Los síntomas son de embrague pese a tener todo el kit nuevo. Lo mejor es hacer lo que te dice el compi. 385Nm está muy bien. Tuviste que notar un cambio de la hostia no? A ver si me animo yo a reprogramar mi ASV Si, mañana llamaré para ver cuando me puedo pasar a que le bajen un pelín, un cambio in...

Los síntomas son de embrague pese a tener todo el kit nuevo. Lo mejor es hacer lo que te dice el compi. 385Nm está muy bien. Tuviste que notar un cambio de la hostia no? A ver si me animo yo a reprogramar mi ASV Si, mañana llamaré para ver cuando me puedo pasar a que le bajen un pelín, un cambio in...

Cuando me hicieron la repro en mi leon tdi 110 del 2002 (ASV) me paso igual , en cuanto le pedia subir de 1800-2000 rpm en 4 por ejemplo vibraciones, al final el que me hizo la repro (upsolute) me relajo el par en esa zona de rpm y adios vibraciones, fue instantania la solucion y no por ello perdio...

Muy buenas, espero que me podáis orientar un poco con un problemilla, reprogramé el coche y todo fantástico, va genial pero me he dado cuenta de que hundiendo el pedal hasta el fondo, acelerando y dejando que suba, cuando empieza a empujar fuerte entre 1800rpm y 2000rpm, solo en ese rango el coche m...

Buenas amigos. Pues como puse en otros hilos tengo un leon con motor 1.9 ASV. Tenía el típico problema de estos motores de coger sobrepresión en el circuito del refrigerante hasta el punto de echarla por el vaso de expansión y tener que rellenar cada poco. Pues me decidi a cambiarle la junta en cas...

Ya esta puesto!! Al final con un cuter y mucha paciencia a quedado todo perfecto. Un poco arañada la pieza de plástico, pero el reposabrazos lo tapa todo. El reposabrazos es de un audi un negro azulón que una vez puesto no me a gustado mucho como queda así que le voy a dar un pintao con pintura para...

carlos_89 escribió:Buenas
Cuando puse el mío lo hice calentando primero con una pistola de calor, cuando el plástico se reblandeció, con un cutter lo corté fácilmente.
Saludos.

Gran idea compañero, mil gracias

Dremel Un saludo. Kevin Gracias compañero, pero una dremel no tengo y es carilla no se puede hacer de otra manera, algo mas casero??? Quiza con un cuter de hoja ancha pero a la que el plastico tenga un 2-3 mm de espesor te va a costar perforar. A las malas, un clavo ardiendo para perforar y luego s...

nenobravo escribió:No tiene por qué ser marca dremel, las hay por unos 20e en su maletín con varias muelas y discos

Las voy a mirar, gracias!

Kevin escribió:Dremel

Un saludo. Kevin

Gracias compañero, pero una dremel no tengo y es carilla no se puede hacer de otra manera, algo mas casero???

Buenas!! Voy a instalar el reposabrazos y me gustaria saber, los que lo habeis instalado como habéis perforado la consola central para sacar por ahi el reposabrazos? Que herramienta habeis usado y si os costo mucho, me da la sensación de plastico duro que se puede resquebrajar... muchas gracias, un ...

Lolo0404 escribió:Me puede decir como se quita uno de la entradas de gasoil que va con un plástico negro ... va a presión?

Pues seguramente roscando, tirando o apretando pero ese tubo no es de ahí..

No cierran todas las puertas o solo no cierra una?

Si funciona correctamente no deberia haber apenas aceite en el tubo que lo conecta a la admisión

Hola tengo un problema desde ayer y esque en mi seat leon mk1 del año 2002 1,9tdi sport la (palanca del limpia) la del interior para modificar la velocidad y apagar los limpias delanteros y el trasero pues aqui el problema cuando dejo la palanca en posicion de apagado y no se paran los limpias no p...