Evento patrocionado por CSR Performance!!! One more time!!! Hasta a mí me estàn entrando ganas de ir a chupársela también... He tenido que volver a leerlo todo ....y sigo sin entender donde esta la indignacion de Iosu21: porqué nos alerta de las electronicas de BND? Porque fue a bnd y despues de ser...

Mi mas sentido pesame a toda su familia y amigos.

Un saludo.

Hola,
busca otros logs en internet, comprobarás que esa centralita no va de serie. De serie no pasan de 1bar de demanda. Además la repro no es nada correcta ya que deja lambdas de serie que son muy secas para un soplado demandado de 1.3b.
Un saludo.

No quiero desviar más el post, pero sí aclarar el post del recientemente ingresado torquemado. Ya que te gustan las verdades a medias voy a intentar aclarar un poco las cosas. Efectivamente se reprogramó su golf VI, el coche aparentemente estaba bien ya que en los logs iniciales no hubo ningún probl...

Hola, como te han dicho varias veces los compañeros, lo que hace el coche no es normal. Hay alguna avería y eso no se arregla con repro. Normalmente estos coches son bastante fáciles de diagnosticar y las reparaciones son rápidas. Cuando lo tengas listo será tiempo de reprogramarlo. Si te podemos ec...

¿En serio no sabías que tu coche ya iba repro? Me partoo juas! No te lo tomes a mal ehh No era nada del otro mundo pero más de 110cv ya tenía je je je. Aunque no lo creáis, posiblemente podría haber aguantado esa repro bastante tiempo (la V2). Posiblemente ya estaba a punto de cascar o con la geomet...

Se puede resetear la centralita del airbag sin problema, algunas incluso por OBD.

Hola Leonor, si no tienes pensado hacer repro, puedes intentar subir la demanda de egr mediante vagcom. Hay varios manuales por el foro para poder hacerlo y es posible que sea suficiente para que no te salga el fallo.
Si no, repro y listo.
Un saludo

Hola Damonzito,
Veo que tienes un FR 170. En tu caso el problema es diferente ya que tu coche no lleva ese problema tan grave en el software de fábrica. ¿Te arranca mejor en frío que en caliente o siempre igual de mal?
Un saludo.

No le deis muchas vueltas, con este tema los talleres están dando palos de ciego y no precisamente baratos...
Se arregla reprogramándolos por cualquier chiptuner de los habituales.
En la casa no lo pueden arreglar ya que el grupo vag no ha sacado actualizaciones generalizadas para hacerlo.
un saludo

Si que están limitados. Si queréis comprobarlo en vuestras propias carnes, logueáis inyección y veréis que cuando llegan al limitador "levantan el pie por ti". No solo el 1.6 tdi sino también todos los 1.9tdi con DPF o los Golf Bluemotion por ejemplo. No es una cuestión de potencia en este...

Bienvenido Jose,

De un berciano exiliado a los madriles!!

Un saludo

Con todo el respeto hacia todos, dejáos de trucar los sensores, cambiar baterías, calentadores, etc. Hay que arreglar la gran cagada o "estafa" de los de VW con el tema del arranque en caliente. El problema es puramente de la programación que llevan estos coches de serie. Se reprograman (n...

Con todo el respeto hacia todos y en especial hacia Moncho, dejáos de trucar los sensores. Hay que arreglar la gran cagada o "estafa" de los de VW con el tema del arranque en caliente. El problema es puramente de la programación que llevan estos coches de serie. Se reprograman (no estamos ...

Hola, con las 3 luces encendidas hay que hacer regeneración de emergencia urgentemente. Si pasas de un porcentaje de saturación la máquina incluso se niega a hacerla y te toca limpiar físicamente el DPF para engañarla de alguna manera. Muchas veces el motivo de esto es que se haya estropeado alguno ...