Rendimiento Seat Leon MK3 FR 1.4 TSI ACT REVO SATGE 1

[BhonMdaW]

Realmente el peso UE exacto del 1.4 TSI ACT no lo se, ya que en Zeperf no está, pero viendo lo que pesa el 1.4TSI de 140CV y restandole el aligeramiento que lleva el ACT pues he redondeado a 1300Kg. El 2.0 TDI tiene un peso UE de 1471Kg. A ver si alguien encuentra el Peso UE del 1.4 TSI ACT.

En Revo tienen varios modos para una misma repro, dependiendo de las condiciones ambientales, octanaje, estado del vehiculo etc...

Por cierto muy curiosos los datos oficiales, mirad abajo del todo del catalogo de seat que vienen todas las especificaciones de aceleraciones especiales. Viendo el 80-120, el 1.4 de 125CV lo hace en 14 segundos yel 150CV lo hace en 10 segundos, me parece una diferencia brutal para solo 25 cv más, y ya con la repro lo habéis visto que anda en 7 segundos, asi que no se que c**o pasa con este motor que o rinde mas de lo que pone en los papeles o le sientan muy bien los CV jajaja incluso segun datos oficiales el 184CV diesel no es capaz de superarle en el 80-120.

Os dejo aqui el catalogo para que lo veáis vosotros mismos:

http://www.seat.es/content/dam/countrie ... o-leon.pdf

Y aqui comparativa del 1.4 TSI 150CV ACT con el Cupra 290CV en el 80-120.



Datos oficiales con el coche en Stock. Viendo dato oficiales no me extraña nada que con repro de los tiempos que habéis visto en los videos.

[stewei]

Ya ves...... el 150 ACT mejor que el 1.8 180cv......... No sé no sé.....

[kase04]

Ya ves...... el 150 ACT mejor que el 1.8 180cv......... No sé no sé.....

En bajos y medios yo creo que gana el 150... pero luego el 180 lo cruje.

Esa experiencia tengo yo con un amigo que tiene el 150 ACT.

[lokitovs]

me gustaría ver una prueba en condiciones 1.4 vs 1.8 y sacar conclusiones,puede que un futuro el 1.8 sea mi candidato,tengo act más que nada por consumo

[BhonMdaW]

Esta es la diferencia del 125 frente al 150 en el 80-120, 4s de diferencia en sexta marcha por solo 25CV más.



Y esta es la diferencia con el cupra que tiene practicamente el doble de caballos:



Que alguien explique esto...

[juanba]

no es el primer caso que veo en este foro.hay ciertas unidades de 1.4 tsi 150 ,que tanto de serie y repro,tienen unas prestaciones de infarto.
en mi grupo de amistades ,donde hay foreros de aqui con este coche y motor,no ocurre lo mismo.es cierto que el motor sorprende lo bien que va.eso es indiscutible,consumos buenisimos y prestaciones muy buenas.
asi que solo me cabe pensar que...para Asturias que es donde vivo....seat manda las unidades defectuosas y que menos caballos dan

[Sanz]

Me acabo de dar cuenta que incluso el act es mas rapido en el 80-120 que el 1.8t




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[BhonMdaW]

Con razón ya no se vende el 1.8. Dejó de tener sentido cuando sacas un 1.4 que no solo mejora el rendimiento (al menos en el rango de revoluciones que el 99% de la gente utiliza el coche) si no que encima consume menos.

[Sanz]

Si que se vende el 1.8, lo que se quito del 5p


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[lokitovs]

se sigue vendiendo pero viendo lo cerca que esta el 1.4 carece de sentido y gastando un litro menos como poco

[BhonMdaW]

Bueno he actualizado el primer post del tema añadiendo un vídeo sobre consumos, espero que a pesar de la pobre calidad de imagen os resulte útil!

Ver video en YouTube

PD: Por qué no sale la miniatura del video en el navegador Chrome del PC? Si sale cuando veo el foro en el safari del iPhone.

[kase04]

Con razón ya no se vende el 1.8. Dejó de tener sentido cuando sacas un 1.4 que no solo mejora el rendimiento (al menos en el rango de revoluciones que el 99% de la gente utiliza el coche) si no que encima consume menos.

Hombre.... el 1.4 tiene buenos bajos y tal... pero el 1.8 se lo come con papas, de serie.

Y sobre el motor, el 1.8 me parece bastante mejor motor y con muchas mas posibilidades que el 1.4 ACT. Otra cosa es que sea muy progesivo pero vamos, es un señor motor y yo creo que el 1.4 se queda pequeño en comparacion, aun siendo tambien muy bueno.

Que lo disfrutes por supuesto! Saludos!

PD: El 1.8 se sigue vendiendo

[juanba]

Con razón ya no se vende el 1.8. Dejó de tener sentido cuando sacas un 1.4 que no solo mejora el rendimiento (al menos en el rango de revoluciones que el 99% de la gente utiliza el coche) si no que encima consume menos.

.consume menos y ya esta.el 1.8 es un señor motor (no deja de ser un 2.0 destroker)que como dicen por ahi se come con patatitas al 1.4.y si ya hablamos de chispazo,el 1.8 se planta en 240 cv totalmente fiables... casi nada,cifra muy lejana para un 1.4.

[BhonMdaW]

Esta claro que el 1.8 es un motor más gordo y que se le puede sacar mucha chicha, también es verdad que consume más y que si quiero un Leon 5 puertas no lo puedo comprar, hasta ahi bien.

La cosa es que el rendimiento en bajos y medios que es donde usa el coche el 99% de los mortales, no veo a mi suegro ni a mi cuñado estirando el motor a 6500 vueltas, el 1.4 es mejor, solo tenéis que ver cifras oficiales, recuperación de 80-120Km/h en 6a el 1.4 10,2s y el 1.8 en 10,4s, conclusion el 1.4tsi es más rápido, consume menos y al final si quiero un Leon 5p es la única opcion (repito, mejor para los que usan el coche de tranqui cambiando siempre a 2000-2500rpm).

Es simple mecánica, si quieres hacer girar un turbo gordo como el que lleva el 1.8 tienes que hacer girar el motor a más vueltas y es en el rango alto donde se le saca la chicha, el 1.4 lleva un turbo pequeñito que ya a 2250 vueltas lo tienes girando a tope.

Ahora os digo, seguramente si hubiese podido me hubiera pillado el 1.8, porque me gusta la conducción deportiva, estirar las marchas y seguro que con la repro se come al 1.4 en todos los regímenes. Pero no pudo ser, afortunados los que pudisteis en su día, disfrutadlo.

Paz

[scragg]

Gracias por ese video explicativo. Lo que no me ha quedado mu claro si es DSG o manual. Creo que es manual, por el 6 en pequeño que aparece arriba a la derecha.