flexha101 escribió:Si quieres efectividad y comodidad como Bilstein b8 y eibach no hay nada.

Sobre las bieletas cortas no se que decirte, yo he bajado el leon 7cm y pensando que necesitaría acortarlas, las compré y luego no las pude montar porque no era necesario.

Que suspension llevas montada tu?

Gracias!!

Hola a todos! Quiero cambiar la suspension del leon. Es un FR tdi 170 1p. Quiero que baje un poco mas de lo que esta de serie, sin llegar a bajarlo como una roscada. Entre 30 y 50mm. Para esa bajada necesito tb bieletas cortas?. A ver que me recomendais vosotros que hayais montado o que sepais que v...

A dia de hoy te va resultar dificil que alguien te haga una electronica con dpf y egr off.... Yo lo llevo repro TLR stage 1+ con dpf y egr off, y dio en banco 224cv y 491nm. Cuano dices off te refieres que quitaste el DPF o lo llevas desconectado. Tuviste algún problema con la ITV? DPF vaciado y eg...

alfredo66 escribió:hola
no se puede anular con el vagcom????

NO
Y se debe anular electronica y fisicamente.

A dia de hoy te va resultar dificil que alguien te haga una electronica con dpf y egr off.... Yo lo llevo repro TLR stage 1+ con dpf y egr off, y dio en banco 224cv y 491nm. Cuano dices off te refieres que quitaste el DPF o lo llevas desconectado. Tuviste algún problema con la ITV? DPF vaciado y eg...

A dia de hoy te va resultar dificil que alguien te haga una electronica con dpf y egr off....
Yo lo llevo repro TLR stage 1+ con dpf y egr off, y dio en banco 224cv y 491nm.

Lo suyo para evitar que en la ITV de pillen facilmente...... es vaciarlo, meterle un tubo recto dentro y rellenar con tierra, para que en caso de darle golpes, no suene a vacio.
El problema lo vas a tener en encontrar a alguien que te haga la reprogramacion pertinente para que no te de fallo de DPF...

adri_20vt escribió:Llevas turbo de serie verdad?

Si.
Recien puesto nuevo en esa grafica.

Mantaray escribió:

the_sus_scrofa escribió:Actualizo el post con grafica en banco:

http://i.imgur.com/TiMUgaM.jpg

llevas embrague de serie? por que si es asi mucho par veo

Si...embrague de serie con 160mil km...
Y casi 30mil km repro..

Cual es el maximo par con el de serie???

El coche volvio a fallar a los pocos dias, y desde entonces fue mal. DEspues de diversas comprobaciones, el culpable era el turbo, en concreto la geometria...... Bueno........ Pues ya esta el turbo cambiado por uno nuevo (comprado en turbos online), y problema solucionado.... la geometria estaba ata...

Actualizo el post con grafica en banco:

http://i.imgur.com/TiMUgaM.jpg

Acabo de coger el coche de nuevo y funciona perfectamente....
Expediente X...
Cuando vuelva a casa le pasare el vagcom a ver si canta algo...

Gracias por las respuestas!

Homersimpson escribió:El turbo te está avisando, hazle un log con vagcom a ver la presión y tal

Vagcom lee hasta 2.6.... y desde 2.100rpm hasta casi 3.500rpm... va fuera de lectura....

El dia 7 hare un log pero me da que sera tarde....

Fueron 1.000km a crucero de 190....

Es el turbo, sí fuese un manguito del IC sonaría al acelerar una perdida de aire y sobrecarga del turbo.... Te humea y le cuesta cargar al turbo, puede que le quede poco de vida.... Al cambiar de marcha se queda "parado".... como si le faltase tiron.... y antes metia una mas y empujaba co...