A mi me pasaba y era el plastico que va debajo del cuadro que coge por debajo del volante también, mira a ver si es ese... a mi también me sonaba el cabron. Y como lo evitaste?? es que suena un mundo tio, es tremendo...al principio pensé que era el sistema de subir y bajar el volante, pero no conse...

Muy buenas, Tengo un leon FR tdi special edition. El problema: desde hace unas semanas, me vibra algo dentro del cuadro y cada vez es peor. Ya lo desmonté y revisé varias veces pero es algo interno, no se lo qué, y ya estoy cansado. Mi pregunta: puedo poner un cuadro de golf tdi iv con la carcasa de...

rodiauto escribió:Pues le va tocando un cambio ya hace mucho....

hasta ahora no se había quejado la verdad e iba muy bien...pásame por privado precio de lo que tengas que vaya bien, un par de ofertas...

gracias

rodiauto escribió:No se los km que tendrá el coche pero yo creo que cambiando sólo amortiguadores por los B6 notarás el cambio seguro.

155mil km

Bien, pues me pongo yo ahora con el tema... Tengo un leon fr mk1 150cv tdi...con suspensión de serie. Estoy viendo de cambiarla y os cuento: -No puede bajar nada, sino no entro en el garage, ya así tengo que entrar yo solo dentro... -Conducción rápida pero no de circuíto, me gusta pisarle pero sin i...

edito: mejor creo un tema...thanks

le acabo de cambiar la tapa del bote, pero hasta el finde no podré darle algo de caña que iré a portugal de nuevo...y ya os diré algo, el tema es que tal y como lo digo si no fuese por "probarlo" no sabría que le pasaba esto, por eso hablo de andar más tranquilo ahora... ...corro el riesgo...

Hola compañero, cambia el tapon del deposito de expansion y prueba. Tb como te han dicho habria que meter presion en el circuito refrigerante para ver alguna fuga si tiene. Cambia termostato y a probar. Si es uunta culata o culata es un poco putada, pero una vez reparado en condiciones no tiene xk ...

si puedo comprobar de alguna manera algún parámetro con el vagcom que sirva de ayuda para dar mejor con el fallo (o verificar fallo de culata) decírmelo que lo pruebo gracias Ya te lo a dicho arkikomtdi, mete un manómetro en el circuito del agua y compruebas el problema es que no tengo manómetro......

si puedo comprobar de alguna manera algún parámetro con el vagcom que sirva de ayuda para dar mejor con el fallo (o verificar fallo de culata) decírmelo que lo pruebo

gracias

Vamos por partes... -solo pierde cuando le doy mucha caña, sino va perfecto, cero sintomas y cero perdidas...si fuese culata no pasaria siempre?? Para daros una pista, fui de vigo a oporto hace dos findes cargado de 5 a 150-160 estables y cero problemas... -el fallo del vagcom si no es de termostato...

El termostato está claro que lo tienes roto por eso te oscila la temperatura. Empieza por cambiarlo y también el sensor de la temperatura, yo lo aria valen poco, luego cambiaría el líquido refrigerante y limpiaría todo el circuito bien, una vez limpio y cambiado vigilar por que tienes que tener alg...

Hola a tod@s!! Bien os cuento: cada vez que paso de X velocidad (bastante más de la permitida), llego a casa y cero problemas...pero al día siguiente, tengo un charco en el suelo del garage y perdió pues la mitad o algo más del líquido refrigerante, lo encuentro en el mínimo de todo. Datos: -el coch...

Ok muchas gracia pero...puedo seguir asi con el coche o tengo que ponerme ya con el tema sino me quedare sin poder cerrarlo o abrirlo con la llave tambien?? O con la llave seguiré sin tener problemas??

Gracias de nuevo

Es que ya busqué pero no encontré un caso así en las primeras 10 pags...que abra bien con la llave y que no abra con el mando es la cerradura solo? Me la reparan en una cerrajeria cercana con experiencia en esto pero no quiero repararla y que al final sea del cierre centralizado o algo por el estil...