por otro lado ojo que creo que te estas confundiendo,el de la primera foto,no es el mismo que el de la segunda,el primero es el que va del depresor a la bomba de freno,el segundo no se pero va sujeto con una brida metalica y el tubo es de goma,no tiene nada que ver. es que he visto fotos en Google ...

hombre si tienes contratado a terceros con robo y tal si que deverian de pagartelo,a mi robaron las rejillas delanteras y me las pusieron todas nuevas.

en teoria cuando el gasoil no quema del todo sale negro,de hay los coches con repros que echan esas humaredas,porque meten mas gasoil y el humo negro son particulas de combustible sin quemar

por otro lado ojo que creo que te estas confundiendo,el de la primera foto,no es el mismo que el de la segunda,el primero es el que va del depresor a la bomba de freno,el segundo no se pero va sujeto con una brida metalica y el tubo es de goma,no tiene nada que ver.

ojito que si se rompe mas y entra aire,no es que se ponga duro,es que se pone durisimo y practicamente no frena,es de las cosas mas peligrosas de cojer el coche asi,todo el sistema de frenos funciona bien pero no puedes accionarlo con el pedal y te escoñas. a mi padre le paso hace un mes y opte por ...

desgraciadamente no he salido de españa asique no te puedo decir (si cuenta portugal y gibraltar entocnes si jejee) yo el unico consejo es buscar informacion por un tubo,mi familiar fue de viaje de novios hace años y fue al circuito de formula1 de montreal que esta en canada pero esta al lado de nue...

en el mio en frio se quedaba atmosferico,no tenia patada ni nada,hasta que no llegaba o pasaba de las 3000 no empezaba a "despertar" el turbo,luego funcionaba bien hasta que lo paraba y enfriaba o a veces no hacia falta que se enfriara...en mi caso era la geometria del turbo sucia pero el...

pero te funciona bien el coche??? esos sintomas es de turbo a punto de petar...en frio (a -4 o asi) el mio echa una humareda que flipas pero desde nuevo,sera tema de humedad pero luego no echa nada,cuando empezo a echarme en caliente es porque el turbo me peto y lo peor es que entre en modo autoalim...

en el mio en frio se quedaba atmosferico,no tenia patada ni nada,hasta que no llegaba o pasaba de las 3000 no empezaba a "despertar" el turbo,luego funcionaba bien hasta que lo paraba y enfriaba o a veces no hacia falta que se enfriara...en mi caso era la geometria del turbo sucia pero el ...

Acabo de asegurar un scooter de 350 cc. y el único seguro asequible que encontré fue en MM a terceros ampliado con franquicia de 100€ (si, terceros con franquicia), por 193 €. Tengo carne A y más de 20 años asegurado, pero como hace 9 que no tengo moto, todas las compañías me querían cobrar de 250 ...

no si al final nos juntamos todos otra vez 20 años despues!!!

si lo disimulas poniendole algo y una tercera luz de freno por dentro igual cuela pero en los mk1 TODOS llevan aleron asique seguramente te digan que es una pieza que falta y que es necesaria bla bla bla...

imagino que en el mk1 si hay versiones que son cupra,imagino que esta el modelo en si homologado no?? porque los que son cupras r no ponen nada en la ficha o si?

efectivamente,la ley esta anticuada pero el caso es sablar al personal,antiguamente se hablaban en las noticias de atracos y alunizajes de coches de "gran cilindrada" para referirse a coches con cv y con poderio...ya poco pero aun a dia de hoy se siguen refiriendo a coches potentes de esa ...

buenas,pues el otro dia fui a cojer el coche con la llave de repuesto original (la de piruleta) y no se si de estar mas de 10 o 15 años sin usar o alguna caida muy fortuita que me extraña se habra jodido o descodificado el chip porque cuando fui a arrancar,arrancaba y al instante se apagaba y salia ...