Club de Propietarios del Seat Leon

Hola que tal compañeros,

solicito su valioso apoyo, si alguno de nuestros compañeros tiene el Reference Plus (El que tiene faros de niebla), seria tan amable de proporcionarme el numero de parte de su BCM de Red de abordo?? Sigo con la idea de instarlar faros de niebla, pero quiero comprar el mismo BCM que trae el Reference Plus para no fallar.

El numero de parte lo pueden ver con el VAGCOM, en el módulo 09 (cent. Elect.) en la opcion VAG Number



Muchas gracias!!

seguro que esto es un modulo del leon 5F ?

rojas escribió:seguro que esto es un modulo del leon 5F ?

No compañero, ese lo tome de Internet como ejemplo para poder indicar el campo que te dice el numero de parte.

saludos!!

El mio es un fr del 2013.. Si te vale te lo envio sin problema..
Saludoss

Gracias compañero,

El tuyo me serviría mucho!!

saludos.

jorgee76 escribió:El mio es un fr del 2013.. Si te vale te lo envio sin problema..
Saludoss

Aquí tienes compañero León 3 con faros de niebla delanteros esa es la referencia

Pocos Reference Plus hay por aquí... si quieres asegurarte puedes consultarlo en el ETKA OnLine:

http://ifinterface.com/page/page3.php

Un saludo!!

Aqui tienes compañero, el mio es Reference Plus. Tenía una captura de un error que me salió con el Vag.

Aqui va el mio, FR 2013 con full led


Espero q te sirva. Un saludo

Compañeros he comprado el BCM de un FR con terminacion AB, debe llegarme el dia de hoy. Hare la instalacion y veremos como nos va. Ahora lo unico que me falta ver, es como codificar el mando a distancia, ya que dicen que otros foros que al cambiar el BCM eso sucede. Hare un nuevo hilo haber que sale. Excelente dia. Muchas gracias;)

Espero tu brico de los antinieblas que me interesa. @miguel.tuz

JOTTA escribió:Espero tu brico de los antinieblas que me interesa. @miguel.tuz

No comente sobre el resultado final del BCM, te cuento que realice el cambio, hice toda la instalación y codificación con el VAGCOM, pero tuve muchos problemas con la llave, no pude trasponerlo en el nuevo BCM. Las luces del interior empezaron a fallar, dejando de funcionar y no pude corregirlo. En una de esas la alarma del auto se activo y no pude desactivarlo con la llave, tuve que quitar la batería y esperar que se desactivara solo. Al final decidí poner la BCM original que había quitado (Después de 5 horas invertidas en la instalación) y todo volvió a la normalidad.

Lo mejor fue comprar el kit de faros Original y usar el cableado con relay. Te dejo el hilo donde pongo que fue lo que use. Estoy feliz con el resultado

cualquier duda que tengas, estoy para ayudar;)

miguel.tuz escribió:

JOTTA escribió:Espero tu brico de los antinieblas que me interesa. @miguel.tuz

No comente sobre el resultado final del BCM, te cuento que realice el cambio, hice toda la instalación y codificación con el VAGCOM, pero tuve muchos problemas con la llave, no pude trasponerlo en el nuevo BCM. Las luces del interior empezaron a fallar, dejando de funcionar y no pude corregirlo. En una de esas la alarma del auto se activo y no pude desactivarlo con la llave, tuve que quitar la batería y esperar que se desactivara solo. Al final decidí poner la BCM original que había quitado (Después de 5 horas invertidas en la instalación) y todo volvió a la normalidad.

Lo mejor fue comprar el kit de faros Original y usar el cableado con relay. Te dejo el hilo donde pongo que fue lo que use. Estoy feliz con el resultado

cualquier duda que tengas, estoy para ayudar;)

Gracias. Yo queria saber si haciendo la instalación directa a un mando de luces original sin pasar por la centralita correspondiente funcionaria. Es decir hacer instalación infependiente como la que compraste oero usar como interruptor el mando oem con función antiniebla delanteros.

JOTTA escribió:

miguel.tuz escribió:

JOTTA escribió:Espero tu brico de los antinieblas que me interesa. @miguel.tuz

No comente sobre el resultado final del BCM, te cuento que realice el cambio, hice toda la instalación y codificación con el VAGCOM, pero tuve muchos problemas con la llave, no pude trasponerlo en el nuevo BCM. Las luces del interior empezaron a fallar, dejando de funcionar y no pude corregirlo. En una de esas la alarma del auto se activo y no pude desactivarlo con la llave, tuve que quitar la batería y esperar que se desactivara solo. Al final decidí poner la BCM original que había quitado (Después de 5 horas invertidas en la instalación) y todo volvió a la normalidad.

Lo mejor fue comprar el kit de faros Original y usar el cableado con relay. Te dejo el hilo donde pongo que fue lo que use. Estoy feliz con el resultado

cualquier duda que tengas, estoy para ayudar;)

Gracias. Yo queria saber si haciendo la instalación directa a un mando de luces original sin pasar por la centralita correspondiente funcionaria. Es decir hacer instalación infependiente como la que compraste oero usar como interruptor el mando oem con función antiniebla delanteros.

Lo mismo pensé hacer yo, pero estuve investigando el voltaje de la linea del mando OEM y por lo visto es menor a 12 Volts ya que va a la centralita (BCM) no estoy seguro si funcione. Por otro lado, para los faros de niebla traseros van por la misma linea y la diferencia para el BCM es la intensidad del voltaje. Por ejemplo: al poner Faros de niebla delanteros en la linea hay 1.5 volts y al activar los faros traseros en la linea hay 3 volts. Eso entendí del este diagrama. Por lo que no me da buena espina hacer esa adaptación, pero podrías probarlo para salir de dudas. te paso el diagrama que encontré.



En la pagina donde lo encontré, hay un comentario que piensa lo mismo y como que también no se vio convencido de hacerlo.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?7106401-Chirp-alarm-siren-for-GTI-MKVII/page2

si te animas a conectar, por favor comparte tu experiencia

Saludos!!

Putada entonces. Creia que al no llevar delanteros y no llevar clebeado el mando nyevo quedarian pines libres y ahí conectar los delanteros. Si alguien con nieblas delanteros le hace una foto al conector para comparar con uno sin nieblas seria de mucha ayuda. Eso si que tenga posición auto.