Si usas el coche a menudo o vas hacer un viaje largó ahora que vienen vacaciones, yo la cambiaría sin pensarmelo

Bueno creemos haber encontrado la solución.....no son los neumáticos, ni tacos de motor, ni llantas.....es algo en el eje delantero, a probado mi mecánico de confianza el coche y dice que vibra el volante pero como sí fuera una vibración rara que me va a alinear la dirección y las ruedas, trapecios ...

Un fr 150cv con 94.000km por 2879€. No me lo creo sinceramente...... Ay gato encerrado

No algo es, eso está claro, agobiante en el sentido de no saber por donde empezar y de que podrá ser.....alguna idea ya tengo, mirare los tornillos de la cremallera y los soportes del motor por sí acaso. Los neumáticos ya me extraña por que llevo con los traseros año y medio y unos 20.000km goodyear...

puede ser algun soporte del motor?? que se aya aflojado o este empezando a joderse

dos preguntas, ¿cuando está vibrando si dejas de acelerar deja de vibrar? y otra, ¿cuesta arriba si le pisas al acelerador te vibra más que en llano? la verdad es que me fijado y al acelerar no vibra es cuando suelto el acelerador, no estoy seguro pero eso creo, la vibracion en el volante es contin...

No pretendo asustarte....pero en mi coche una vibración similar era árbol de levas. A bajas revoluciones 1900-2100 pisar a fondo y vibraba. En 4 vibra poco en quinta mas y en sexta bastante mas... Espero que no sea lo mismo. De 1a a 3ª todo perfecto. el arbol de levas no es, solo vibra el volante u...

buenas a todos, abro este post por que no encuentro nada parecido por mucho que e buscado, el problema es que me vibra el volante un poco entre 80 y 100 kmh quizás algo mas, decir que los cuatro neumáticos están perfectamente equilibrados y son casi nuevos, los traseros tendrán 20.000km y delanteros...

diegoalonso47 escribió:si puedo comprobar de alguna manera algún parámetro con el vagcom que sirva de ayuda para dar mejor con el fallo (o verificar fallo de culata) decírmelo que lo pruebo

gracias

Ya te lo a dicho arkikomtdi, mete un manómetro en el circuito del agua y compruebas

El termostato está claro que lo tienes roto por eso te oscila la temperatura. Empieza por cambiarlo y también el sensor de la temperatura, yo lo aria valen poco, luego cambiaría el líquido refrigerante y limpiaría todo el circuito bien, una vez limpio y cambiado vigilar por que tienes que tener alg...

El termostato está claro que lo tienes roto por eso te oscila la temperatura. Empieza por cambiarlo y también el sensor de la temperatura, yo lo aria valen poco, luego cambiaría el líquido refrigerante y limpiaría todo el circuito bien, una vez limpio y cambiado vigilar por que tienes que tener algu...

ArkikomTdi escribió:habría que borrarlo, compi para esto estan los privados, bastante informacion hay por la red (por cierto) para que ademas aqui en la casa del leon agrupemos o resumamos la informacion......

Como lo borro compi??
Gracias
Un saludo

Se puede cerrar

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Vete a la seat con el coche y le dices alguno de recambios que te mire que gomas son, es lo único que se me ocurre. Creo que vienen en un kit entero