2 salidas, ni ponia gt ni sport.

Nos queda un maravilloso 2.0 16v atmosferico (cepo) de 130cv con escape + 10cv? con filtro a 0cv? con repro +15cv? con 2 personas dentro vs yo solo xD

Voy a volverlo a reprogramar

[cvillajos]

Quizá te topaste con un stage2.

Un saludo!!

[turri93]

Yo desde que lo tengo e gustar probarlo con otros coches.
El otro día tuve la oportunidad de probar con un fr mk1 tdi. Fue un adelantamiento en cuarta los dos detrás de una furgoneta (el delante) y al meter quinta lo pasé como una bala. Luego vino con carrerilla y le pise en sexta, al llegar a mi altura empeze dejarlo atrás.
También e probado con el bmw 116d repro de un amigo (188cv) y el civic vti de otro (1.8 vti linea+ admisión + centralita) y en los dos casos los acabo cojiendo. No es algo muy exagerado pero ellos iban delante y aceleraban antes que yo

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