DPF-Filtro de particulas

[stewei]

Es que el sistema de esos coches creo que es distintos al llevar AdBlue.

[PR43]

De lo que he leído en la web llevan un inyector adicional sólo para el FAP.

[Norte]

Hola buenas, alguien sabe si sería bueno hechar de vez en cuando un poco de adblue, ( una disolución calculada) a nuestro depósito de gasoil para que ayude a limpiar el filtro pasivamente?

Recién probé vag dpf en mi mk3, 2.0tdi, recorrido a diario 15km ida, 15 km vuelta, todo por autovia, regeneración cada 250km, con el 93% de saturación en el filtro, luego acaba la regeneración y el filtro se queda al 30%, decir que siempre que me regenera voy por autovia a 120km/h y en 5 velocidad constante, y hasta que no acaba la regeneración no salgo de la autovia, es normal que solo limpie hasta dejarlo al 30%?

Un saludo y muchas gracias!

[Mantaray]

os a saltado este finde la actualizacion del vagdpf?sabeis si incorpora algo nuevo?

[juanbb]

os a saltado este finde la actualizacion del vagdpf?sabeis si incorpora algo nuevo?

Se han añadido nuevos motores.

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[Mantaray]

Ok

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[PR43]

Hola buenas, alguien sabe si sería bueno hechar de vez en cuando un poco de adblue, ( una disolución calculada) a nuestro depósito de gasoil para que ayude a limpiar el filtro pasivamente?

Recién probé vag dpf en mi mk3, 2.0tdi, recorrido a diario 15km ida, 15 km vuelta, todo por autovia, regeneración cada 250km, con el 93% de saturación en el filtro, luego acaba la regeneración y el filtro se queda al 30%, decir que siempre que me regenera voy por autovia a 120km/h y en 5 velocidad constante, y hasta que no acaba la regeneración no salgo de la autovia, es normal que solo limpie hasta dejarlo al 30%?

Un saludo y muchas gracias!

Como podrás ver en la página anterior le pasa lo mismo a mi 1.6tdi. La verdad es que no no entiendo el porque a unos les salta a los 100% y termina con los 20% y a los nuestros empieza a los 93% y termina a los 30%...

[juanbb]

El mío empieza al 100% y termina sobre 15-20 .

Supongo que dependerá del año de fabricación ya sea por ser euro 5 o 6.

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[yujakantabro]

Mi tdi 1.6 hace las regeneraciones de 270 a 300 km haciendo ciudad y empieza en el 93% y acaba en el 30% aunque una vez terminada sigue bajando el % hasta que se enfría el filtro.


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[stewei]

Puede que tenga también algo que ver la versión de SW que lleve la centralita motor.

[viakruzis]

Esta semana pruebo a ver si se puede ver con torque pro. Gracias por la info chicos

[Kaisen]

Lo mejor es que pongáis capturas de pantalla para ver bien todos los datos, asi se podrá ver mejor.

Un saludo.

[Kaisen]

He comprado el aparato y lo conecté hoy mismo, com la app VAG DPF. Verifiqué que en el mío (1.6tdi 110 del 2016) la regeneración a saltado a los 93% y se paró a los 30% con unos 7 y pico gramos de holín. Por esso el mio está regenerando como maximo a cada 250km !!!

El código del motor es el CXXB. Alguien con este motor puede confirmar si le pasa lo mismo?

Otra cuestión - a mi el VAG DPF en lugar del holín medido aparece la cantidad de NOX. Es alguna actualización de la APP ó tendrá que ver con la información que es posible de leer de la centralita?

Gracias de antemano y un cordial saludo.

Lo de hacer la regeneracion cada 250 km es por los recorridos que hagas, supongo que o no haces trayectos largos, o son con bastante ciudad, en cuanto a lo del NOX es porque tienes configurado el motor manualmente, si lo pones en automatico te saldra la acumulacion de hollin medido, a mi me paso en el mio al cambiarlo un dia aunque es el 2.0 y no un 1.6, pruebalo y veras que cambia aun sin estar conectado al coche, aunque sin marcar nada.

Un saludo.

En la app tengo configurado el motor en auto.
El coche tiene ahora unos 7200 km. Lo compré en febrero de este año con apnenas 25 km. Así que esos km están realizados en 3 meses. De esos 7200 unos 3000 fueron en autopista.
De hecho en situaciones normales de casa - empleo hago al día 25km + 25 km (vuelta) por veces en caravana. Puede que sea por eso que regenera tan frequentemente, pero en autopista creo que hace las regeneraciones a cada 300km más ó menos. En casa tengo tanbién un Nissan Note 1.5 dci del 2016 y regeneraciones nunca las he notado. Será un sistema distinto...

Yo cuando el coche tenia menos km si que notaba que las hacia mas seguidas (aunque no tenia con que poder verlo) pero me parecía que era asi, ahora me las hace sobre los 560 km de una a otra, salvo si hago un viaje largo que puedo hacer muchos mas antes de regenerar, yo hago 35 km + 35 km entre ida y vuelta con poca ciudad, y tarda unos 11 km en coger temperatura de servicio el aceite, osea que para darle algo mas de alegría ya no tengo tantos km, haciendo tu 25 km como encima pilles atasco no te creas que mucha limpieza pasiva se puede hacer, yo de los 35 km solo unos 4 km o menos entro en regeneración pasiva porque consigo poner el filtro a mas de 350 grados para quemar algo, todos los demás va acumulando hollín.

Un saludo.

[PR43]

Hoy me acaba de hacer una mas. 240 km desde la anterior. Ademas tive de parar para buscar el Chico al colegio y aun dejando el motor encendido termino la limpieza em los 35% com unos 8 y picos gramos de holin.

Hace sentido que si no reúne las condiciones necesarias para regenerar por completo no lo haga. Puede que legue a los 20% solamente quando las condiciones lo permitan.

[PR43]

@kaisen muchas gracias por la explicacion. Los datos concretos que refieres ya ponen mas claro este tema.

Mientras sea posible subo unas capturas de pantalla.

Saludos cordiales.