Refloto el hilo a ver si es que yo me estoy obsesionando.... Tengo un 1.4 TSI 150CV. El caso que me he fijado(ya había notado antes pero me he fijado más) que con el aire puesto, en ocasiones se oye mucho, no se si el compresor. Dentro del coche se nota como un sonido ronco continuo, cuando estas pa...

si no recuerdo mal,existia nota sobre esto y se debian de poner unas pastillas sustituidas y con eso las que he hecho se han corregido No entiendo lo que quieres decir. Podrias aclararmelo. Que son pastillas sustituidas? Gracias. una referencia modificada Nada.. olvídate, a mí me pusieron la refere...

Si es chirrido por roce de pastillas circulando despacio, despreocupate, les pasa a todos, o casi. Es en las traseras no? Hay quien dice que es por el sistema de autosecado. Desactivándolo con el obdeleven o similar se quitaria. Yo creo que es un mal diseño pero bueno. Al Ateca también le pasa por e...

Ok, gracias, intentaré para la revisión a ver si me lo quieren cambiar.

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Psichotic escribió:A mi me cambiaram en mi cupra aos 20.000km, cubierto por garantia.

Pero que te cambiaron? Todo el bloque de mandos no?

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No no es una lámina. Ya lo pensé cuando lo vi.
A mi me da que por algún motivo se ha agrietado con el calor. Si como dice el compañero le pasa a más gente me temo que es un tema de calidad de acabado.
Por esto no voy a ir al conce pero desde luego si tengo oportunidad lo comentaré.

No si importante no es, pero es un poco cutre que se ponga así en 3 años y menos de 40.000 km.
Ya veo que suele pasar, lo mismo lleva un montón y ni me había fijado.

Bueno, cosa de acabados "baratos".

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Buenas, este fin de semana me he dado cuenta de una cosa que le está pasando a la moldura que va donde la selección de temperatura, en las fotos se ve, es como que se le han abierto "pelos" en varias zonas. No entiendo nada, no ha tenido ningún golpe ni nada, además es como por el exterior...

Refloto un poco esto, hace tiempo que lo noto, pero estoy observandolo más últimamente, debe ser por lo poco que he cogido el coche este año. Es un 1.4 tsi 150 Cv. Cuando salgo cabecea, no siempre. Yo creo que es con las rampas sobre todo si salgo con el embrague muy suelto ya...estoy un poco rallad...

ese prisionero es para fijar el eje de la bisagra, no regula nada.si la ves mal con la aleta igual es esta la que esta mal ajustada y no la puerta. De ser la aleta entiendo que habría que aflojar los tornillos que van en el vano motor no? Aflojar y forzar un pelin hacia delante. Enviado desde mi SM...

Regular exactamente no sé si regula, pero sirve como tornillo prisionero para evitar que salga la puerta al salirse la bisagra..... Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk Tiene margen de apriete por eso yo creo que algo regulará, pero quería confirmarlo. Enviado desde mi SM-G781B mediante Tap...

Regular exactamente no sé si regula, pero sirve como tornillo prisionero para evitar que salga la puerta al salirse la bisagra..... Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk Tiene margen de apriete por eso yo creo que algo regulará, pero quería confirmarlo. Enviado desde mi SM-G781B mediante Tap...

Warelio escribió:Creo que regula la posición de la puerta para que quede centrada

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Muchas gracias, eso me parecía, alguien más lo puede confirmar?

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Me estoy refiriendo a este de la foto que va donde el pasador, el que es más pequeño vamos. Que se regula al ajustarlo?

Gracias.


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A mi igual me ha salido el ruido a los 9mil km mas menos he ido a la seat hoy y me han dicho que es normal. Que cuando se reduce la velocidad se pegan mas los discos para tener frenada mas precisa.... y que sirve a modo de limpiar los discos, que aunque cambie pastillas y tal volverá. Que es normal...