Buenas, porque aveces se queda como trabado y hay que forzar mucho para que mueva? En cuesta o en llano, con el leon2 tambien me pasaba alguna vez, al final o lo fuerzo o no mueve, desde la p es estando aparcado.un saludo Se ha explicado muchas veces en este hilo. Al aparcar, tira bien del freno de...

Yo creo que no aprende nada. Almenos yo he intentado hacerle aprender a que no cambiara de marcha tan tempranamente y en 40.000 km sigue haciéndolo exactamente como el primer dia...

A mi lo que me gustaría es ver gente que tenga el DSG7 con 80.000 o 100.000 km y que diga que sigue igual de bien. Ojo, no estoy insinuando absolutamente nada, pero es que todavía no he leído a ninguno en ningú foro con ese kilometraje que lo manifieste públicamente, ya sea para decir que su DSG7 s...

A mi lo que me gustaría es ver gente que tenga el DSG7 con 80.000 o 100.000 km y que diga que sigue igual de bien. Ojo, no estoy insinuando absolutamente nada, pero es que todavía no he leído a ninguno en ningú foro con ese kilometraje que lo manifieste públicamente, ya sea para decir que su DSG7 si...

No entiendo por qué la gente que elegimos manual (por el motivo que sea... económico, mecánico, preferencial o gusto personal, etc.) tenemos "tonterías" encima :roll: Yo sobre todo fué motivo económico. Siempre y cuando nos ciñamos a DSG-doble embrague, claro, porque si hablamos de otras ...

A propósito, cuando voy por la calle siempre observo las palancas de cambio de todos los coches que veo y debo decir que en el último par de años ha aumentado bastante la presencia de coches con cambios automáticos.
La gente ya se ha quitado las tonterías de encima...

Es una de las cruces de este país: - Mecánicos mal pagados (produce desidia y falta de interés entre otros) - Mecánicos infraformados (produce ignorancia) - Mecánicos obligados a terminar rápido ( produce auténticas aberraciones, errores vergonzosos y malos trabajos) - Etc... Y otras que me dejo... ...

La verdad es que sabiendo lo manazas e ineptos que son en muchod talleres, miedo me da dejarles un DSG para reparar...
Me imagino la mitad de piezas del kit de reparación en la basura porque han sobrado...

Respecto a lo de salir en rampa, es verdad con un automático no puede pasar :cuñao: :cuñao: Problemas de principiante! En uno de convertidor de par tal vez, pero en mi DSG7 (DQ200) con 1.4 tsi si que cae un poco hacia atrás al soltar freno en pendiente, cosa que no me gusta. Cae algo así como 10-20...

Respecto a lo de salir en rampa, es verdad con un automático no puede pasar :cuñao: :cuñao: Problemas de principiante! En uno de convertidor de par tal vez, pero en mi DSG7 (DQ200) con 1.4 tsi si que cae un poco hacia atrás al soltar freno en pendiente, cosa que no me gusta. Cae algo así como 10-20...

Croe recordar que en el.dsg funcionaba asi tambien... con toque a la leva - justo antes de subir para que se ponga momentaneamente en M. 30 seg despues se pone en D (si eres de los que esperas a que cierre el garaje)...solucion perfecta De hecho, creo recordar que cuando vas en manual de levas (man...

diavliyo escribió:En D subiendo despacio no cambia a segunda

No en mi caso... En D a la que el coche se empieza a mover lento ya cambia a segunda con una prisa enfermiza...

Siempre en primera en modo manual para que no cambie a segunda.

Buenas os quería preguntar una duda acerca del dsg. Cuando cojo el coche por la mañana al pasar de P a R para salir de la plaza de garaje noto que hay que hacer mas fuerza para sacar la palanca, en cambio cuando lo vuelvo a coger después de hacer los recados ahí si noto que sale mas suave... es nor...

Me imagino que lo que quiere comentar el compañero es que la forma mas rapida de pasar a automatico despues de accionar las levas es, pasar la palanca al pasillo manual y seguido al pasillo automatico, si lo haces a toda leche es el metodo mas rapido. Es mas rapido y seguro que el de la leva, yo hu...