¿Informacion sobre el galleto 1260 y como reprogramar?

[gdg]

Os pongo un vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=32yq9WTe ... e=youtu.be

[Lito69]

Launch control se consigue tocando un mapa que su finalidad es que con embrague pisado no pase de X revoluciones y que de serie viene sin limitar? Pregunto

[JoseLu]

Os pongo un vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=32yq9WTe ... e=youtu.be

Ese video es tuyo?..
Saludos

[alfonsin]

Launch control se consigue tocando un mapa que su finalidad es que con embrague pisado no pase de X revoluciones y que de serie viene sin limitar? Pregunto

No, es que el coche sin pisar nada se pone a x revoluciones para hacer la arrancada mas potente que sea posible. En algunos coches como el bmw m5 viene de serie, se puede hacer con una secuencia de pasos. En los nuestros habría que programarlo pero es mas complicado de lo que parece.Saludos

[Lito69]

Furgonetas como la peugeot boxer, ford transit etc hacen eso, y no creo que sea para hacer la mejor salida posible, en esas furgonetas si pisas a tope el acelerador en punto muerto o con embrague pisado se quedan en x revoluciones, siempre he pensado que está programado así para no pisar en vacio, por otra parte sé que hay un mapa para decir a que revouciones quieres que suba cuando haces esto de pisar el acelerador en punto muerto o con embrague pisado.

Lo que intento decir es que yo creo que no es para nada un mapa para salir con la máxima aceleración sinó que aprovechan ese mapa para utilizarlo para eso.

[Lito69]

Launch control se consigue tocando un mapa que su finalidad es que con embrague pisado no pase de X revoluciones y que de serie viene sin limitar? Pregunto

No, es que el coche sin pisar nada se pone a x revoluciones para hacer la arrancada mas potente que sea posible. En algunos coches como el bmw m5 viene de serie, se puede hacer con una secuencia de pasos. En los nuestros habría que programarlo pero es mas complicado de lo que parece.Saludos

Sin pisar nada hace eso? Tendrás que pisar el acelerador digo yo.

Os adjunto foto del mapa del launch control ese, como parece hasta 18 km/h no deja acelerarlo mas de 2200 revoluciones

[Lito69]

Gracias por el manual de identificar mapas y añadirlos, ese manual es el que tengo yo, pero siguiendo las indicaciones no hace nada, o sea selecciono con boton derecho y no consigo nada, no explica como saber en que direccion empieza el mapa ni como seleccionar cada cosa del eje y tal, te agradeceria si puedes hacer tu un manual en plan rapido jejeje

[alfonsin]

Furgonetas como la peugeot boxer, ford transit etc hacen eso, y no creo que sea para hacer la mejor salida posible, en esas furgonetas si pisas a tope el acelerador en punto muerto o con embrague pisado se quedan en x revoluciones, siempre he pensado que está programado así para no pisar en vacio, por otra parte sé que hay un mapa para decir a que revouciones quieres que suba cuando haces esto de pisar el acelerador en punto muerto o con embrague pisado.

Lo que intento decir es que yo creo que no es para nada un mapa para salir con la máxima aceleración sinó que aprovechan ese mapa para utilizarlo para eso.

Te pongo un video lo de las furgonetas es para otra cosa.

Ver video en YouTube

Venga saludos

[Lito69]

En el video mas o menos dice que el launch control es para optimizar el 0 a 60, pero es que el launch control lo pones tú como te da la gana y tú eres el que según lo configures en el mapa acelerará de una manera o otra.
Me refiero que el coche no se toma la libertad de regular la máxima aceleración sinó que en el mapa configuras hasta que velocidad quieres que te mantenga las revoluciones que le pongas en el mapa tal y como se ve en la foto que he puesto, es así o no?

[alfonsin]

Lo que tambien te digo es que no se como se va hacer en coches que no tengan cambio secuencial o automatico. y si una vez activado hay que pisar a tope el acelerador y va manteniendo las revoluciones maximas a las cuales tiene agarre. @lito69

[Lito69]

Da igual si es automatico o no, lo unico que hace es que cuando aceleras en parado se mantenga a X revoluciones, y se siga manteniendo a esas revoluciones hasta la velocidad que le digas en ese mapa.
Yo es que veo una tonteria exagerada hasta el máximo exponente para que parezca una pasada, a lo mejor me equivoco, pero creo que es un simple mapa de limitador de inyeccion relacionado con la velocidad del coche, nada más, y se utiliza para configuraro para que mantenga X revoluciones durante los primeros km/h hasta que hay una velocidad e inercia y ya inyecte a tope.

Por lo tanto en un coche manual me juego el cuello a que metes primera con embrague pisado, pisas el acelerador a tope y se mantiene a las revoluciones que le has puesto en ese mapa, sueltas embrague y sale el coche manteniendo esas revoluciones hasta que llega a la velocidad que le has puesto en el mapa que deje de limitar por revoluciones. ya está.

[alfonsin]

No solo eso tambien le llegan señales de perdida de traccion, nose donde lo he leido haber si lo encuentro.En un coche manual no tengo ni idea, de verdad

[Lito69]

El coche sin hacerle nada con control de tracción puesto ya se supone que va a acelerar lo máximo sin perder tracción no? Lo que quizá es demasiado restrictivo.

[alfonsin]

si pero lo primero que se hace en el m5 es desconectar el control de traccion luego se pone la palanca en directa se pulsa en la palanca del volante se pisa el freno y a fondo el acelerador y cuando sueltas el freno sale cagando leches

[gdg]

Tu acelera con eso puesto y sin eso. No lo habeis dicho ninguno, pero el turbo en el momento que se limita esta soplando, en vacio casi no carga. Mi amigo dijo que a aceleraba mejor ya que no perdia traccion en ningun momento. Claro cada uno lo tiene que optimizar como mejor le.convenga. Los coches de fabrica si lo trae, ya estaran optimizados para dar lo mejor de si a x rpm

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