garlim escribió:@benu93 movemos a [entre amiguetes] qu tu post no tiene que ver con la temativa SEAT

@garlim , ¿no deberia ir en [consultas legales y homologaciones] ?

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Pues a mi nunca se me ha partido el tornillo del carter y mira que lo he cambiado veces en mi coche y en cocje de amigos seras que tendras fuerza de hulk jajajaja yo le doy un golpe seco pero firme y se afloja bien Hablamos del mismo tapón? A mi el tornillo del carter de origen (macizo) tampoco se ...

si se ve perfecto,lo unico que hay que mirar para abajo como en los cordobas y tal pero bueno.si llevo el cenicero abierto no se ve nada de nada pero con el cerrado no hay que hacer contorsionismo ni nada jejeje como en el cenicero tengo interruptores para neones,led y demas pues siempre lo llevo c...

@soul-freedom , instalarla no es nada complicado... Solo tiene una entrada (que viene de la admisión) y una salida (que se intercala con una "T" en el tubo de vacío que va al pulmon del turbo). Se regula la rosca para que el muelle libere aire a la presión de turbo que deseemos.... y ale.....

BhEaN escribió:Espero que finalmente consiguieras llegar, jejeje

Saludos.

Doy fe que ha llegado

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Rayback, visitando un pagina externa al foro escribió:Yo veo una tía desnuda.

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Oooleeeeeeé

Ojalá se encuentre en perfecto estado y presente los minimos desperfectos...

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Lo de encontrar las gomas y eso... tal vez preguntando al importador de Thule en España pueda suministrarlas.

En España es "Cruzber" (www.cruzber.com) que tambien fabrican barras de la marca "Cruz"

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SK1.8tsi escribió:Yo lo que veo es un hipopótamo y bien claro.

+1

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Creo que esto no deberia ir aqui... @Rayback

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acumulador escribió:Entonces no habra ningun problema con la i.t.v,al ser compatibles??

Saludos y gracias.

Creo que al llevar las mismas guias y misma sujeción no es necesario homologar... y no deberias.tener problemas...

Además... ¿crees que se darán cuenta?

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La boost valve no es para evitar los picos del turbo? Asi es... se regula para que llegado un pico de presión.... meta aire al vacío y deje de actuar la membrana del turbo... evitando los picos de presión que tan mal le van a los tdi's Yo de comprar... compraria la original "boost valve" ...

tpmtron escribió:Que nunca te quedes sin aceite

Ein?? ........

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Hola, me gustaria saber alguna cosa por si mi leoncito no pasara itv.. Pues llevo faros cambiados delante con led diurna, el tubo de escape sobresale de la carroceria pero em embellecedor, las llabtas son cambiadas pero son las mismas medidas maximas que ponen en la ficha tecnica y me gustaria quit...

Yo me decanto a que no es problema ni del cuadro ni de las llaves

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