Gracias de nuevo. Verás, estaba leyendo otros post y he leído que las pastillas de competición no suelen frenar un pijo en frío. Las ferodo racing o las brembo ¿son de competición? ¿es cierto que no suelen frenar mucho cuando están frías? Miraré en sitios a ver por cuanto sale el cambio de pastillas...

Muchas gracias Oliver_20. En cuanto al cambio de líquido, la puesta de los latiguillos metálicos y el cambio de pastillas, ¿es mejor realizarlo en una seta o mejor en algún taller no oficial? Yo siempre he llevado el Leon al concesionario donde lo compré y hasta ahora no he tenido ningún problema (b...

Buenas foreros, yo tengo un leon TDI 110 Sport de Julio del 2001, ya llevo hechos unos 120.000 kilómetros y en cuanto a las pastillas y discos de frenos he de decir que llevo el juego original. Eso sí noto que no frena tan bien como al principio (normal algún desgaste habrán tenido las pastillas ¿no...

Hola DJCHUSO veras a mi me pasa algo parecido respecto a lo que indicas del ruido que suena cuando vas en primera y sueltas el embrague. Tambien me pasa cuando meto marcha atras y suelto el embrague. Eso si cuando empiezo a acelerar deja de sonar. La diferencia es que a mí me sonaba en el lado del c...

y es que una imagen vale más que mil palabras.
un saludo

3000 rpm --> 140 de marcador
3500 rpm > 160 de marcador
4000 --> 180 de marcador
4100/4200 --> 200 de marcador (en llano y sin mucha gente dentro)

y es mejor que lo hagas con el coche en marcha, es decir, que no sea en punto muerto, a mí en punto muerto me daba valores máximos de 850 mg cuando en marcha al darle el pisotón (según me recomendó xartix a 80 km/h en quinta) ha llegado a 1050

saludos

a mi con 18 euretes que suelo echarle a unos 0,829 euros cada litro (en total 21,71 litros) me suele hacer unos 350 kilometruchos que viene a ser unos 6,5 a los 100. La conducción suele ser por autopista aunque con un par de atascos al día.

saludos

xartix, he seguido tus indicaciones y me ha ido todo como la seda.

Creo que mi cauda de momento va tirando bastante bien ya que la curva amarilla siempre está por encima de la verde y ademas alcanza un pico de 1050.

Un saludo

gracias una vez más Xartix_tdi. Sí, tienes razón, esta mañana caí en la cuenta de que Pumuky había escrito, no me acuerdo en que mensaje, vomo respuesta que probase a borrar errores y realizar el auto scan de nuevo y así lo hice. Al borrarlos y realizar el auto scan han desaparecido. Muchas gracias ...

bueeeeeeeeenas. Yo también le he pasado el auto scan y he obtenido los siguientes errores, Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 1M0 035 186 F Component: Radio 0001 Coding: 00403 Shop #: WSC 06441 2 Faults Found: 00852 - Loudspeaker(s): Front 36-10 - Open Cir...

muchas gracias xartix_tdi, ende luego, con foros como este da gusto.

un saludín

Gracias por la ayuda k74. Si quieres que te diga la verdad mis conocimientos en mecánica son bastante limitados y, por ahora, no he llegado a "meterle mano" al motor, pero vamos que nunca es tarde y todo se puede aprender. Para eso entro en foros tan majetes como este. En resumen que no creo que al ...

he estado probando el VAG y realizando la prueba del caudalimetro tal y como he leido en este post aunque soy bastante novato y me gustaria a ver si me podríais aclarar unas dudillas una vez que, en el VAG-COM, nos encontramos en la pantalla del modulo engine para medir el caudalimetro ¿tenemos que ...

Hola a todos, quería desactivar la valvula EGR y he realizado una busqueda para leer los mensajes publicados acerca de dicha valvula. Despues de leerlos he llegado a las siguientes conclusiones: 1 - es util desactivarla para que la admision no sea obstruida por los gases de escape que se recirculan....