graficas de repro en leon fr

[Juanfry123]

Yo tengo los mismos numeros que tu en mi FR tdi, en Tlr madrid.
Me dijeron tb qe era el caudalimetro.
No lo cambie pq esperaba qe se jodiese.
Dos años despues, sigue igual.

[rodrivlc]

vamos a ver!!,si el caso es que yo lo quiero apretar mas!!!me parece poquisimo lo que a dado,como decis si se rompe esta el 22,pero me dijo carlos de TLR que no daba mas caballos y que con la electronica que me a metido tendria que dar bastante mas unos 206cv,osea que ya va bastante apretada,pero porque a mi me da 192cv solamente???cuando de serie a dado un huevo 168cv,me comento que posiblemente fuese por el caudalimetro por lo que no da mas,que hago???cambio el caudalimetro??le vuelvo a llamar para que me revise la repro aver si se puede apretar mas???.saludos

Cambia el cauda y que te lo vuelva a mirar,asi saldrás de dudas de si es el cauda lo que falla o algo más

Saludos

[sufitdi]

Te cuento mi experienca con TLR y el coche entero de stock:

1.- 199cv y 387nm
2.- 198cv y 354nm

La segunda se hizo porque empezo a patinar el embrague con la primera.
A mi si me dio más cv, pero vaya, que una mierda de par, y encima a los 6000km empezo a patinar el embrague...

Cambié embrague y monté 2256. Lo demás es historia.



PD. NOTA. Aclaración: Se midió en un bnaco Ma-ha en la costa, en un bosh car service.

[adrianfr]

Yo tengo los mismos numeros que tu en mi FR tdi, en Tlr madrid.
Me dijeron tb qe era el caudalimetro.
No lo cambie pq esperaba qe se jodiese.
Dos años despues, sigue igual.

osea que podemos ir descartando que sea problema del cauda,Juanfry123 e leido un post refente a tu repro con TLR y si tenemos los mismos numeros,entonces desde entonces el tuyo sigue igual no???saludos

[infernum]

Yo creo q es un poco floja la ganancia neng... piensa q te ha dado de serie batsantes caballos... y 192 con repro.. y si es por el cauda deberia dar flojos ambos datos... aun asi, lo importante es q tu estes contento de como va, por q las cifras, solo son eso... cifras...

Eso mismo veo yo que hay poca ganancia...aunque bueno dependiendo del banco puede dar mas o menos CV!
Yo tengo 195cv y 430Nm con una repro bastante fuerte, el banco hay que decirlo que estaba dando menos de lo esperado para los 20coches que se probaron ese dia! Los coches de serie casi que clavaban la cifra!

Prefiero mis 195cv y no los 215cv que dan otros bancos...

+1

Los 205 cv si son posibles y sin trampas en banco, soprepasar los 200 cv, no es dificil, solo hay q comprometer mas la fiabilidad (y con esto no digo q haya q romper)...

Realmente la cifra, como dije da igual, por q es ficticia... de lo q hablo es de la ganancia, el banco regala de serie y repro... veo mucho regalo en la grafica de serie, y nada en la de repro... q es lo jodido... solo 24 cv de ganancia.

pero cn esos cvs, tampoco puedes ir hacer 30mil al año o 35mil km, dandole todos los dias churro..., es mi opinion

txemmmmmm, yo hago 35mil km al año aprox! y cuando esta caliente 2º, 3º y 4º hasta las 4000rpm casi siempre luego ya autovia que meto 6º y me relajo.

[adrianfr]

editado por repe!!!!!!!!!!

[adrianfr]

Yo creo q es un poco floja la ganancia neng... piensa q te ha dado de serie batsantes caballos... y 192 con repro.. y si es por el cauda deberia dar flojos ambos datos... aun asi, lo importante es q tu estes contento de como va, por q las cifras, solo son eso... cifras...

Eso mismo veo yo que hay poca ganancia...aunque bueno dependiendo del banco puede dar mas o menos CV!
Yo tengo 195cv y 430Nm con una repro bastante fuerte, el banco hay que decirlo que estaba dando menos de lo esperado para los 20coches que se probaron ese dia! Los coches de serie casi que clavaban la cifra!

Prefiero mis 195cv y no los 215cv que dan otros bancos...

+1

Los 205 cv si son posibles y sin trampas en banco, soprepasar los 200 cv, no es dificil, solo hay q comprometer mas la fiabilidad (y con esto no digo q haya q romper)...

