El MK3 gasolina... no suena mucho al ralentí?

[Konorz]

Buenas,

Se debe a que el motor TSI lleva cadena en vez de correa, por lo que el sonido es mucho más ronco al relentí.

Que alguien me corrija si me equivoco.
Un saludo!

Estos tsi llevan correa dentada de larga duración

¿Seguro? ¿Algo de documentación oficial? Lo que yo más leo es que llevan cadena: http://www.auto10.com/reportajes/cadena ... ucion/2071

Un saludo.

[jjimene89]

Es normal, tengo mismo motor y suena así, no tanto como un diésel pero se parece a ralentí, no te preocupes, un amigo que es mecánico me dijo que era normal, algo de la sincronización de no se que jaja.


Busca por youtube vídeos de TSI a ralentí, te parecerán diésel...

[Juanlu90]

Yo tengo un 1.2 TSI pero en un Mk2 y con el capo abierto suena igual, quizas un poquito menos. Yo lo veo normal además con el capó cerrado no se sabe si el coche está arrancado.

En los semaforos si tengo la radio baja o apagada escucho el motor de los demás coches y no el mio xD

Por ahí lei que era debido a una electrovalvula o algo así.

[Davidpt]

Yo tengo un 1.4 TSI 122cv y para saber si está el start&stop activado y se ha parado el motor, tengo que mirar el cuenta revoluciones, y no es coña

[thunder32]

El caso es curioso.
Un amigo mío tiene un 1.4 tsi de 125 cv. mk2 y no suena nada de nada con el capó cerrado y sólo un rumor muy muy ligero con el mismo abierto.
Yo ya sabía que el que más suena de toda la familia de los mk2 era el Cupra R de 265 cv., pero las demás variantes tsi eran muy silenciosas en términos generales.
Un saludo.

[Malcadon]

Buenas,

Se debe a que el motor TSI lleva cadena en vez de correa, por lo que el sonido es mucho más ronco al relentí.

Que alguien me corrija si me equivoco.
Un saludo!

Estos tsi llevan correa dentada de larga duración

¿Seguro? ¿Algo de documentación oficial? Lo que yo más leo es que llevan cadena: http://www.auto10.com/reportajes/cadena ... ucion/2071

Un saludo.

Si no recuerdo mal los nuevos motores TSI 1.2 y 1.4 llevan correa dentada. Los 1.8 y los 2.0 llevan cadena.
En la sección de descargas hay documentos muy interesantes sobre los nuevos motores del grupo Vag. Os animo a que les echéis un vistazo.

[Geryp]

Buenas,

Se debe a que el motor TSI lleva cadena en vez de correa, por lo que el sonido es mucho más ronco al relentí.

Que alguien me corrija si me equivoco.
Un saludo!

Estos tsi llevan correa dentada de larga duración

¿Seguro? ¿Algo de documentación oficial? Lo que yo más leo es que llevan cadena: http://www.auto10.com/reportajes/cadena ... ucion/2071

Un saludo.

Si no recuerdo mal los nuevos motores TSI 1.2 y 1.4 llevan correa dentada. Los 1.8 y los 2.0 llevan cadena.
En la sección de descargas hay documentos muy interesantes sobre los nuevos motores del grupo Vag. Os animo a que les echéis un vistazo.

No recuerdas mal, los 1.2 y 1.4 llevan correa dentada. Mantenimiento a los 210.000

[Davidpt]

Yo no sabía lo de la correa dentada... pues vaya gozada porque valen lo suyo las tradicionales al cambiarlas!

[jotagese]

Suenan así porque tienen un ralentí muy bajo y son de inyección directa.Es completamente normal.Todos los TSI de 4 cilindros suenan igual,hasta el 2.0
¿Alguno se acuerda de como sonaban los primeros TDI?A su lado un viejo turbodiésel parecía de seda.