la ECU es la centralita o computadora del coche... bueno, solo estoy suponiendo que eso pudo ser la causa o razon de esa pequeña baja del rendimiento que mencionas, lo ideal seria pasarle el escaner o el vagcom y revisar si no hay algun codigo de falla, igual revisar la mezcla, vamos, en el taller ...

entonces pudo ser que se ajusto la pieza y el coche se acostumbra, tarda unos 3 depositos de combustible en acomodarse la ecu a las nuevas mediciones que recibe. en tu caso funcionaba con 1 inyector menos, asi que al caer el rendimiento la ecu tenia que ajustar la mezcla de aire/combustible para ma...

no me lo tomes a mal, pero quiza ya te has acostumbrado a el y por eso sientes que ha perdido un poco el punch que ganó despues de la reparacion. en mi caso hace años le hice repro a mi leon, senti el cambio brutal, despues de un tiempo lo note como que le faltaba potencia, pero no era eso... pasab...

Qué va qué va, no me lo tomo para nada a mal, te agradezco tu comentario. Era algo que valoraba, el haberme acostumbrado pero, algo algo sí ha perdido, aunque sea un pelín, ya que es una sensación de que a 120 kmh el coche , tras repararlo, pedía más y si no parecía que iba parado y ahora no tengo e...

Hola, hace un mes conseguí arreglar el problema de vibraciones que tenía al acelerar y sobre todo en cuesta, finalmente me cambiaron el árbol de levas y taqués, que estaban dos perforados y el árbol con desgaste, eso hacía que el coche trabajara con un inyector menos,,, y de ahí las vibraciones al a...

SOLUCIONADO Se le ha cambiado el árbol de levas y han desaparecido las vibraciones. Parece que el coche trabajaba con un inyector menos. Al desmontarlo tenía dos taqués perforados y desgastadas algunas levas. El árbol que se ha montado a los 280.000 km es de la marca AMC (¿es fiable?) GRACIAS por vu...

LA vibración es a relenti? Aumenta con la revoluciones? A mí me vibra a partir de 100km/h aproximandamente, aumenta al subir cuestas. A ralentí no se nota. LO tengo ahora en taller y dicen que es por árbol de levas.... veremos a ver... Supongo que equilibrado de llantas y verificación de neumáticos...

Has notado menos potencia últimamente? Más humo negro de lo normal? Un amigo con ese motor tenía también vibraciones y el problema finalmente era del árbol de levas, que en esos motores tienden a desgastarse prematuramente. Una vez cambiado, adiós vibraciones y de paso un subidón de prestaciones. L...

norchugo escribió:LA vibración es a relenti? Aumenta con la revoluciones?

A mí me vibra a partir de 100km/h aproximandamente, aumenta al subir cuestas. A ralentí no se nota.

LO tengo ahora en taller y dicen que es por árbol de levas.... veremos a ver...

HOla, a mí no, pero no creo que sea muy costoso. Incluso si en desguace te la pillas podrías cambiarla hasta tú.

El mío de 2009 sólo la trasera

Has notado menos potencia últimamente? Más humo negro de lo normal? Un amigo con ese motor tenía también vibraciones y el problema finalmente era del árbol de levas, que en esos motores tienden a desgastarse prematuramente. Una vez cambiado, adiós vibraciones y de paso un subidón de prestaciones. H...

A mí me pasa lo mismo

Ignara escribió:Te recomiendo el MaFra 3en1 Leather pero usándolo poco a poco para evitar el desgaste, no sé si reparará las grietas de ahora pero seguro que evita más.

¡Muy útil!

Me queda un poco lejos pero si puedo iré!