egr.gasofas

[marietaitana]

hola compis he tenido conversacion en otro post y como bien me comenta DarkClouded,abrir el tema egr gasofas. que creo se lee poco yo tengo tdi y gasolina y en este ultimo estoy perdido para anularla me han explicado como hacerlo mecanicamente, pero alguno de vosotros lo habeis hecho con el vagcom???? es igual que en el tdi me refiero al vagcom???.saludos

[Invitado]

Los gasolina no tienen EGR

^^

[Blanco]

Los gasolina no tienen EGR

^^

Ah no???

[Invitado]

No

http://www.clubcuprar.com/forum/showthread.php?t=7234

[Blanco]

Di mejor... los Leones gasolina no tienen EGR, pero hay infinidad de coches gasolina que si la tienen...

Ya ni me acordaba lo qu eme pude reir con ese post... Si llegas a querer poner las bugias del RS4 al FR hubiera sido la monda ya...

[Invitado]

Di mejor... los Leones gasolina no tienen EGR, pero hay infinidad de coches gasolina que si la tienen...

Ya ni me acordaba lo qu eme pude reir con ese post... Si llegas a querer poner las bugias del RS4 al FR hubiera sido la monda ya...

Jajaja... ya te digo tio... xDDD

Puse "los gasolina" refiriendome a los leones (puesto que este es un post donde se hace alusion a los leones)

Desconozco si otros coches gasolina tienen EGR, pero ese creo que no es el caso.

De todos modos, rectifico mi respuesta:

No, los LEONES gasolina no tienen egr.




Saludos!!

[Invitado]

Di mejor... los Leones gasolina no tienen EGR, pero hay infinidad de coches gasolina que si la tienen...

Ya ni me acordaba lo qu eme pude reir con ese post... Si llegas a querer poner las bugias del RS4 al FR hubiera sido la monda ya...

Por cierto... si en lugar de las bugias, le pongo bujias, ya si que nos despollamos todos vivos....


xDDDDDDDDDD


(Por cierto tocahuevos, el FR tambien lleva bujias)*





* El LEON FR gasolina ^^

[marietaitana]

perdonar en otro post un compañero me ha mandado un mensaje con un despieze en el que aparece la valvula
http://www.clubseatleon.net/index.php?n ... d&id=55445, por eso ando un poco perdido no entiendo demasiado la situacion

[Blanco]

Vaya... eso parece un EGR en los gasolina.... en fin... lo que nos queda por aprender...

[Blanco]

Retomando el tema, no se como se anula la EGR en los gasolina "atmosfericos" aunque Krimi diga que los leones gasolina no tienen...

[Invitado]

SEAT LEON Gasolina 1999 al 2000 75 1.4 LEON 1.4 APE
SEAT LEON Gasolina 1999 al 2002 75 1.4 LEON 1.4 16V AHW
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2002 75 1.4 LEON 1.4 16V AXP
SEAT LEON Gasolina 2002 al 2004 75 1.4 LEON 1.4 16V BCA
SEAT LEON Gasolina 1998 al 2004 101 1.6 LEON 1.6 AKL
SEAT LEON Gasolina 1998 al 2004 101 1.6 LEON 1.6 AEH
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2001 105 1.6 LEON 1.6 16V AUS
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2002 105 1.6 LEON 1.6 16V AZD
SEAT LEON Gasolina 2002 al 2004 105 1.6 LEON 1.6 16V BCB
SEAT LEON Gasolina 1998 al 2003 125 1.8 LEON 1.8 AGN
SEAT LEON Gasolina 1999 al 2004 125 1.8 LEON 1.8 APG
SEAT LEON Gasolina 1999 al 2000 180 1.8 LEON 1.8 T APP
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2004 180 1.8 LEON 1.8 T ARY
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2004 180 1.8 LEON 1.8 T AUQ
SEAT LEON Gasolina 2002 al 2003 209 1.8 LEON 1.8 T CUPRA R AMK
SEAT LEON Gasolina 2003 al 2006 224 1.8 LEON 1.8 T CUPRA R BAM
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2001 180 1.8 LEON 1.8 T SYNCRO AJQ
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2004 180 1.8 LEON 1.8 T SYNCRO ARY
SEAT LEON Diesel 1999 al 2003 68 1.9 LEON 1.9 SDI AQM
SEAT LEON Diesel 1999 al 2004 90 1.9 LEON 1.9 TDI ALH
SEAT LEON Diesel 1999 al 2002 90 1.9 LEON 1.9 TDI AGR
SEAT LEON Diesel 1998 al 2002 110 1.9 LEON 1.9 TDI AHF
SEAT LEON Diesel 1999 al 2004 110 1.9 LEON 1.9 TDI ASV
SEAT LEON Diesel 2003 al 2004 131 1.9 LEON 1.9 TDI ASZ
SEAT LEON Diesel 2000 al 2004 150 1.9 LEON 1.9 TDI CUPRA ARL
SEAT LEON Diesel 2000 al 2004 150 1.9 LEON 1.9 TDI CUPRA SYNCRO ARL
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2001 204 2.8 LEON 2.8 CUPRA AUE
SEAT LEON Gasolina 2000 al 2001 204 2.8 LEON 2.8 CUPRA SYNCRO AUE
SEAT LEON Gasolina 2001 al 2004 204 2.8 LEON 2.8 CUPRA SYNCRO BDE


