Colector, antes de desmontar se puede medir compresiones y ver la altura de las valvulas, si eso esta bien, montas taques y arbol de levas y a correr.
Un saludo!

pero taque de admision???, se suelen joder los de escape..

Pues a mi fue de admision y en mitad de un viaje!!!

Ruidocompeticion arblol k.o. pero por culpa de romper un taque, a los 115000Km y del año 2003, a los 90000Km le cambie un inyector y mire el arbol y estaba bien y ahora con 115 empezo a fallar, sin hacer ningun ruido, lo desmonto y veo el arbol comido, la leva de admision del cilindro 1, lo desmonto...

Prueva con esta ref. 3B0 971 425 A de VW. Es la que le puse yo a mi coche, varian los terminales que son un poco mas finos!!!
Saludos y suerte!!!

La barra de torretas no tiene que ser ningún impedimento para la itv, siempre y cuando esta no tape el nº de bastidor, la de la suspension es una lotería, podria contar mil casos, el mejor fue un amigo mio con un clio 16v que se le tuvo que tirar de las aletas para que entrase en la fosa, y ese paso...

cuenta que repararlas y pintarlas salen por unos 115 euros, todo es ir a verlas!!!
Saludos!!!

Lo que jode es el crujido que pega cuando se rompe!!! No veas que susto!!!!
Saludos!!!

ademas el filtro de gasolina va debajo del deposito de gasolina... PD: la pregunta del millón... el filtro Canister, se cambia? :shock: saludos y buen finde! El canister no es un filtro, no se cambia,es un deposito con carbón dentro que almacena los gases emitidos por la gasolina que hay en el depo...

Menos mal que alguien reconduce el tema!!!
El problema era el traqueto no la tº del turbo!!!
Saludos!!!

Lo mejor es anular la EGR con sus tapitas de Audi 038-131-925-A, de esta forma la EGR no mete gases de escape y la parada suave sigue funcionando!!!
Saludos!!!

La chapaleta es el pare suave, hace que el motor se quede sin aire en los cilindros, y al corte de alimentacion de los inyectores, el motor para de una forma suave y sin retrocesos, al anularla cuando tu paras el motor, el aire que se queda en el cilindro que en ese momento este en compresion, hace ...

El mio ya chuta en el fr, lo mismo me lanzo y lo instalo tambien en el 110cv!!!!!!
Gracias a todos!!!!!!!

Tendra garantia no? Si te han dado garantia leete bien las condiciones y hasta que el coche no funcione bien que se lo quede el taller!!! Mira por aqui y veras que has comprado un buen coche!!! Yo por lo menos estoy muy contento con el que tengo y ahora me he pillado otro!!!
Saludos y buena suerte!!!

Esa masa la manda la unidad motor, de todas formas esta tarde si tengo un segundo te paso el esquema!!!
Saludos!!!

Yo te aconsejo la metalica, la de plastico lo que le pasa es que se sueltan las aspas con respecto al eje, no que se desgasten las aspas, que con la metalica eso no pasa!!!
Ya tu mismo!!!
Saludos!!!