Realmente la cifra, como dije da igual, por q es ficticia... de lo q hablo es de la ganancia, el banco regala de serie y repro... veo mucho regalo en la grafica de serie, y nada en la de repro... q es lo jodido... solo 24 cv de ganancia.

pero cn esos cvs, tampoco puedes ir hacer 30mil al año o 35mil km, dandole todos los dias churro..., es mi opinion

txemmmmmm, yo hago 35mil km al año aprox! y cuando esta caliente 2º, 3º y 4º hasta las 4000rpm casi siempre luego ya autovia que meto 6º y me relajo.

hombre yo tanta caña no le meto todos los dias pero algun apeton a 4000rpm en 3 y 4 casi siempre se lleva,en cambio en 2 no me mola mucho darle poque ahra tiene tanto par que parece que va a rebentar el turbo y el embrague en esa marcha,ademas de las perdidas de tracion que como este un poco humedo el suelo son inevitables

[GUMBALL]

Yo creo q es un poco floja la ganancia neng... piensa q te ha dado de serie batsantes caballos... y 192 con repro.. y si es por el cauda deberia dar flojos ambos datos... aun asi, lo importante es q tu estes contento de como va, por q las cifras, solo son eso... cifras...

Eso mismo veo yo que hay poca ganancia...aunque bueno dependiendo del banco puede dar mas o menos CV!
Yo tengo 195cv y 430Nm con una repro bastante fuerte, el banco hay que decirlo que estaba dando menos de lo esperado para los 20coches que se probaron ese dia! Los coches de serie casi que clavaban la cifra!

Prefiero mis 195cv y no los 215cv que dan otros bancos...

+1

Los 205 cv si son posibles y sin trampas en banco, soprepasar los 200 cv, no es dificil, solo hay q comprometer mas la fiabilidad (y con esto no digo q haya q romper)...

Realmente la cifra, como dije da igual, por q es ficticia... de lo q hablo es de la ganancia, el banco regala de serie y repro... veo mucho regalo en la grafica de serie, y nada en la de repro... q es lo jodido... solo 24 cv de ganancia.

pero cn esos cvs, tampoco puedes ir hacer 30mil al año o 35mil km, dandole todos los dias churro..., es mi opinion

txemmmmmm, yo hago 35mil km al año aprox! y cuando esta caliente 2º, 3º y 4º hasta las 4000rpm casi siempre luego ya autovia que meto 6º y me relajo.

hombre yo tanta caña no le meto todos los dias pero algun apeton a 4000rpm en 3 y 4 casi siempre se lleva,en cambio en 2 no me mola mucho darle poque ahra tiene tanto par que parece que va a rebentar el turbo y el embrague en esa marcha,ademas de las perdidas de tracion que como este un poco humedo el suelo son inevitables

Al contrario... en priemra y en segunda es donde menos sufre elambrague... antes de patinar el embrague patinan las ruedas en el asfalto...

[frestor]

ponte en contacto con correcaminos o jesusitofr y veras si te sacan algo mas o no

apuesto q no habra nadie mas q ellos q sepan mas en 1.9 tdi q ellos

desde mi mas humilde opinion, yo es lo q creo

un saludo

[adrianfr]

Yo creo q es un poco floja la ganancia neng... piensa q te ha dado de serie batsantes caballos... y 192 con repro.. y si es por el cauda deberia dar flojos ambos datos... aun asi, lo importante es q tu estes contento de como va, por q las cifras, solo son eso... cifras...

Eso mismo veo yo que hay poca ganancia...aunque bueno dependiendo del banco puede dar mas o menos CV!
Yo tengo 195cv y 430Nm con una repro bastante fuerte, el banco hay que decirlo que estaba dando menos de lo esperado para los 20coches que se probaron ese dia! Los coches de serie casi que clavaban la cifra!

Prefiero mis 195cv y no los 215cv que dan otros bancos...

+1

Los 205 cv si son posibles y sin trampas en banco, soprepasar los 200 cv, no es dificil, solo hay q comprometer mas la fiabilidad (y con esto no digo q haya q romper)...

