Julio revisa este post, es más o menos lo que hablamos el otro dia, revisa los cables de las bujías:

http://www.clubvwgolf.com/foro/archive/ ... 66457.html

Prueba a desconectar el cable gordo que sale de la batería y va al motor de arranque, y déjalo un par de días a ver si así no te gasta batería.

Ese era mi problema

Ah bueno entonces dentro de lo que cabe no es dinero........ En la volkswagen le han dicho a mi colega el del taller que pruebe con otras llantas de otro seat o compatible a ver si viene de ahi, pero yo estoy convencido de que no........ Tambien me ha comentado mi mecanico que de el volamte vimasa ...

El del propio borne.

si tienes la bateria chunga y sabes que te dura 2 dias sin arrancar. Quita el cable que va al motor de arranque, el gordo que sale de la bateria. Y dejalo 3 o 4 dias.

Yo el problema lo tengo en el motor de arranque.
Me gasta bateria por hay.

Tengo el mismo problema que @dann1983 ya desde hace tiempo, es la segunda bateria que cambio, porque se van estropeando hasta que ya no duran ni un dia. Esta noche he puesto un medidor que graba datos cada 1 minuto, el consumo nada mas cerrar el coche es normal, pero despues de dos horas y media he ...

si cuando no aceleras no lo hace ---- volante bimasa

alguien me puede pasar los enlaces?

Gracias

lo tienes que resetera con el vag-com
canales 40 para ariba

el propio liquido g12 indica por donde pierde.
se queda como de color rosaceo.

Igual no tienes que cambiar culata, con suerte es solo la junta, pero a mi me dijeron: Si es la culata, ves preparando 1400 de la culata o en su defecto buscar una de 2º mano+mano de obra. En mi caso fué solo la junta, con lo cual, la llevaron a comprobar con laser por si tenia alguna fuga, la limp...

Bueno pues......... mi gozo en un pozo..anoche segun llego de trabajar, que vine un poco fuerte.... PIIIIII STOPPP sin agua......... Me pego un tiro a este paso¡¡ jajaja Lo que me he fijado esque los electros no saltan¡¡¡¡ al cambiar el radiador de la caleffacion quitar el salpicadero etc... no car...

Me disponia a cambiar hoy el termostado pero resulta que me han dado uno de 82º.
Mañana lo descambio y lo monto, y os cuento.

Tengo tambien exceso de presion en el circuito. y noto que el manguto de abajo del radiador esta mas frio que el de arriba, cual se supone que es la entrada del agua al radiador? Tengo el termostado roto?