Sobre motores.

[Polete]

Cuantos creeis que un motor turbo de 200cv anda mas que un motor atmosferico de 200cv?

Edito:

Vamos a ver, hipotetico caso, mismo coche, mismo peso, mismo equipamiento, mismo color, mismas gomas, en fin, todo igual salvo los motores, uno Monta un 2.0 T de 200cv y otro un 2.0 atomosferico de 200cv, (los dos en banco han dado 200cv justos)

Los conductores son dos hermanos gemelos, que pesan lo mismo y han comido exactamente lo mismo hace una hora, con el mismo corte de pelo, misma ropa, que cada uno sabe explotar las maximas cualidades de sus respectivos coches.

No es un una prueba exacta, simplemente a la hora de tirar para delante a tope, no miramos recuperaciones, por que ahi es obvio que el turbo gana, digamos que no importa tener que reducir marcha.

[RVG]

Yo opino como tu Polete, es el mismo caballaje, pero lo entregan de distinta manera! Tambien influye el peso que lleva el coche que porta esos 200cv!

[elalex]

Solo con esos datos no se puede saber.

[correcaminos]

a igualdad de pesos, aerodinámica y relaciones del cambio, anda más un turbo en la prueba 50-200 por tener más potencia media.

[Polete]

Dejaros de pruebas especificas!!!!

Vamos a ver, hipotetico caso, mismo coche, mismo peso, mismo equipamiento, mismo color, mismas gomas, en fin, todo igual salvo los motores, uno Monta un 2.0 T de 200cv y otro un 2.0 atomosferico de 200cv, (los dos en banco han dado 200cv justos)

Los conductores son dos hermanos gemelos, que pesan lo mismo y han comido exactamente lo mismo hace una hora, con el mismo corte de pelo, misma ropa, que cada uno sabe explotar las maximas cualidades de sus respectivos coches.

No es un una prueba exacta, simplemente a la hora de tirar para delante a tope, no miramos recuperaciones, por que ahi es obvio que el turbo gana, digamos que no importa tener que reducir marcha.

[ChiLL]

Solo con esos datos no se puede saber.

Opino lo mismo. Y te queda mejor el azul.

[Nekora]

Solo con esos datos no se puede saber.

Opino lo mismo. Y te queda mejor el azul.

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[Invitado]

0 a 100?

0 a 1000?'

Recuperaciones??

Velocidad punta??

etc

Con tan pocos datos.. poco se puede cometnar.

[elalex]

Dejaros de pruebas especificas!!!!

Vamos a ver, hipotetico caso, mismo coche, mismo peso, mismo equipamiento, mismo color, mismas gomas, en fin, todo igual salvo los motores, uno Monta un 2.0 T de 200cv y otro un 2.0 atomosferico de 200cv, (los dos en banco han dado 200cv justos)

Los conductores son dos hermanos gemelos, con el mismo corte de pelo, misma ropa, que cada uno sabe explotar las maximas cualidades de sus respectivos coches.

No es un una prueba exacta, simplemente a la hora de tirar para delante a tope, no miramos recuperaciones, por que ahi es obvio que el turbo gana, digamos que no importa tener que reducir marcha.

Si los dos han pasado por un banco lo mejor seria ver y comparar las dos curvas de potencia...

Por norma general, yo no soy ningun experto, pienso que no tiene porqué recuperar mejor el turbo, pero si lo dice correcaminos, palabra del señor

[pikolotk]

Solo con esos datos no se puede saber.

Opino lo mismo. Y te queda mejor el azul.

Pero solo por la noche y en caso de recepciones de gala.

[Invitado]

Solo con esos datos no se puede saber.

Opino lo mismo. Y te queda mejor el azul.

Pero solo por la noche y en caso de recepciones de gala.

Tu le has visto con el "palabra de honor"???

[pikolotk]

Solo con esos datos no se puede saber.

Opino lo mismo. Y te queda mejor el azul.

Pero solo por la noche y en caso de recepciones de gala.

Tu le has visto con el "palabra de honor"???

Que preguntas haces

[Invitado]

Solo con esos datos no se puede saber.

Opino lo mismo. Y te queda mejor el azul.

Pero solo por la noche y en caso de recepciones de gala.

Tu le has visto con el "palabra de honor"???

Que preguntas haces

Me lo imaginaba

[Polete]

Dejaros de pruebas especificas!!!!

Vamos a ver, hipotetico caso, mismo coche, mismo peso, mismo equipamiento, mismo color, mismas gomas, en fin, todo igual salvo los motores, uno Monta un 2.0 T de 200cv y otro un 2.0 atomosferico de 200cv, (los dos en banco han dado 200cv justos)

Los conductores son dos hermanos gemelos, con el mismo corte de pelo, misma ropa, que cada uno sabe explotar las maximas cualidades de sus respectivos coches.

No es un una prueba exacta, simplemente a la hora de tirar para delante a tope, no miramos recuperaciones, por que ahi es obvio que el turbo gana, digamos que no importa tener que reducir marcha.

Si los dos han pasado por un banco lo mejor seria ver y comparar las dos curvas de potencia...

Por norma general, yo no soy ningun experto, pienso que no tiene porqué recuperar mejor el turbo, pero si lo dice correcaminos, palabra del señor

Sip, ahi tiene toda la razon, un coche turbo siempre dispone de mas potencia a bajas vueltas, es decir, mas bajos, por lo tanto recuperara mejor, pero eso en el atmosferico, reduciendo un par de marchas, se iguala.

Pero a lo que yo me refiero es a fuego, tirar para adelante, a todo lo que da cada coche.

[ChiLL]

0 a 100?

0 a 1000?'

...

Velocidad punta??

etc

Eso mismo. Imagino que tambien llevaria la misma relacion de marchas.