yo he programado un ibiza gttdi con bloque arl y culata asv,embolo de 12 race 520 2256 y tubulares y solo os digo que en nada los monton.BRU-TAL!!!

Prodrive El de correca camino de ello Mande??? Pero si tu solo has visto mi coche el día que le montaste el turbo, que por cierto... menos mal que revisamos porque todas las tuercas de la carcasa de escape flojas con 15.000 km... Lleva 30,000 km ahi dando guerra, llegando a haber soplado a 2,7 pero...

Gran trabajo! Me molaría hacer algo parecido en un golfete mk3 para diario... Ya hablaremos usted y yo ya El veneno bandidos se extiende !!!!!!!!!!!! Con quien tienes que hablar es con Victor, que lo tienes mucho mas cerca... Saludos!!! El problema es que a Víctor le está haciendo muy mala prensa p...

Primero filtros luego angulo de sincronización de arbol de levas (canal 4 de vagcom) si te han cambiado distribución o estás cercano a hacerla. Con valor positivo consume menos y tiene menos par. Al contrario, pues eso, al contrario. Luego egr, consumen más con ella desactivada o rota en trayectos c...

al final era lo que te dije de que habías invertido cables...

Lo de los números cortados no es normal. Has manipulado el display para cambiar su iluminación o algo?

Haz caso a JC y no montes SPEC.

zumbios_fr escribió:pero queremos ver uno ya andando en carretera y con electronica ok jeje. por cierto que turbo llevabas tu entonces prodrive?

uno?

Millan, 2260vk puntas y arbol. Vídeos de garray
BFR, 2260vk y puntas. no videos
El que escribe, 2260vk y montándose puntas. Habrá video y banco, lo prometo.

Que caca... y yo pensando que era el magic-retorno...

Ánimo bambi, y para la próxima házme caso

Gran trabajo!

Me molaría hacer algo parecido en un golfete mk3 para diario...

el 2256 no lo ha llevado solo frestor, yo tambien lo he llevado, vuelvo a repetir es un turbo viejo, carga bien en este sentido no digo nada el 60vk puede cargar de putisima madre, claro hay que saber ajustar la varilla en mi cordoba con 5marchas era una puta bestia, tal como te lo digo era brutal ...

Juanma, Javi te ha dado muy buenos consejos. De veras. Olvídate de que yo reprograme y si puedes, valora mis experiencias. Me he subido en numerosos tdi150 con diferentes configuraciones y te puedo decir que: un 60vk es para aquellos coches que buscan el máximo potencial en su coche. Es un turbo que...

Yo te voy a contar mi caso... Tdi 150 con 430 de par. Tras 90.000 km se cambia por no poder andar ni en segunda velocidad. El disco sale totalmente desgastado después de 70.000 km de repro. Se monta un sachs performance para 550 nm con bimasa nuevo. Se sube la presión de turbo de 1,65 a 1,85 en medi...

turbo 2260 por 610 euros, que chollo, donde se compran a ese precio, yo pensaban que valian unos 1300 pavos, si fuera un 2256 de segundamano a ese precio lo mismo podia ser. suerte con el proyecto, yo creo que la linea la necesitas para llegar a esos caballos y que todo valla desahogado. por 650 lo...

la verdad es que no se cuanto soplado tiene ni cuanta cantidad de gasoil,solo se los datos del banco,pero por lo que yo entiendo es que la potencia en rueda es la que se transmite a la carretera,pues poco sirve que tengas 200 al motor y a la rlueda solo transmita 130 ya que la que resta se disipa e...

mira que baratijas

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1443