Es un engorro el que no se puedan apagar de serie, pero aquí hay soluciones para todo ;) Desactivar/activar luz diurna en el menú del coche/iluminación 1. Seleccione STG 09 (alimentación del vehículo) 2. Permisos de acceso STG -> Función 16 3. Introduce el código de acceso 31347 4. Ajuste STG -> Fu...

En el manual del coche lo explica... claro que actúa sobre los frenos tanto con cambio manual como con DSG, pero en el caso del DSG puede llegar a detener por completo el vehículo, y con ese tipo de frenada brusca, la reacción del conductor es pisar el pedal de freno. En caso de cambio manual, el s...

Hola muy buenas, Yo tengo un golf vii con park pilot de casa. Para instalar el pask assist, que debo de hacer? Pienso que lo tengo mas facil... tu lo tienes chupao :mrgreen: cambiar centralita , cambiar captadores del abs ( comprobarlo antes , la buena es 864A .... si tienes ACC ya vienen de serie ...

Hola muy buenas,

Yo tengo un golf vii con park pilot de casa. Para instalar el pask assist, que debo de hacer? Pienso que lo tengo mas facil...

Pero eso no tiene que ver con que actue el turbo, yo pienso que el pulmon del turbo queda atascado, que la membrana no trabaje como tiene que hacerlo, por que si la n75 rula bien... *hablando siempre desde mis pobres conocimientos, que igual si que tiene que ver el catalizador, pero vamos, si rula ...

entonces el pulmon del turbo esta bien, no tienes ninguna fuga de nada??? nose hincha el manguito q va a la egr..??acelerando, no oyes nada a fuga?? Km del coche, tiene quitado el cata?? salu2 Fuga no hay, cuando desconecto el tubo de la n-75 al pulmon el tubo de la egr se incha, el turbo mete prec...

entonces el pulmon del turbo esta bien, no tienes ninguna fuga de nada??? nose hincha el manguito q va a la egr..??acelerando, no oyes nada a fuga?? Km del coche, tiene quitado el cata?? salu2 Fuga no hay, cuando desconecto el tubo de la n-75 al pulmon el tubo de la egr se incha, el turbo mete prec...

lo mjor si no tienes vag-com, suelta el manguito que va desde la n75 al pulmon del turbo y mirando a la varilla del turbo, vete jugando, metiendo y soltando el manguito en la n75 , tiene q mover la varilla del turbo PD= si tiene vag-com, engine, 04 ajuste basico y canal 11, fijate en la varilla del...

txemmmmmm escribió:
PD= si tiene vag-com, engine, 04 ajuste basico y canal 11, fijate en la varilla del turbo q cambie de On/OFF y la mueva el propio turbo

salu2

Si se mueve para arriva y para abajo.

txemmmmmm escribió:PD= si tiene vag-com, engine, 04 ajuste basico y canal 11, fijate en la varilla del turbo q cambie de On/OFF y la mueva el propio turbo

salu2

Lo he hecho y parpadea el testigo de los calentadores y pone averia motor.

Hola, tengo un 1.9 TDI 110cv Motor ASV del 2001 con turbo de geometria variable, y resulta que he montado un turbo nuevo, por que el mio se fue hace unos dias. Al desmontarlo le limpie todas las tuberias, lo volvi a montar, con el turbo nuevo claro. Y cuando lo arranco el turbo no tiene fuerza, le p...

Haber el coding si te fijas en la foto no es el mismo yo creo que no le vale segun me comentan en el foro vagclub hay que codificarla, mi coche te lo pongo mas arriba en el mensaje anterior golf mk iv 2001 1900cc 110cv motor ASV. Haber si alguien resuelve mi duda, por favor.

Qué pasa compi? Aún no nos hemos puesto con ello porque yo he estado 3 meses en el extranjero y no hemos tenido ocasión; pero tenemos la bomba y todo, no es algo que hayamos dejado en el olvido. De hecho el fin de semana pasado salí a cenar con unos amigos (entre ellos el del Golf) y estuvimos habl...

ante todo me presento. Y despues me gustaria saber si andrew_mp a llegado a montar el ABS con ASR en el golf iv 25 aniversario. Tengo un problema con el abs y me haria falta contactar con el. Por favor si lees el mensaje contacta conmigo que me quedao sin abs. gracias.