fr 150 vs veloster 140

[capuchu]

es lo que tiene un motor gasolina .

El peso y aerodinámica influye mucho y si a eso le sumas motor gasolina vs diésel... en el mk3, el 1.4 TSI 140cv hace el 0-100 milésimas más rapido que el 2.0 TDI 150cv

aqui el duelo TSI vs TDI

http://www.zeperfs.com/duel4546-4543.htm

[diablo_fr25]

os comento yo un caso que me paso a mi mi leon 1.4 TSI 125cv vs opel astra GTC 2.0 CDTI 165cv

el mio pesa ----> 1324 kg
opel GTC pesa-->1550 kg

la diferencia son 226kg mas con lo que os comento que estuvimos en un semaforo en rojo los 2 a la misma distancia se abrio el semaforo y salio antes el mio que el suyo pero le saque un buen cacho le costo cojerme ahora en autovia se me escapaba el a mi ya que eran 350nm/par del astra contra 200nm/par del leon

[javi marrero]

es lo que tiene un motor gasolina .

El peso y aerodinámica influye mucho y si a eso le sumas motor gasolina vs diésel... en el mk3, el 1.4 TSI 140cv hace el 0-100 milésimas más rapido que el 2.0 TDI 150cv

aqui el duelo TSI vs TDI

http://www.zeperfs.com/duel4546-4543.htm

Prueba en una subida y verás el verdadero potencial del 2.0 tdi.

[pirly]

os comento yo un caso que me paso a mi mi leon 1.4 TSI 125cv vs opel astra GTC 2.0 CDTI 165cv

el mio pesa ----> 1324 kg
opel GTC pesa-->1550 kg

la diferencia son 226kg mas con lo que os comento que estuvimos en un semaforo en rojo los 2 a la misma distancia se abrio el semaforo y salio antes el mio que el suyo pero le saque un buen cacho le costo cojerme ahora en autovia se me escapaba el a mi ya que eran 350nm/par del astra contra 200nm/par del leon

Yo antes de comprarme el Leon, los probé los dos (El astra 110cv y Leon III 105) y en aceleración es mucho más rápido que el Astra pero la verdad es que ya en marchas largas se nota menos.El peso importa muchisimo, de hecho, el Astra ultimo que están vendiendo ya no es el 1.7 CDTI, es un 1.6 CDTI lo que hace que pese menos y por tanto mejora al 1.7 en varias decimas de segundos.

[Voodo]

Que tienes el coche para el arrastre xD

No solo es que tengas 10cv mas, si no que teoricos (tu coche regalacv) deberias tener 20 mas que el. Y un peso similar.

Turbo que empuja con fuerza desde abajo y el atmosferico que tiene que estirar.

Ademas no se para que cambias a 4200rpm...a no ser que lo lleves repro con cambiar a 3900-4000 mas que de sobra, los 1.9tdi la potencia maxima la dan antes de las 4000rpm, estirar hasta 4200 estando de serie es tonteria, solo haces ruido.

Mira a ver si tienes algo mal y no estires tanto.


Un saludo.

P.D: Las llantas/neumaticos que llevas que medida son?

[jotagese]

Ese GDI 140 vs TDI 150 como mucho,pero como mucho te podrá igualar saliendo en 1ª.El resto te lo tienes que merendar con pan y nocilla.Si no,algo va mal.

[javi marrero]

Que tienes el coche para el arrastre xD

No solo es que tengas 10cv mas, si no que teoricos (tu coche regalacv) deberias tener 20 mas que el. Y un peso similar.

Turbo que empuja con fuerza desde abajo y el atmosferico que tiene que estirar.

Ademas no se para que cambias a 4200rpm...a no ser que lo lleves repro con cambiar a 3900-4000 mas que de sobra, los 1.9tdi la potencia maxima la dan antes de las 4000rpm, estirar hasta 4200 estando de serie es tonteria, solo haces ruido.

Mira a ver si tienes algo mal y no estires tanto.


Un saludo.

P.D: Las llantas/neumaticos que llevas que medida son?

Quien regala cvs?,el 1.9 tdi 150? (en "perfecto estado" pueden dar 158cv como mucho,es que 52-54 mg de gasoil no dan para mas).
estarán de vacaciones.

El H. Veloster 1.6 GDI anda menos y pesa mas que un T: Auris Vvti 132cv.
Y los dos son unos ceporros.Que me duran lo que un caramelo a la puerta de un colegio.

Saludos.

[jjimene89]

es lo que tiene un motor gasolina .

El peso y aerodinámica influye mucho y si a eso le sumas motor gasolina vs diésel... en el mk3, el 1.4 TSI 140cv hace el 0-100 milésimas más rapido que el 2.0 TDI 150cv

aqui el duelo TSI vs TDI

http://www.zeperfs.com/duel4546-4543.htm

Prueba en una subida y verás el verdadero potencial del 2.0 tdi.

?? el 1.4 TSI lleva turbo y pesa menos... no es un atmosférico de toda la vida

[Manu-fr]

Si el leon esta bien y sopla como tiene que hacerlo... Poco tiene que hacer ese "veloster" xD sALUDOS

[uni949]

Ante la duda, repro

[Voodo]

Que tienes el coche para el arrastre xD

No solo es que tengas 10cv mas, si no que teoricos (tu coche regalacv) deberias tener 20 mas que el. Y un peso similar.

Turbo que empuja con fuerza desde abajo y el atmosferico que tiene que estirar.

Ademas no se para que cambias a 4200rpm...a no ser que lo lleves repro con cambiar a 3900-4000 mas que de sobra, los 1.9tdi la potencia maxima la dan antes de las 4000rpm, estirar hasta 4200 estando de serie es tonteria, solo haces ruido.

Mira a ver si tienes algo mal y no estires tanto.


Un saludo.

P.D: Las llantas/neumaticos que llevas que medida son?

Quien regala cvs?,el 1.9 tdi 150? (en "perfecto estado" pueden dar 158cv como mucho,es que 52-54 mg de gasoil no dan para mas).
estarán de vacaciones.

El H. Veloster 1.6 GDI anda menos y pesa mas que un T: Auris Vvti 132cv.
Y los dos son unos ceporros.Que me duran lo que un caramelo a la puerta de un colegio.

Saludos.

He visto leones FR I dando mas de 170cv de serie.
Sin ir mas lejos mi ibiza regalo 22cv de mas.

Otra cosa eran los ultimos que a duras penas llegaban a los 160cv (no se de que año es el tuyo).

Y ahora por las normas de anticontaminacion algunos ni siquiera llegan a la potencia declarada.

[el_Asturiano]

Si el leon esta bien y sopla como tiene que hacerlo... Poco tiene que hacer ese "veloster" xD sALUDOS

+1

Metele la maquina y que cante el coche porque no es normal compañero

[javi marrero]

Un fr150 anda más que un Veloster GDI,eso es seguro.

Pero que un 1.9 tdi fr150 de 170 cv reales es imposible,
Con 52-54 mg que inyecta a 4000 rpm no salen más de 155-8cv,como si lo pones a soplar a 2 bares absolutos,va muy pobre de gasoil para 170cv.
Necesitas 62-64 mg para 170cv aprox,los milagros a Lourdes.

PD: haz logs de canales 01,03 y 11.