Homersimpson escribió:Por ejemplo VAG ha pasado del 1.4 TSi 180 (Polo GTi e Ibiza Cupra actual) al 1.8 TSi 190 (Polo GTi y seguramente el "nuevo" Ibiza Cupra), también se pasó del 1.8T (209, 224 y 239) al 2.0 TFSi y ahora va por la 3ª evolución de este motor. Vale que tiene motores dowsizing VAG, pero también ha pasado del dowsizing a motores más grandes, potentes, económicos y limpios. También es verdad que un atmosférico es muy fiable, pero por ejemplo los turbo VAG (como el 1.8T y el TFSi/TSi) son superduros y superfiables.
Totalmente de acuerdo contigo!
Pero también he leido que VAG va a sacar (si no lo ha sacado ya) , un 1.0 tsi 120cv ......

Un saludo