Cierto es... Esas motorizaciones llevan EGR. Pero creo que no es la misma que los diesel...

De todos modos dejame seguir investigando ^^



Saludos!

[Invitado]

Retomando el tema, no se como se anula la EGR en los gasolina "atmosfericos" aunque Krimi diga que los leones gasolina no tienen...

Jajajaja...

Te habia quedado mejor antes de editarlo... pero bueno...

Por cierto, yo solo me remito a lo que me contestaron a mi:

Como te han dicho, los gasolina no llevan EGR, llevan otro sistema para evitar contaminar de mas a bajas vueltas o con el motor frio.


Pero mira, nunca me acostare sin saber nada nuevo..

Di mejor... los Leones gasolina no tienen EGR, pero hay infinidad de coches gasolina que si la tienen...

Mejor digo: "Los leones gasolina TURBO no tienen EGR..."

no?

[marietaitana]

he verificado visualmente la valvula y esta claro que no es la del tdi y como veis en mi firma en el tdi la tengo semicerrada, pero si tiene el tubo que sale del escape y va admision es mas rudimentario pero hay esta mi modelo es SEAT LEON Gasolina 2000 al 2002 105 1.6 Leon I.6 16V AZD y tambien es verdad que dudo que anularla se note en exceso pero hay que probar no?????, otra cosa tiene un sensor de presion sabeis si se debe desmontar y limpiar???? y en otro foro me han comentado que tiene maf sabeis algo al respecto.salu2.

[Invitado]

Creo que no es MAF, sino MAP

Mas info:

(Manifold absolute pressure) significa sensor de presión absoluta del múltiple de admisión o sensor diferencial de presión.

Como es internamente este sensor?
Este sensor está constituido de un elemento de cerámica o bien de silicio sensible a la presión que conectado a un circuito electrónico (dentro del sensor) genera una señal de tensión que bien puede variar en voltaje o en frecuencia.

Para que sirve el sensor MAP?
El sensor M.A.P. se encarga de informar a la ECU el estado de carga del motor y con esta información, la computadora se encarga de ajustar el avance del encendido y el enriquicimiento de la mezcla de combustible.

El sensor MAP mide el vacío generado en el múltiple de admisión a través de una manguera que conecta ambos componentes.
Cuando existe una condición de baja carga de motor y un alto vacío, la ECU se encarga de empobrecer la mezcla aire combustible y avanza el encendido para así lograr una mayor economia de combustible.
Por el contrario, cuando se genera una alta carga y un bajo vacío, la ECU enriquece la mezcla y retrasa la sincronización del encendido para evitar el fenómeno de la detonación (pistoneo).

Tenemos problemas en el sensor MAP?
Una posible causa a los siguientes problemas de motor puede estar estrechamente ligada a fallas en el sensor mismo o bien en su cableado o conexionado de vacío:

Dificultad en el arranque
Baja potencia o aumento del consumo de combustible
Emisión de humo negro debido a atraso de chispa o demasiado tiempo de inyección
Detonación (pistoneo) debido a un avance excesivo

Vamos a tratar de ser mas claros:
Si por ejemplo existiera una fuga de vacío en la manguera del sensor, éste pensaría que hay una mayor carga (menor vacío) y en consecuencia aumentaría el tiempo de inyección y retrasaria el encendido.

Donde se encuentra el sensor MAP?
En la mayoría de los vehículos se encuentra contra el parallamas en el vano motor.
En algunos autos se pueden llegar a encontrar dentro de la ECU (vehículos Rover)
O en otros casos dentro de la caja de plástico que proteje la ECU como es el caso del Renault 21.
También pueden llegar a encontrarse directamente alojados sobre el múltiple de admisión.


Fuente: http://testengineargentina.blogspot.com ... r-map.html

[Invitado]

Algo mas:

http://www.mecanicadeautos.info/index.php?id=Sensor_Map