Hola, podrías hacernos una pequeño brico? Como he comentado, no tiene mucha historia, todo el sistema esta en el eje trasero, retirar los tornillos de drenaje y llenado, retirar la bomba, el conector es lo unico que no esta tan a mano puesto que esta por encima del haldex. Sacar todo el aceite viej...

Hola, podrías hacernos una pequeño brico? Como he comentado, no tiene mucha historia, todo el sistema esta en el eje trasero, retirar los tornillos de drenaje y llenado, retirar la bomba, el conector es lo unico que no esta tan a mano puesto que esta por encima del haldex. Sacar todo el aceite viej...

Hola, podrías hacernos una pequeño brico? Como he comentado, no tiene mucha historia, todo el sistema esta en el eje trasero, retirar los tornillos de drenaje y llenado, retirar la bomba, el conector es lo unico que no esta tan a mano puesto que esta por encima del haldex. Sacar todo el aceite viej...

Alguien que le hayan solucionado el famoso ruido a "cama vieja", sabe donde hay que aplicar la grasa? Estabilizadora? Silent blocks? Gracias.

El modo S del dsg no sirve para nada , llevo muchos años con dsgs varios y jamas lo he usado . Bueno solo para el launch control. Lo mejor en carretera poner secuencial y te olvidas, vas en la marcha que quieres ir y punto. Tampoco cuesta tanto apretar una leva o mover la palanca selectora. Y te ha...

El modo S del dsg no sirve para nada , llevo muchos años con dsgs varios y jamas lo he usado . Bueno solo para el launch control. Lo mejor en carretera poner secuencial y te olvidas, vas en la marcha que quieres ir y punto. Tampoco cuesta tanto apretar una leva o mover la palanca selectora. Y te ha...

Os dejo este trapo para los mas detallistas que no tiene mala pinta la verdad.

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Xperience'17 escribió:Yo la hice en Apr Sabadell y no he tenido ninguna pega, ya lleva 63.000 kms.

QaSaR escribió:alguien que haya hecho la repro en APR o en Bandidos, por la zona de Barcelona, a un 184 TDI ?

Q.

Y que tal se lleva el dsg con ese aumento de par tan grande? Se va a mas de 470nm segun la grafica. Notas tirones si cambias yendo fuerte?

El modo S del dsg no sirve para nada, llevo muchos años con dsgs varios y jamas lo he usado. Bueno solo para el launch control.
Lo mejor en carretera poner secuencial y te olvidas, vas en la marcha que quieres ir y punto.
Tampoco cuesta tanto apretar una leva o mover la palanca selectora.

Y lo peor de todo y que hace seguro que no me lo compre, sigue llevando varilla para el capot en vez de hidráulicos. ¿¿Enserio es un motivo para tí no comprar un coche lo de la varilla para sostener el capó?? +1, me parece una chorrada soberana, abriré el capó una vez cada dos meses y a veces más t...

Y lo peor de todo y que hace seguro que no me lo compre, sigue llevando varilla para el capot en vez de hidráulicos.

Menos mal que me quedé mi simca mil...eso si es un coche y no esto. Siempre despreciando lo nuevo, pues a mi ME ENCANTA. Y cuando salgan las versiones deportivas, mejor todavia. Si me lo cambiaran por mi xperience lo cambiaba a ojos cerrados, mas moderno, mas seguro, mas tecnológico. Del mk3 solo m...

Menos mal que me quedé mi simca mil...eso si es un coche y no esto. Siempre despreciando lo nuevo, pues a mi ME ENCANTA. Y cuando salgan las versiones deportivas, mejor todavia. Si me lo cambiaran por mi xperience lo cambiaba a ojos cerrados, mas moderno, mas seguro, mas tecnológico. Del mk3 solo me...

Como tienes los neumaticos y de que fecha?

Si queréis que baje o suba del todo con un sólo toque, hay que presionar o tirar con mayor fuerza hasta sentir una pequeña resistencia. (No os preocupéis, que no se rompe el pulsador) Jod** y yo que le daba flojo por si se rompía!... Imagino que los compis ya saben como funciona el botón. A veces f...