Hola,
Tengo un leon tdi axr 100 cv con 10 años. He procedido a semianular la egr por vagcom con el manual que anda por ahí y poniendo el valor maximo que es 33638 el max air me llega a 280. Y según he leido el manual poniendo un valor de 32800 ya debería llegar mas o menos a 300.
Con el valor de serie 32768 me ronda los 200. Es normal?
Os dejo unas capturas para que veais, estan tomadas al ralentí con el motor caliente:
Problema al semi anular egr MK1
Moderador: cvillajos
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Problema al semi anular egr MK1
Última edición por cvillajos el 04 Feb 2020, 13:03, editado 1 vez en total
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gontzal - Leoner@ mayor del reino
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Re: Problema al semi anular egr
novato escribió:me interesa
A ver si alguien nos dice algo
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gontzal - Leoner@ mayor del reino
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Re: Problema al semi anular egr
novato escribió:me interesa
¿Has hecho la prueba y te da valores similares?, estaria bien para compararlo y asi sacar alguna conclusion
Si te da distinto quizas gontzal tenga algo mal en la EGR, esto lo digo por este otro post del compañero, que por cierto tambien entraste tu , si estaria mal o rota la membrana quiza sean esos los valores que da en ese caso, o sea abierta y dejando pasar aire.....
viewtopic.php?f=2&t=119684
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sinparedes - Gurú de los leones
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Re: Problema al semi anular egr
sinparedes escribió:novato escribió:me interesa
¿Has hecho la prueba y te da valores similares?, estaria bien para compararlo y asi sacar alguna conclusion
Si te da distinto quizas gontzal tenga algo mal en la EGR, esto lo digo por este otro post del compañero, que por cierto tambien entraste tu , si estaria mal o rota la membrana quiza sean esos los valores que da en ese caso, o sea abierta y dejando pasar aire.....
https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=2&t=119684
Saludos..
Yo la egr la he cambiado hace días por una nueva porque me rezumaba mucho aceite, ahora parece que no echa nada. Y decidí semianular la egr, pero resulta que me pasa eso, poniendo el valor máximo me dá sobre 280 y no sé si será normal o no en mi motor.
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gontzal - Leoner@ mayor del reino
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Re: Problema al semi anular egr
Habia una prueba con el vagcom en la que se puede hacer que abra y cierre la egr cada pocos segundos, se oye un "clic", lo que no me acuerdo es si puedes ver los valores al mismo tiempo...
Si tienes el manual de probar/limpiar la geometria del turbo, era entrar en el mismo sitio pero en diferente canal, lo se poque en una de estas limpiezas me confundi de canal y encontre ese de la egr
Saludos..
Si tienes el manual de probar/limpiar la geometria del turbo, era entrar en el mismo sitio pero en diferente canal, lo se poque en una de estas limpiezas me confundi de canal y encontre ese de la egr
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sinparedes - Gurú de los leones
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Re: Problema al semi anular egr
gontzal escribió:sinparedes escribió:novato escribió:me interesa
¿Has hecho la prueba y te da valores similares?, estaria bien para compararlo y asi sacar alguna conclusion
Si te da distinto quizas gontzal tenga algo mal en la EGR, esto lo digo por este otro post del compañero, que por cierto tambien entraste tu , si estaria mal o rota la membrana quiza sean esos los valores que da en ese caso, o sea abierta y dejando pasar aire.....
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Yo la egr la he cambiado hace días por una nueva porque me rezumaba mucho aceite, ahora parece que no echa nada. Y decidí semianular la egr, pero resulta que me pasa eso, poniendo el valor máximo me dá sobre 280 y no sé si será normal o no en mi motor.
Si te sale 280 ya la tienes semi anulada. El valor de 300 puede variar de unos coches a otros en +25/-25, por lo que con un valor de 280 estás en ese rango.
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pasthor - Nuev@ por aqui
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Re: Problema al semi anular egr
pasthor escribió:gontzal escribió:sinparedes escribió:novato escribió:me interesa
¿Has hecho la prueba y te da valores similares?, estaria bien para compararlo y asi sacar alguna conclusion
Si te da distinto quizas gontzal tenga algo mal en la EGR, esto lo digo por este otro post del compañero, que por cierto tambien entraste tu , si estaria mal o rota la membrana quiza sean esos los valores que da en ese caso, o sea abierta y dejando pasar aire.....
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Yo la egr la he cambiado hace días por una nueva porque me rezumaba mucho aceite, ahora parece que no echa nada. Y decidí semianular la egr, pero resulta que me pasa eso, poniendo el valor máximo me dá sobre 280 y no sé si será normal o no en mi motor.
Si te sale 280 ya la tienes semi anulada. El valor de 300 puede variar de unos coches a otros en +25/-25, por lo que con un valor de 280 estás en ese rango.
Entonces es normal poniendo el valor maximo que solo me salga 280? Yo siempre he visto que poniendo el valor maximo pasa de 300
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gontzal - Leoner@ mayor del reino
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Re: Problema al semi anular egr
Cómo ya te he dicho, sí, es un valor normal, está dentro del rango, ya te ha quedado semi anulada.
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pasthor - Nuev@ por aqui
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Re: Problema al semi anular egr
pasthor escribió:Cómo ya te he dicho, sí, es un valor normal, está dentro del rango, ya te ha quedado semi anulada.
Hoy he procedido a semianular la egr, y he notado que dejando la egr a lo maximo que me permite dá 280, pues cuando está al ralentí y le acelero un poco al dejar de acelerar al de unos segundos se oye un ruido en el motor, como un "clonc" suave, cosa que dejándolo con el valor de serie no pasa, es normal?
No sé porque será pero me parece raro , así que la he dejado con los valores de serie y ya esta, igual es una tontería el ruidito ese, pero he comprobado que poniendo más de 33.000 me hace el ruidito ese.
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gontzal - Leoner@ mayor del reino
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Re: Problema al semi anular egr
Pues eso del ruido es raro, pero lo mejor es que la anules completamente en la electrónica de la ecu y listo, seguramente se solucione lo que buscas.
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pasthor - Nuev@ por aqui
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