Le hice una stage1 a mi 1.8 tsi con revo, la verdad que muy contento con ella, el problema es que en tercera cuando le pisas desde abajo y la estiras, suena un silbido. Me miraron el turbo y no era. Si puede ser que llevo supre intermedio y al expulsar mas aire ahora, lo pierda por alguna junta del ...

Lo has hecho tu, o lo has llevado a algún taller? Y por cuanto ha salido todo? Lo llevé a un taller. Sale unos 600€ con discos buenos. Si coges unos normales de 80€ te ahorras 160. Yo hice el upgrade con mis manos y me salió por unos 220 euros. Portapinzas y discos. Decir que el coche tenia dos sem...

Al final le hice supresor intermedio y muy contento con el sonido, un poco mas que de serie y un sonido mas ronco, pero sin ser para nada exagerado que era lo que buscaba. Ya que estaba le cambié las colas.

Lo has hecho tu, o lo has llevado a algún taller? Y por cuanto ha salido todo? Lo llevé a un taller. Sale unos 600€ con discos buenos. Si coges unos normales de 80€ te ahorras 160. Yo hice el upgrade con mis manos y me salió por unos 220 euros. Portapinzas y discos. Decir que el coche tenia dos sem...

cholvete escribió:Que creeis que mejora algo más el sonido, supresor de intermedio o de final?
Estoy mirando para ponerle algo el año que viene cuando pase la ITV y me surge esta duda.

Yo creo que supresor de final aumenta mas el sonido.

ivanti escribió:Hola, se puede desmontar el marco frontal cromado sin desmontar nada más?

No, tendras que desmontar la defensa.

Que yo sepa hay dos modelos de manguetas para FR y Cupra depende de cual lleves podrás pasar a más diámetro solo cambiando pinza y si no es la misma pues cambiar mangueta o montar adaptador. Pero no sé bien cuáles llevan una u otra... Lo que estoy seguro es que el FR TSI 190cv y el Cupra llevan la ...

buenos días, he sacado la info de aquí (https://ifinterface.com) es público así que no creo que traiga algún problema. Ref. para discos 288x25mm 5/112 1K0 615 125 D Ref. para discos 312x25mm 5/112 3C0 615 125 A para discos de 345 o 340 no he encontrado nada Buenas noches yo tengo un fr 1.5 tsi sin ...

Sabéis si para instalarlo es necesario quitar el cubrecarter ? O simplemente acoplar y fijar y poner los tornillos... Yo el que llevo es de maxton design y me lo pusieron con roscachapa por la cara mas interna, y con tornillo y tuerca por la cara mas exterior, osea desmontaron la defensa de paso qu...

Pues ya esta solucionado, al final otro purgado a maquina, mas diagnosis, ha quedado brutal el tacto y la frenada.

Pues ya he puegado con maquina y algo ha mejorado, pero todavia sigue estando algo esponjoso, no esta todavia el tacto bien

Probé con el vagcom pero no pude porque el coche era muy moderno para la version de vagcom. Me decis que solo con la maquina de presion valdria?? No haria falta meter nada de diagnosis? Porque tengo cita en un taller para meterle las dos, pero es esperar una semana, y si solo con la de presion se ar...

no hace falta vagcom para purgar el circuito de frenos del coche,si el coche coje pedal y se hace bien con el metodo tradicional suficiente,el problema lo tiene en la bomba del cilindro maestro que sera diferente,tambien si tienes todo el conjunto nuevo no esperes que es montar y ya venga se clava ...

mikel bcn escribió:has mirado la bomba de freno, igual necesitas una con mas caudal.

Creo que por ahi no va la cosa, gente que yo se que cambio a frenos del cupra y la bomba les servia la misma

Tengo un 1.8 TSi 180, y le he cambiado recientemente pinzas, discos, latiguillos, osea todo el frenado. Las pinzas que he puesta son unas de 4 pistones, validas para cupra, gti clubsport, etc. Y los discos de 340mm, osea lo que trae el cupra de serie. El caso es que estando todo instalado, y despues...