Buenas, pues yo te puedo decir que la B14 apenas va a bajar 2/3 cm con respecto a la altura original de un FR. Si quieres que baje bastante no es buena opción. Sobre comportamiento yo estoy encantado, con el coche vacío es firme y viajando con la FAMILIA y equipaje no es que sea un coche cómodo, lle...

Por lo que comentas tiene pinta de ser un fallo del cuadro que con el calor falla la parte del inmobilizador. Si tú meter una llave que no está reconocida efectivamente arranca y se para, pero si el problema es un fallo de comunicación entre lector, cuadro y ecu puede no mover el motor de arranque s...

Vamos a ver, voy a intentar aclarar algo que veo que no está claro, y que yo me he aprendido no en foros ni leyendo nada (entre comillas), me lo he aprendido estudiándome de pe a pa 2 ecus standalone. Por cierto, por si os interesa, quiero hacerme un nuevo tubo para el filtro, porque el que tengo d...

La segunda sonda lo único que hace es comprobar que el catalizador está haciendo su función, la primera es la que le dice a la ECU cómo está la mezcla. Aunque se registre fallo de que el catalizador no funciona, la ECU no va a cambiar la mezcla de aire gasolina, por ello no tiene que cambiar el cons...

Como lo prometido es deuda, aunque no sea yo mucho de posar en las fotos, se nota... En mi galería podéis ver las fotos, ya que en la sección de noticias no me deja subirlas. Gracias a NoTodoEsDetail y por supuesto a la organización del concurso :ok: por el buen premio que recibí. Ahora sólo me qued...

Lo primero que me extraña es que notes diferencia de consumo con la dowpipe con catalizador y con la descatalizada de 3". Deberías de tener el mismo consumo aunque no le pongas el "espaciador" de la segunda sonda, y te diese fallo de que el catalizador no está haciendo su función, así...

Muchas gracias a todos!

Un honor para mí poder ganar el concurso de fotografía, en cuanto pueda me hago una foto con el protagonista de mi foto y el pedazo de premio que me ha llegado .

Un saludo!

Yo puse Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75W que cumple la especificación G052527, la caja funciona igual que con la de origen

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Hasta 7000rpm ha subido el mío alguna vez, por descuido mío, sin ningún problema, así que está claro que tu coche tiene algún problema. De 6000 no me gusta pasar antes de cambiar, pero tiene que subir hasta 6500/7000 sin dificultad.

Un saludo.

algun tuto con fotos de como se ajusta el cableado o varillaje? Es fácil, lleva un bloqueo en la parte de la palanca y otro en la parte de la caja. Bloqueas el punto muerto en las dos partes, y luego en el selector sueltas los enganches de los cables, los que llevan un muelle, para que queden libre...

Por viscosidad y por especificación de fabricante es la suya, debería de ir bien. De hecho, creo que fue una opción que estuve mirando yo aparte de Liqui Moly y Ravenol.

Buenas,

poner la original es una locura a 60€ el litro que me pidieron a mí. Yo puse la específica de Liqui Molly para cajas de 6 velocidades Vag y funciona perfectamente igual que la de origen.

Un saludo.

Perdón por el reflote pero me pasó exactamente lo mismo Compré el coche usado y no sé qué valvulina tenía, pero el otro día la cambié y le puse una Motul 75w90, y ahora en frío entran más duras primera, segunda y tercera, incluso rascan. No creo q sea problema de la regulación de los cables porque ...

Muy buenas tardes , teniendo en cuenta que ambos tienen sus diferencias quizas minimas o no, quisiera preguntar algo tengo un carro con motor AGU originalmente tiene un Turbo k03 y tiene 150 HP, que tan bueno o recomendable es montar un turbo K04 y si este es compatible con este motor? me pueden ay...

Muchas gracias. Esque viendo videos unos ponían la tuerca y luego la copela y otras al revés apretaban la copela con la tuerca, pero luego la copela se salia como que no la mordía bien la tuerca y decían que iba solo posada que encajaba en el sombrerete ese que trae la tuerca. Y estas al ser más du...