Buenas una duda le quiero poner unas llantas 19" a mi seat leon 1.6 Tdi Style del 2015 y me gustaria saber cuanto me costaria la homologacion si alguien lo sabe y lo mas importante si tendria que modificarle algo para ponerselas(aletas,...)
Gracias
Llantas 19" en Seat leon MK3
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Re: Llantas 19" en Seat leon MK3
Me autorespondo ya mirando por sitios hay que ver que sean equivalentes mientras lo sean no hay k homologarlos.Asi que me respondo yo mismo ajajajaja ante gente con dudas,las correspondientes equivalencias si se busca en temas en el foro las he encontrado
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Chemassg
Re: Llantas 19" en Seat leon MK3
Ya hay gente que lo ha hecho y se hubieran arrepentido de hacerlo (porque el coche pierde mucho con tanto ancho de rueda) si no lo hubieran combinado con una repro. No me suena que hayan tenido que cambiar ningún elemento del coche.
Si las de 19" son equivalentes ni es necesario homologar.
Un saludo!!
Si las de 19" son equivalentes ni es necesario homologar.
Un saludo!!
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cvillajos - Moderador de Informática / Interfaces / Diagnosis
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Re: Llantas 19" en Seat leon MK3
Chemassg escribió:Buenas una duda le quiero poner unas llantas 19" a mi seat leon 1.6 Tdi Style del 2015 y me gustaria saber cuanto me costaria la homologacion si alguien lo sabe y lo mas importante si tendria que modificarle algo para ponerselas(aletas,...)
Gracias
puff.si lo haces por postureo vale,pero hasta con repro vas a notarlo bastante la llanta 19.
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juanba - Leoner@ habitual
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Re: Llantas 19" en Seat leon MK3
Lo que tiene que ser equivalente es el diámetro final de la rueda. Si le cambias la llanta, busca una tabla de equivalencias de neumáticos. Y después ten en cuenta que la llanta 19 pesa más, estás aumentando lo que se llama peso no suspendido, vas a necesitar algo más de par motor para que tenga la misma alegría que con las originales más pequeñas. A no ser que no te importe perder algo de arrancada y recuperación.
Otra solución es apurar el margen del 3% en equivalencia y meter un neumático que te reduzca algo el diámetro final (un poco menos de perfil de la equivalencia idónea) pero sin sobrepasarse de ese margen, así compensará algo la pérdida de nervio.
Salu2
Otra solución es apurar el margen del 3% en equivalencia y meter un neumático que te reduzca algo el diámetro final (un poco menos de perfil de la equivalencia idónea) pero sin sobrepasarse de ese margen, así compensará algo la pérdida de nervio.
Salu2
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Doniphon - Nuev@ por aqui
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