Realmente la cifra, como dije da igual, por q es ficticia... de lo q hablo es de la ganancia, el banco regala de serie y repro... veo mucho regalo en la grafica de serie, y nada en la de repro... q es lo jodido... solo 24 cv de ganancia.

pero cn esos cvs, tampoco puedes ir hacer 30mil al año o 35mil km, dandole todos los dias churro..., es mi opinion

txemmmmmm, yo hago 35mil km al año aprox! y cuando esta caliente 2º, 3º y 4º hasta las 4000rpm casi siempre luego ya autovia que meto 6º y me relajo.

hombre yo tanta caña no le meto todos los dias pero algun apeton a 4000rpm en 3 y 4 casi siempre se lleva,en cambio en 2 no me mola mucho darle poque ahra tiene tanto par que parece que va a rebentar el turbo y el embrague en esa marcha,ademas de las perdidas de tracion que como este un poco humedo el suelo son inevitables

Al contrario... en priemra y en segunda es donde menos sufre elambrague... antes de patinar el embrague patinan las ruedas en el asfalto...

en primera y segunda no sufre mucho en embrague gumball porque es verdad que patina,pero el turbo??
le empviare a correcaminos un mp en cuanto pueda haber que opina.saludos

[Juanfry123]

Juanfry123 escribió:
Yo tengo los mismos numeros que tu en mi FR tdi, en Tlr madrid.
Me dijeron tb ...

osea que podemos ir descartando que sea problema del cauda,Juanfry123 e leido un post refente a tu repro con TLR y si tenemos los mismos numeros,entonces desde entonces el tuyo sigue igual no???saludos

O bien los dos tenemos el mismo problema con el cauda.
mi coche lleva dos años con la repro, y el embrague se resiente, pero siendo cuidadoso lo aguantas muchisimos km

[adrianfr]

Juanfry123 escribió:
Yo tengo los mismos numeros que tu en mi FR tdi, en Tlr madrid.
Me dijeron tb ...

osea que podemos ir descartando que sea problema del cauda,Juanfry123 e leido un post refente a tu repro con TLR y si tenemos los mismos numeros,entonces desde entonces el tuyo sigue igual no???saludos

O bien los dos tenemos el mismo problema con el cauda.
mi coche lleva dos años con la repro, y el embrague se resiente, pero siendo cuidadoso lo aguantas muchisimos km

ok

[txemmmmmm]

Yo creo q es un poco floja la ganancia neng... piensa q te ha dado de serie batsantes caballos... y 192 con repro.. y si es por el cauda deberia dar flojos ambos datos... aun asi, lo importante es q tu estes contento de como va, por q las cifras, solo son eso... cifras...

Eso mismo veo yo que hay poca ganancia...aunque bueno dependiendo del banco puede dar mas o menos CV!
Yo tengo 195cv y 430Nm con una repro bastante fuerte, el banco hay que decirlo que estaba dando menos de lo esperado para los 20coches que se probaron ese dia! Los coches de serie casi que clavaban la cifra!

Prefiero mis 195cv y no los 215cv que dan otros bancos...

+1

Los 205 cv si son posibles y sin trampas en banco, soprepasar los 200 cv, no es dificil, solo hay q comprometer mas la fiabilidad (y con esto no digo q haya q romper)...

Realmente la cifra, como dije da igual, por q es ficticia... de lo q hablo es de la ganancia, el banco regala de serie y repro... veo mucho regalo en la grafica de serie, y nada en la de repro... q es lo jodido... solo 24 cv de ganancia.

pero cn esos cvs, tampoco puedes ir hacer 30mil al año o 35mil km, dandole todos los dias churro..., es mi opinion

txemmmmmm, yo hago 35mil km al año aprox! y cuando esta caliente 2º, 3º y 4º hasta las 4000rpm casi siempre luego ya autovia que meto 6º y me relajo.

yo 3,4,5 y 6 suelo cortarme un poco.., pero vamos no me procupa en caliente llevarlo a 4000 o 4200

salu2

[sufitdi]

ponte en contacto con correcaminos o jesusitofr y veras si te sacan algo mas o no

apuesto q no habra nadie mas q ellos q sepan mas en 1.9 tdi q ellos

desde mi mas humilde opinion, yo es lo q creo

un saludo

+1

Hacerle caso a Frestor, que aunque parezca nuevo por aqui, tiene mucha guerra encima.

[zumbios_fr]

pues te cuento mi historia con tlr, mi coche dio de serie 161, reprograme con tlr y javi me puso la tlr gold y me dio 193.5 y no note mucha diferencia, despues le pedi otra mas gorda y me dijeron que daria unos 206 pero no se que hubiera dado porque no lo meti otra vez en banco pero esta si que se nota mas gorda y si esa es la que llevas y das esos caballos algo llevas mal, mas no le pidas porque yo le pedi mas y en la siguiente me cargue el turbo jeje. suerte con lo tuyo.