Pues intercambiar la F por la H es del Castellano antiguo. Un saludo zoquete!!


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Lo de zoquete no se por quien lo dirás... orgura no se escribe así, es holgura para tu información. Un saludo


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Eso es la turbina del turbo que está desequilibrada por culpa de la repro, para que se quede bien pues hay que cambiarla. Si no quieres gastarte dinero y el coche va bien aguanta hasta que se rompa o suene muchísimo, tú mismo.


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De nada amigo, si te hace falta ayuda con el turbo contáctame. Un saludo


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Es mejor repararlo ahora y evitartar que se rompa, por que si se rompe tienes k limpiar interculer, catalizador, cambiar tubos de engrase y limpiar todos los tubos muy bien... Por eso si lo cambias ahora te ahorras todo eso y evitas otras averías y que te revisen la repro para bajar un poco la presi...

Hola, yo me dedico a la reparación y reconstrucción de tubos, lo que te ha pasado es que se te a desequilibrado la turbina del turbo, debido a la repro. Eso no quiere decir que el coche pierda potencia pero seguramente eso suene más con el tiempo hasta una posible rotura del turbo. Un saludo Enviado...

Yo vi un caso igual en un gasolina y al final era una bobina en mal estado. Probablemente tengas alguna bobina mal. Un saludo


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Hola, yo probaría otro caudalimetro que sepa que está ok, aveces he visto que les faltaban potencia y la máquina no marcaba ninguna avería. Se que desconectándolo aveces te canta la avería pero yo he visto casos que no. Un saludo


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El fallo podía estar en que se salte algún diente la correa, si estuviera partida no arrancaría. Que te lo mire el mecánico y si está todo ok que mande a comprobar la bomba de inyección


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Según se ve en los vídeos parece tener el problema en la bomba inyectora o la distribución


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Según lo que dices de que sale humo blanco y no tiene apenas potencia el turbo se ha roto seguro, ten cuidado y no arranques el motor por qué te puede hacer autoencendido, eso significa que el motor se acelera a tope debido a que a entrado en los cilindros un charco de aceite y hasta no gastarlo no ...

Pues más fácil, comprueba k cuando arrancas el motor la varilla del pulmón se desplaza hacia dentro hasta hacer tope en un tornillo pequeño que está en el cuerpo central del turbo


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Hola!!! Comprueba que cuando arrancas el motor al pulmón del turbo le tienen que llegar -0'600 bares de vacío como muy poco 0'550 bares, si no te llega ese vacío el turbo no mete presión, esto lo puedes comprobar con una mytivac o pinchando el tubo de vacío con una jeringa. Si le llegan esos valores...

Prueba otro N75 si no es el turbo está mal


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Hola muy buenas!! Me dedico al tema de reparación y reconstrucción de turbos y por la avería que estás contando o la N75 está mal que es lo más seguro por lo k dices que vibra o la geometría se queda atascada y la centralita proteja el motor por sobrepresion, yo probaría la N75 primero si no es la N...