Pasa los datos para ver la demanda

Siento leer eso, yo en cambio no soy así, y tengo fe en que muchos serán como yo. Además, también imagina, que un taller te monta la distribución y que por lo que sea, se destensa y salta la correa. Ahora es un marronazo, por que el del taller te dirá que es culpa del tensor, y el de los recambios ...

Prueba a ponerlo en 0..''0,6

Pues a mi a retén del turbo hacia el escape, habitualmente se confunde el gasoil sin quemar con aceite quemado n el escape......

El trapecio lleva dos silentblock, el trasto redondo vale el del cupra, el delantero ha de ser el de tu coche, y es alargado.

Has montado todo bien.....salvo que estuviera reventado por completo la altura no ha de variar.

Abre la, tiene la horquilla de la tercera ros, se rompe el pasador q la une a la horquilla de mando.
Hay mucha info por la red

si esa foto esta muy bien......pero es un motor longitudinal. en el leon ahi atras no hay tanto espacio, te toca cortar ademas la llave en largo. un VNT hay dos partes diferenciadas: la geometria el cartucho. el sonido a ambulancia viene por desgaste o desajuste en el eje, con la presion de aceite n...

si la hay, con artilujios de vacio tipo mitivac. aplicas 0,6 de vacío al pulmón y este realiza todo su recorrido, lo mantienes ahí y aprietas el stop screw hasta tocar la leva de la geometría, dejas un pelo de holgura y pruebas.

Subimos un poco el tema de las graficas aver k tal las veis. tus graficas no estan mal del todo, tiene algo de pico pero regula. @diegocolivenco creo que tu tienes un cacao mental que no veas, y el "ingeniero que ha hecho el turbo para tu motor" la lengua muy larga para decirte todo aquel...

Yo voy de serie, pero esto es un tema de dinero y poco mas... con unos bilstein sport B6 con muelles de serie lo bajas, pero habra otros usuarios ke te podran hablar del tema mejor. A mi me comentaron ke ya ke cambiaba mangueta, poner frenos mas gordos, pero como digo voy de serie. Los amortiguador...

brama91 escribió:Jejejeje ya te digo !!!

cambia el mando de las luces. en un desguace unos 10 e

ea, va tocho... siempre en estos casos se evita sacar el turbo, por la consecuente mano de obra y porque a veces y sobre todo en los 1749 v, la geometria es debilucha a los calentones con carbonilla, se ovala y el turbo ya no vale. con los sintomas que tu tienes has mejorado por lo siguiente. al ten...

Carisimo.Lo primero que lo mejor es ir a una tienda de recambios,si tu mecanico pregunto a seat...mal hecho.Yo cambie varias correas a ibizas,leones,cordobas,golfs....y el kit(correa+bomba+tensor) no padade 140€(marca continental). Mano de obra,pues por libro son 4-5horas,tiempo real 3. Yo pir una ...

Yo creo que ya la cagaste desde el momento que tocaste la varilla. :zoquete: En alicante tienes distribuidor de TLR y en Murcia de BND, tambien tienes a Farina, un poco mas arriba esta GMC en Barcelona. De los errores se aprende, yo no meto nada en mi coche sin antes consultarlo con quien me ajusta...